@Boris.St Schau Dir mal die Videos an, viele prahlen ja sogar noch mit ihrem Bussgeld, Fuer mich sind solche Leute charakterlich nicht zum Führen eines Kraftfahrzeugs geeignet und gehören zur MPU.

Es ist asozial andere bewusst zu belästigen ..

Es ist ja auch so, das die Verkaufszahlen von Mopeds sehr gering sind gegenüber DOsen.

Daher zieht auch das Druckmittel nicht das man dann nicht mehr hinfährt. AUf dem Feldberg übertragen ist dann die Wurst am Kiosk eben ein Wanderer statt Biker

Juckt die überhaupt nicht ...

Ragnar, ohne persönlich angriffig sein zu wollen, stellt sich mir die Frage, warum fährst DU dann noch Motorrad.
Wenn sogar das Fahren eines legalen Motorrades nach deiner Meinung asozial, quälend, nervig und scheiße gegenüber anderen ist und du dich nicht selbst auch in die Reihe der charakterlich Ungeeigneten stellen willst, mußt du doch sofort damit aufhören.

Zitat von r103 im Beitrag #244

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Zitat von Urbi im Beitrag #239

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Mein Auspuff an der F6 c ist zwar original, aber da meine F6C aus Kanada kommt, hat sie eine etwas andere Endflöte, nicht großartig lauter als die deutsche Ausführung, aber der Klang ist sonorer ......einfach besser. Meiner Meinung nach ist es okay wenn der Auspuff etwas Klangoptimiert ist, wenn der Fahrer verantwortungsvoll damit umgeht.

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Leider interessiert niemanden was du für Ok hältst (ist nicht so gemeint wie es vermtl. klingt) und das du nicht kontrolliert wurdest hängt einfach mit der insgesamt quasi nicht vorhandenen Überwachung zusammen.

Jeder findet eine Erklärung warum er es ja nicht ist. Der Harleyfahrer fährt ja nur Standgas mit dem offenen Rohr, Der Supersportler klingt nur kerniger ohne DB Eater - das muss doch jeder toll finden und der Akra wird eh nicht lauter nur bassiger.... etc. etc. etc.

Und weil man unter dem Helm den Lärm durch die Windgeräusche nicht so stark wahrnimmt realisiert keiner wie laut die Möhre auch im Originalzustand ist.
Ich hab mal spaßeshalber beim Mittagessen in Buching bei Füssen an der Strasse ca. 350 Fahrzeuge gemessen. Resultat. Moppeds sind im Durchschnitt 10db lauter als Autos, sehr leise mindestens 5 db lauter, nach oben keine Grenze.
Interessant am Rande je schwerer ein SUV umso lauter und insgesamt sind diese Fzg. die lautesten PKW - ähnlich den leiseten Moppeds!

Wir sind also alle brav und nur ein paar wenige - natürlich andere - sind schuld und verhalten sich quasi assozial.

Und jetzt schauen wir alle dumm weil die Anwohner eine GÄNZLICH andere Wahrnehmung haben und offensichtlich dermaßen gestresst sind, dass sie die Energie aufbringen schöne Strecken und Zubringer von der Zweiradplage zu befreien.

Die Einschläge kommen immer näher und bald dürfen wir dann nur noch auf der Autobahn mit den LKWs um die Wette lärmen....

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Naja auch hier gibt es nicht nur schwarz und wiess. Ich fahre & beschleunige gerne auch schneller und nehme in kauf das ich dabei mehr Lärm produziere oder mal Tempolimit etwas Strecke.
Aber alles im Rahmen denke ich, ich mache keine Burnouts, keine Wheelies, habe keine Zuckungen in Handgelenk wenn ich an der Ampel stehe, 30 Zone oder Spielstraße nehme ich sehr ernst, da wird nicht gerast und gelärmt, meine Auspuffanlage ist legal aber ja etwas lauter als das 2015er Offenrohr.

Ich finde diesen Wunsch hier nach mehr Kontrolle mehr Polizei aber völlig krank ?? Ja das stimmt die Polizeipräsenz ist eher lächerlich. Aber ich will keinen alles regelnden Stasistaat.
Das artet doch kleinkariertheit aus und trägt solche stillblüten wie in extra 3 realer irrsinn.... https://www.youtube.com/results?search_q...+realer+irrsinn

Ganz davon zu schweigen das die deutsche Regierung diverse EU Gesetze völig ignoriert...

Es wäre ganz einfach und so praktiziere ich es auch:
In Wohnbebieten, an Schulen, Altenheimen, etc., Geschwindigkeit runter, Gang rauf und mit wenig Gast, niedrigtourig durchrollen, ... dann stört es auch niemanden und keiner würde sich beschweren. Was bitteschön bringt es, durch Wohngebiete "durchzuknallen"?! Auch an Kurvenreichen Strecken ausserhalb von Ortschaften kann man zügig unterwegs sein und Spaß haben, ohne einem riesen Lärm zu veranstalten, aber leider gibt es eine Hand voll "asozialer" Motorradfahrer, wie auch Autofahrer, die es einen Dreck kümmert, mit illegal Auspuffanlagen und weit jenseits von Regeln durch die Gegend zu "knallen" und andere damit zu belästigen. Die geziehlt aus dem Verkehr zu ziehen, wäre die korrekte Vorgehensweise und nicht "alle" dafür zu bestrafen. Gegen Autofahrern, die in einigen Städten mit ihren Sportwagen zu laut und zu schnell unterwegs sind, geht man z. T. schon geziehlt vor, aber Innenstädte kann man ja auch (noch) nicht für alle Autofahrer sperren, Lanfstraßenabschnitte für Motorradfahrer schon.

Und mir kann keiner erzählen, diese Motorradfahrer kriegen es nicht mit, wenn ihr Fahrzeug mit bewusst offenen Töpfen oder geöffneten Klappenauspuffanlagen zu laut ist. Ich erlebe es oft genug, wenn diese Typen mit viel Lärm und ordentlich Zwischengas am Mopedtreff ankommen, absteigen, den Helm abnehmen und dann die Ohrstöpsel aus den Ohren ziehen ... A****lö****

Zitat von DonS im Beitrag #252

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Ragnar, ohne persönlich angriffig sein zu wollen, stellt sich mir die Frage, warum fährst DU dann noch Motorrad.
Wenn sogar das Fahren eines legalen Motorrades nach deiner Meinung asozial, quälend, nervig und scheiße gegenüber anderen ist und du dich nicht selbst auch in die Reihe der charakterlich Ungeeigneten stellen willst, mußt du doch sofort damit aufhören.

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Zitat von Urbi im Beitrag #253

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Da hast Du was missverstanden, mein Auspuff ist legal und bewegt sich im Rahmen der Vorschriften. Obwohl er vom Klang her anders ist als die in Deutschland ausgelieferte Version. Ich habe nichts verändert und es wurde vom Importeur so dem TÜV vorgeführt. Da mir bewußt ist das auch Vorschriftsmäßige Motorräder Lärm verursachen, Versuche ich durch meine Fahrweise den Lärmpegel niedrig zu halten. Ich wollte keine Freigabe von überpingeligen selbsternannten Spassverderber nicht, sondern ich wollte nur aufzeigen das auch Kleinigkeiten helfen können die legalen Geräusche noch zu mildern.

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Ich schließe mich @Nemo an:

Im Großstadtverkehr rolle ich zügig, aber eher defensiv mit (ich bin - übrigens auch mit dem Auto - kein Kolonnenspringer), allerdings behaupte ich auch selbstbewusst meinen Platz auf der Fahrspur. "Filtern" tue ich nur ganz selten, wenn wirklich viel Platz ist und nur zwei oder drei Autos vor mir sind.

Über Land gilt für mich ebenfalls generell die STVO. Aber ich erlaube mir auf freier Strecke, die ich gut überschauen kann, auch mal eine gemäßigte Überschreitung des jeweiligen Tempolimits. Ich fahre auf gut ausgebauten Landstraßen gerne zügig und schätze auch schnell in schöner Schräglage gefahrene Kurven, aber das nehme ich um so mehr zurück, je dichter der Verkehr wird. Und wenn am Landstraßenrand Spaziergänger oder Wanderer unterwegs sind, nehme ich generell massiv Tempo raus und lasse reichlich Platz zum Straßenrand. Ich will niemanden erschrecken oder gar provokant rüberkommen.

Innerorts, eben dort, wo Menschen leben, arbeiten, sich auf den Bürgersteigen bewegen oder zusammenstehen, nehme ich mir auch das Recht (ja, manchmal muss man das z.B. gegenüber elenden Lieferfahrern, die noch weniger Rücksicht kennen als manche Biker), Limits klar und deutlich einzuhalten. Das bedeutet auch schon mal, dass ich das Limit (50/60/40/30) unterschreite, wenn es mir angeraten erscheint. Da lasse ich mich auch von hinten nicht bedrängen. Ich entscheide, in welches Risiko ich mich und andere um mich herum im Stadtverkehr setze, nicht irgendein Idiot hinter mir, der irrigerweise bloß glaubt, es eilig zu haben.
Und in jedem Fall wird im Ort früh geschaltet und ruhig beschleunigt. Im Stand bleibt der Gashahn zu.

Ich bin überzeugt, dass wir auch bei empfindlichen und leicht genervten Zeitgenossen als sympathische Biker rüberkommen können, wenn wir durch unser Verhalten auf der Straße mit Aufmerksamkeit und Rücksichtnahme zeigen, dass wir unseren Fahrspaß genießen wollen und können, ohne dabei anderen eine Belästigung zu sein. Mir jedenfalls liegt viel daran, so einen Eindruck zu hinterlassen.


Übrigens: fällt es nur mir auf, wenn ich mit ausgeschalteter Maschine am Bahnübergang warte, dass es für viele Dosenfahrer inzwischen nicht mehr üblich ist, den Dosenmotor mal auszumachen?

Zitat von Boris.St im Beitrag #258

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Übrigens: fällt es nur mir auf, wenn ich mit ausgeschalteter Maschine am Bahnübergang warte, dass es für viele Dosenfahrer inzwischen nicht mehr üblich ist, den Dosenmotor mal auszumachen?

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Zitat von aGentleBiker im Beitrag #259

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Zitat von Boris.St im Beitrag #258

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Übrigens: fällt es nur mir auf, wenn ich mit ausgeschalteter Maschine am Bahnübergang warte, dass es für viele Dosenfahrer inzwischen nicht mehr üblich ist, den Dosenmotor mal auszumachen?

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Nun ich schätze das ist das gleiche wie mit dem ohne Licht fahren bei Nebel & Dämmerung. Wenn das Auto das nicht automatisch macht kommt der Fahrer nicht auf die Idee...

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Naja, wie dem auch sei - Wir werden sehen , was so passiert in diesem und dem nächsten Jahr, ich glaube nicht das es "pro Mopedfahrer" sein wird. Denn es gibt zuviele "Uneinsichtige" .

Ich will nochmal erwähnen , dass ich hier kein Stress will , aber ich möchte einfach nur appelieren den Sound Eurer Maschinen nicht bis zum letzten DB auszulasten.

Als ich mir letztes Jahr die NC leistete , hatte ich nicht damit gerechnet das es so wird, Ich hatte die Vision , den einen oder anderen Feierabend an nem Bikertreff zu geniessen und zu fachsimpeln, sowei an WE's schöne Touren zu fahren und dabei Gegenden kennenzulernen , die ich noch nicht kenne.

Das es mittlerweile so ist , wie es ist und das man mancherorts unwillkommen ist, wusste ich nicht,

Schade eigentlich ...

Übrigens freue ich mich über ein Daumenhoch von Anwohnern, wenn man nach diversen Knallerbsen still und leise mit der NC durch den Ort rollt und kaum zu hören ist.
Feldberg meide ich im Sommer, zu viele suizidale Idioten, 3-4 schaffen es ja jedes Jahr, manchmal auch mehr. Sieht man an den immer neuen Kreuzen!

Zitat von Ragnar1971 im Beitrag #240

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Komische Diskussion - Egal ob "erlaubt" oder "nicht erlaubt" - Immer mehr Kreise und Gemeinden prüfen Streckensperrungen und das oft mehr wegen Lautstärke.

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Zitat von Ragnar1971 im Beitrag #240

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Ich habe letztens auf Youtube Videos gesehen , da konnten Menschen auf dem ihrer Wohnung/Haus zugehörigen Balkon/Terasse ihr eigenes Wort nicht mehr verstehen - Warum sollen diese Leute, denen ma den Feierabend/Wochenende versaut, lärmenden Motorradfahrern ebensolches gönnen ???? Warum erwartet man Toleranz wenn man selbst total rücksichtslos ist.????

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Zitat von Ragnar1971 im Beitrag #240

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Macht nur weiter mit dem Lärm , die Liste der für Mopeds gesperrten Strecken wird immer länger , weil mit jeder gesperrten Strecke die Wahrscheinlichkeit steigt das auch die nächste Sperrung durchgeht. Irgend wann ist nichts mehr mit Kurven, sondern nur noch gerade aus auf der Bahn . Wer das geil findet, sollte mehr Lärm machen.

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Ich wohne in Melle, das liegt zwischen Teutoburger Wald (Bielefeld) und Wiehengebirge (Osnabrück), na ja, jedenfalls so ungefähr. Es gibt hier vier besonders reizvolle Strecken, die zum Kurvenfahren und genießen einladen.
Die Strecke zwischen Bad Essen und Oldendorf (OT von Melle) wurde bereits vor einigen Jahren mit Schildern und im Bereich Bad Essen (Essener Berg) mit Unebenheiten auf der Fahrbahn "unattraktiv" gemacht, aber wenigstens nicht gesperrt. Die Strecke ist im Sommer im Bereich Essener Berg von Bikern stark frequentiert. Dort wurden vor den o.g. Massnahmen regelrechte Rennen im Pulk mit drei und mehr Mopeds gemacht. Mit erheblichem Lärm und Behinderungen. Es gab viele Unfälle und dann hat die Kommune gehandelt.

Dann gibt es die bekannte Bergrennstrecke in Borgloh. Dort stehen ganzjährig Doppel-und Dreifachleitplanken die während des Rennbetriebes Anfang August verstärkt werden können. Diese Strecke ist wohl (noch) tabu für Sperrungen. Leider nicht für die üblichen Hirnlosigkeiten der Zweirad UND Autofraktion. Die Schilder stehen schon mal dort.

Die sogenannte Venner Egge ist ebenfalls sehr reizvoll, jedoch zu kurz (knapp 2km Serpentinen) und die Hagener Schweiz (zwischen Hagen a.T.W. und Bad Iburg hat für derartige Rennabsurditäten einfach einen zu schlechten, wechselhaften Strassenbelag.

Warum kann man diese Schönheiten nicht geniessen, mit leisen Autos und Motorrädern?

Ich finde den Auspuff meiner NC toll. Sieht gut aus, klingt dumpf und kernig und ich kann im "Stealth-Modus" an Ortschaften vorbei oder durch sie hindurchfahren. Dazu kommt, dass jeder Nachrüst Schalldämpfer mit Leistungseinbußen daherkommt und aufwendige Abstimmungsmassnahmen erforderlich macht.
Nach meiner Meinung müsste dieser ganze Rotz (allen voran herausnehmbare "DB-Eater" oder Klappenauspuffanlagen verboten werden. Hier wird doch alles genormt und reglementiert, wieso bekommt so ein überflüssiger Mist überhaupt eine Abnahme. Wer möchte, kann ja einen anderen Auspuff kaufen und montieren. Aber leise (kann auch schön klingen) nicht manipulierbar bitte!

An dieser Stelle sollte nicht unerwähnt bleiben, dass vor allem die PKW-Industrie in den letzten Jahren nicht nur in Sachen Leistung, sondern auch in Sachen Lärm gehörig nachgerüstet hat. Die jedes Wochenende zwischen Melle und Bünde stattfindenden Autobahnrennen zwischen Mc.Donalds Melle und Mc. Donalds Bünde sind unglaublich.
Und da sind kaum Motorräder dabei.

Zitat von Jochaan1961 im Beitrag #264

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Ich finde den Auspuff meiner NC toll. Sieht gut aus, klingt dumpf und kernig und ich kann im "Stealth-Modus" an Ortschaften vorbei oder durch sie hindurchfahren. Dazu kommt, dass jeder Nachrüst Schalldämpfer mit Leistungseinbußen daherkommt und aufwendige Abstimmungsmassnahmen erforderlich macht.
Nach meiner Meinung müsste dieser ganze Rotz (allen voran herausnehmbare "DB-Eater" oder Klappenauspuffanlagen verboten werden. Hier wird doch alles genormt und reglementiert, wieso bekommt so ein überflüssiger Mist überhaupt eine Abnahme. Wer möchte, kann ja einen anderen Auspuff kaufen und montieren. Aber leise (kann auch schön klingen) nicht manipulierbar bitte!

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Dieses übersteigerte Ruhebedürfnis einiger ist fast schon pathologisch.
Wenn nicht Motorräder stören, dann sind es Autos oder LKW. Pferdefuhrwerke klappern auch ganz ordentlich.
Hundegebelle, krähende Hähne und Kinderlachen stören bei manchen auch den Frieden und lösen ganz ähnliche Reflexe aus.
Bei einer solchen Ansammlung von vorbildlichen Heiligen kommt man sich als Motorradfahrer, der einfach noch Freude am Fahren hat und nicht ständig drüber nachdenken will wer sich gerade durch ihn gestört fühlen könnte, direkt schuldig vor.
Man muß aber feststellen, dieses Phänomen ist unter den NC Fahrern scheinbar überproportional ausgeprägt.

Zitat von DonS im Beitrag #266

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Man muß aber feststellen, dieses Phänomen ist unter den NC Fahrern scheinbar überproportional ausgeprägt.

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Zitat von Maddoc im Beitrag #267

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Zitat von DonS im Beitrag #266

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Man muß aber feststellen, dieses Phänomen ist unter den NC Fahrern scheinbar überproportional ausgeprägt.

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Die sind in der Mehrzahl etwas älter, weiser und haben es nicht mehr dringend nötig ihr Y-Chromosomales Pseudoalphagehabe
zu demonstrieren. Tarzan war gestern

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Aha, und warum? Wer beleidigt, wer beschimpft, wer bedroht worden?

Zitat von DonS im Beitrag #266

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Dieses übersteigerte Ruhebedürfnis einiger ist fast schon pathologisch.
Wenn nicht Motorräder stören, dann sind es Autos oder LKW. Pferdefuhrwerke klappern auch ganz ordentlich.
Hundegebelle, krähende Hähne und Kinderlachen stören bei manchen auch den Frieden und lösen ganz ähnliche Reflexe aus.
Bei einer solchen Ansammlung von vorbildlichen Heiligen kommt man sich als Motorradfahrer, der einfach noch Freude am Fahren hat und nicht ständig drüber nachdenken will wer sich gerade durch ihn gestört fühlen könnte, direkt schuldig vor.
Man muß aber feststellen, dieses Phänomen ist unter den NC Fahrern scheinbar überproportional ausgeprägt.

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Aber was! Das Thema Lärm und Ruhestörung ist doch ein Endloses und stark Subjektives.
Völlig unmöglich das nicht immer irgendwem etwas nicht passt, da hätte man viel zu tun.
Auffällig auch, daß die Bewohner der ruhigsten Gassen und Dörfer sich am meisten über alles aufregen.
Jeder Richter und Magistratsbeamte wird das bestätigen, in Cottagelagen und am Land wird am meisten gestritten.

PS: Rauchen ist doch eh schon überall verboten und wenn dich noch wer antschickt dann meist deine eigenen Freunde und Verwandten im privaten Umfeld.

Zitat von DonS im Beitrag #271

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Aber was! Das Thema Lärm und Ruhestörung ist doch ein Endloses und stark Subjektives.
Völlig unmöglich das nicht immer irgendwem etwas nicht passt, da hätte man viel zu tun.
Auffällig auch, daß die Bewohner der ruhigsten Gassen und Dörfer sich am meisten über alles aufregen.
Jeder Richter und Magistratsbeamte wird das bestätigen, in Cottagelagen und am Land wird am meisten gestritten.

PS: Rauchen ist doch eh schon überall verboten und wenn dich noch wer antschickt dann meist deine eigenen Freunde und Verwandten im privaten Umfeld.

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Es ist ein Reife und Umdenkprozess. Ich würde mir heute den DB-Killer aus meiner Integra nicht mehr ausbauen, ich empfände dies in mehrfacher Hinsicht als unpassend.
Die NC-Community fährt wohl zu 99% mit Serienauspuff oder mit Sportauspuff MIT DB-Killer, also jedenfalls legal.
Daher haben wir den wenigsten Grund uns, in vorauseilendem Gehorsam, Asche aufs Haupt zu schütten.

Aus Erfahrung im täglichen Wiener Cityverkehr kann ich sagen, die Hauptlärmbelastung kommt von LKW’s, Straßenbahn (!!) und Baustellen.
Wenn es um die lärmenden Zweiräder geht, sind 125er Vesparoller mit Akrapovic und Yuppie-Fahrer mit Italohelm die Haupttäter. Die hört man schon von weitem das man glaubt ein Flugzeug landet und dann kommt der kleine Dreck ums Eck.

Es wird m.E. besser sein, sich nach oben, als nach unten zu orientieren.

Pietzt

Hallo,

Zitat von Ragnar1971 im Beitrag #250

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DArum geht es doch nicht .. Ob original oder nicht , ist doch scheiss egal. Den anwohnern juckt nicht ob sie mit einem originalen oder nicht originalen Auspuff geqüät werden ? Deren Ohren ist das auch egal, FAkt istm daß sie von Lärmemissionen gquält werden oder denkt jemand das es mit original weniger nervig ist `?

Man muss das auch nicht immer als Schutzbeahuptung nehmen, Klar ist; wenn ich mit mehrere tausend U/min den feldberg hochstoche dazu noch regelwidrig schnell dann ist das scheisse, ob originalauspuff oder nicht ...

Zitat von Lorenz im Beitrag #248

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Hallo,

ich finde, viele originale Endschalldämpfer sind lauter als es technisch eigentlich sein müsste. Schuld sind aber nicht die Hersteller, also Honda, Harley Davidson usw., sondern wir. Wir wollen eine Maschine mit einem schönen, bassigen, kernigen Sound, der auch unter dem Helm beim Fahren trotz all der anderen Geräusche noch gut zu hören ist. Aber bitte nicht zu laut - unter dem Helm! Wir wollen ja keinen stören! Nur die anderen haben keinen Helm auf, das ist aber deren Pech, oder?

Erst wenn wir beim Kauf unserer Maschinen einen leisen Auspuff haben wollen wird sich etwas ändern. Erst wenn in den Testberichten ein lauter Auspuff als Mangel bewertet wird und zu Punktabzügen führt werden leisere Endschalldämpfer angeboten werden.

Lorenz

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