Zitat von AndyHH im Beitrag #194

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Ich bin ja mit meiner Shiver 900 sehr zufrieden, vor allem mit dem Sound - Als "alter" Yamaha XT Liebhaber könnte
ich bei der neuen Yamaha XSR 700 XTribute allerdings schon ins Grübeln kommen.

Naja ansehen kann man sich die im April ja mal

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Ich finde die XSRs schon seit Jahren ansprechender als ihre MT pendants. Aber ich habe die nie an Scrambler anlehnen wollen. Finde eher das Yamaha mit XSR Reihe ein Neo Sports Concept schon vor Honda hatte...
Finde die XSR optisch gelungen und technisch bestimmt auch nicht übel. Aber kosten halt mehr als die MTs... sie haben im eigenem Lager halt die Konkurrenz. Für das gleiche Geld würde ich eine XSR der MT vorziehen.

Zitat von aGentleBiker im Beitrag #202

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Ich finde die XSRs schon seit Jahren ansprechender als ihre MT pendants. .

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Naja aber Duc Scrambler mit Yamaha MT vergleichen ... das ist ja ein wenig wie Honda Shadow mit Harley Fatboy.
Die eine schaut klassischer aus und ist nicht soo günstig, die andere läuft zuverlässig und kostet weniger.

Zitat von aGentleBiker im Beitrag #204

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Naja aber Duc Scrambler mit Yamaha MT vergleichen ... das ist ja ein wenig wie Honda Shadow mit Harley Fatboy.
Die eine schaut klassischer aus und ist nicht soo günstig, die andere läuft zuverlässig und kostet weniger.

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Der Unterhalt einer Yamaha vs Unterhalt einer Ducati ?
ja die Ducatis sehen nicht so schlecht aus, wobei diese Auspuffrohre die nicht wissen wo sie hin sollen und die riesigen Kühlerschläuche auf der anderen Seite sind naja. Aber ich finde die sind in einer anderen Liga.

Zitat von aGentleBiker im Beitrag #206

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Der Unterhalt einer Yamaha vs Unterhalt einer Ducati ?

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Zitat von ralfr im Beitrag #207

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Zitat von aGentleBiker im Beitrag #206

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Der Unterhalt einer Yamaha vs Unterhalt einer Ducati ?

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wäre mir weitgehend egal - > entweder ich will sowas + kann`s mir leisten
oder einfach bleiben lassen

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interessant, was dir so alles an GEschichten einfällt sofern jemand ein Moped gut findet, mit dem du nicht so viel anfangen kannst

Die B&B-Moppeds von Honda berühren mich ja null, aber diese Konzeptstudien sind schon mega geil... .

b-f_W3005057-honda-cb125-x-cb125m-concept-2019-636771837029906372.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Insb. die Naked ist geil - mit einem erstarktem 300er- oder erleichtertem 500er-Motor wäre das was... .
Honda kanns - warum wird das nicht längst verkauft...

Zitat von Sigi64 im Beitrag #199

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Zitat von bike-didi im Beitrag #195

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◾Spezielle Instrumente und Heizkörperverkleidungen

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Echt heftig, oder, dass Yamaha amateurhafte Google Übersetzungen ohne Korrektur verwendet.

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Zitat von ralfr im Beitrag #201

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na ja, die XSR700 ist mMn ein nur mäßig geglückter Versuch die MT-07 Technik ohne sonderlichen Aufwand in ein Retro-Moped zu adaptieren. Ursprünglich (mangels Konkurrenz) vielleicht mal "ganz nett", aber mittlerweile gibt es optisch weit bessere + stimmigere Optionen zum Thema klassische Form / Retro.

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Zitat von ralfr im Beitrag #203

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Zitat von aGentleBiker im Beitrag #202

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Ich finde die XSRs schon seit Jahren ansprechender als ihre MT pendants. .

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ok, im Vergleich zur MT würde ich die XSR auch vorziehen.
Die XSR soll ja eigentlich als Retro-Teil überzeugen + dass tut sie mMn nicht wirklich. Allein der hoch bauende Motor + vergleichsweise lieblos reingewürgt ruiniert schon die klassische Optik. Aber gut - ist nur meine Meinung. ICH würde da immer eine Duc Scrambler bevorzugen

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Zitat von X-Man im Beitrag #212

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Die XSR ist ein seltsames Ding, finde ich. Hin und wieder gefällt sie mir, dann wieder nicht. Ein klassischer Fall von weder Fisch, noch Fleisch. Die 2018er MT07 hingegen kommt recht fesch daher. Gefällt mir in natura, und man sitzt sehr angenehm darauf.

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Zitat von X-Man im Beitrag #212

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Mein persönliches Highlight im kommenden Jahr wird voraussichtlich die neu aufgelegte Kawasaki W800

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Die W800 ist schon sehr retro.

Mir gefällt da die Z900RS besser, oder sogar die besagten XSR... nur irgendwie Kawasaki ... weis nicht weswegen die Marke bei mir keine guten Emotionen weckt, die GPZ500 war früher ein Wunsch und den Führerschein habe ich auf einer Eliminator gemacht... dennoch...

Zitat von aGentleBiker im Beitrag #215

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Mir gefällt da die Z900RS besser, oder sogar die besagten XSR... nur irgendwie Kawasaki ... weis nicht weswegen die Marke bei mir keine guten Emotionen weckt, die GPZ500 war früher ein Wunsch und den Führerschein habe ich auf einer Eliminator gemacht... dennoch...

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Zitat von aGentleBiker im Beitrag #215

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Mir gefällt da die Z900RS besser,

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Die "KAWASAKI Z 900 RS" gefällt mir auch, aber aussuchen würde ich mir eher die "Z 900".
Die Retrovariante wirkt auf mich ehrlich gesagt wie ein gut gepflegtes DDR-Motorrad, auf dem ich mich gleich zehn Jahre älter fühlen würde....
Dann lieber auf der "dark side" ein Stück Jugend zurückholen…:

https://www.youtube.com/watch?v=rr2gB8wgls8 <----

Es grüßt

sin_48-inzwischen

Zitat von bike-didi im Beitrag #214

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Die 2018er MT-07 konnte ich dieses Jahr mal fahren, sogar auf meiner Hausstrecke. Den zuvor bescheidenen Sitz kann ich nicht beurteilen, dafür war die Strecke zu kurz. Was aber das aber das angeblich aufgewertete Fahrwerk angeht, war ich enttäuscht - das stuckerige Einfedern ist unverändert genauso wie die Schaukelei in Kurven (unterdämpft).

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Zitat von bike-didi im Beitrag #214

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Zitat von X-Man im Beitrag #212

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Mein persönliches Highlight im kommenden Jahr wird voraussichtlich die neu aufgelegte Kawasaki W800

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Sehr schön! Das Teil hat schon was! Hatte ein Nachbar von mir - der Klang hat mich immer an den Sound einer CV2 erinnert... .

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Zitat von aGentleBiker im Beitrag #215

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Die W800 ist schon sehr retro.

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Zitat von aGentleBiker im Beitrag #215

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Mir gefällt da die Z900RS besser, oder sogar die besagten XSR... nur irgendwie Kawasaki ... weis nicht weswegen die Marke bei mir keine guten Emotionen weckt, die GPZ500 war früher ein Wunsch und den Führerschein habe ich auf einer Eliminator gemacht... dennoch...

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Zitat von sin_moto im Beitrag #218

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Die "KAWASAKI Z 900 RS" gefällt mir auch, aber aussuchen würde ich mir eher die "Z 900".
Die Retrovariante wirkt auf mich ehrlich gesagt wie ein gut gepflegtes DDR-Motorrad, auf dem ich mich gleich zehn Jahre älter fühlen würde....
Dann lieber auf der "dark side" ein Stück Jugend zurückholen…

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Zitat von AndyHH im Beitrag #217

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Mir gefällt da die Z900RS besser

Die gefällt mir auch schon seit sie erschienen ist. Allerdings schreckt mich nach wie vor der fünfstellige Preis für
einen 900er Japaner ab.

Glaube da hat sich Kawasaki auch etwas verzockt. Dachte man anfangs noch die gehen weg wie geschnitten Brot, gibt es
lt. Mobile.de (wenn alle vorhanden) 21 Angebote im Umkreis von 50 KM bei mir.

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Zitat von X-Man im Beitrag #219

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Zitat von bike-didi im Beitrag #214

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Die 2018er MT-07 konnte ich dieses Jahr mal fahren, sogar auf meiner Hausstrecke. Den zuvor bescheidenen Sitz kann ich nicht beurteilen, dafür war die Strecke zu kurz. Was aber das aber das angeblich aufgewertete Fahrwerk angeht, war ich enttäuscht - das stuckerige Einfedern ist unverändert genauso wie die Schaukelei in Kurven (unterdämpft).

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What?!
Okay, verstehe, diese Preisklasse + gutes Serien-Fahrwerk, also oberhalb von ausreichend bzw. akzetabel, das ist nicht so ganz einfach.

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Zitat von X-Man im Beitrag #219

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Zitat von bike-didi im Beitrag #214

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Zitat von X-Man im Beitrag #212

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Mein persönliches Highlight im kommenden Jahr wird voraussichtlich die neu aufgelegte Kawasaki W800

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Sehr schön! Das Teil hat schon was! Hatte ein Nachbar von mir - der Klang hat mich immer an den Sound einer CV2 erinnert... .

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Ein 773 cm³ Parallel-Twin, der hintenraus klingt wie eine Ente ... ? Interessant!

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Hoffe, das Teil gibt's zu kaufen - und als "Tuono".
Mega scharf, das absolute highlight der Eicma…

aprilia-rs-660-6jpg.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)aprilia-rs-660-7jpg.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)aprilia-rs-660-5jpg.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Zitat von ralfr im Beitrag #222

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Zitat von AndyHH im Beitrag #217

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Mir gefällt da die Z900RS besser

Die gefällt mir auch schon seit sie erschienen ist. Allerdings schreckt mich nach wie vor der fünfstellige Preis für
einen 900er Japaner ab.

Glaube da hat sich Kawasaki auch etwas verzockt. Dachte man anfangs noch die gehen weg wie geschnitten Brot, gibt es
lt. Mobile.de (wenn alle vorhanden) 21 Angebote im Umkreis von 50 KM bei mir.

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verzockt?
Platz 11 in der Verkaufsstatistik ist so schlecht nicht. Davon können die NC`s + die meisten Hondas nur träumen

1 BMW R 1200 GS 6.963
2 Yamaha MT-07 2.983
3 Kawasaki Z 900 2.940
4 Kawasaki Z 650 2.650
5 Honda CRF 1000 AFRICA TWIN 2.197
6 KTM 790 DUKE 1.883
7 Yamaha MT-09 1.753
8 KTM 390 DUKE 1.478
9 Honda CMX 500 REBEL 1.445
10 Suzuki SV 650 1.426
11 Kawasaki Z 900 RS 1.410
17 Honda CB 500 F 1.156
25 Honda CB 650 F 954
27 Honda NC 750 X 907
42 Honda CBR FIREBLADE 641
50 Honda NC 750 S 607

http://statistik.ivm-ev.de/Markt-in-Zahl...c&StatisticId=1

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