Zitat von Boris.St im Beitrag #172

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Ich würde mal in den Spiegel gucken. Wenn da niemand zu sehen sein sollte, handelt es sich womöglich um ein größeres Problem als nur eine Markierung auf der Karte, die verschwindet...

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Wie gut das es noch ein Käfig voller Helden läuft und M*A*S*H*

Wo läuft MASH????

.....ich 'abe keine Fernseher.....

Mesitens auf SIXX so gegen 17 uhr unter der Woche.

Moin!

Bin eben in die Stadt gefahren zum Brötchenholen. Auf dem Rückweg zur Tanke, wo ich - offensichtlich total verpeilt - 44 Liter Benzin in meinen Diesel-Golf getankt habe. Gemerkt habe ich das aber erst auf dem Weg nach Hause, als ich darüber nachdachte, dass 1,51 Euro aber ganz schön teuer ist für Diesel ...

... Yo!
Mal schauen, was meine Werkstatt am Montag sagt. Es heißt ja in so einem Fall, man soll den Motor nicht mehr starten (möglicherweise nichtmal mehr die Zündung anmachen). Ich bin aber noch gute 500 Meter gefahren. War das der Todesstoß? Bzw., wie viele tausend Euro soll ich in die Instandsetzung eines sieben Jahre alten Dieselfahrzeugs mit einer Laufleistung von 200.000 Kilometer stecken?

Gut, dass es wettertechnisch eine milde Woche wird. Bin die nächsten Tage aufs Motorrad angewiesen.

Gruß
Jörg

Hallo, da du nur 500 m gefahren bist, sehe ich kein Problem das schon ein Schaden entstanden ist.
In den Leitungen und im Dieselfilter war ja noch Kraftstoff vorhanden und die Vermischung mit dem Benzin sollte noch nicht erfolgt sein.
Aber jetzt gehts los : Sprit im Tank ablassen, Leitungen Spühlen, Filter erneuern...
Das kann leider etwas kosten.
Aber du bist nicht der erste dem das passieert ist.......

Moin,
ja, das sehe ich genau so wie Kurt. Wahrscheinlich könntest Du noch so gerade Glück gehabt haben. Aber jetzt muss halt der kontaminierte Rest raus. Ein gewisser Anteil Benzin im Diesel schadet ja nicht, würde früher in kalten Monaten dazu gemischt, ich weiß aber leider nicht, wie hoch dieser Anteil sein darf...

Muss meine Aussage revidieren. Das war wohl früher bei alten Vorkamner Diesel so. Bei modernen Common Rail Systemen sieht die Sache wohl anders aus......
Ich wünsche Dir, dass der Schaden nicht zu groß ist!

Zitat von X-Man im Beitrag #181

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Moin!

Bin eben in die Stadt gefahren zum Brötchenholen. Auf dem Rückweg zur Tanke, wo ich - offensichtlich total verpeilt - 44 Liter Benzin in meinen Diesel-Golf getankt habe. Gemerkt habe ich das aber erst auf dem Weg nach Hause, als ich darüber nachdachte, dass 1,51 Euro aber ganz schön teuer ist für Diesel ...

... Yo!
Mal schauen, was meine Werkstatt am Montag sagt. Es heißt ja in so einem Fall, man soll den Motor nicht mehr starten (möglicherweise nichtmal mehr die Zündung anmachen). Ich bin aber noch gute 500 Meter gefahren. War das der Todesstoß? Bzw., wie viele tausend Euro soll ich in die Instandsetzung eines sieben Jahre alten Dieselfahrzeugs mit einer Laufleistung von 200.000 Kilometer stecken?

Gut, dass es wettertechnisch eine milde Woche wird. Bin die nächsten Tage aufs Motorrad angewiesen.

Gruß
Jörg

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Zitat von sin_moto im Beitrag #185

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Wäre mir auch fast schon mal passiert, weil meine Frau einen Benziner hat, ich aber einen Diesel fahre.
Gemerkt habe ich es nur, weil die Zapfpistole nicht gepasst hat.
Drum wundere ich mich, dass du überhaupt tanken konntest….

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Zitat von WüKu im Beitrag #186

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Zitat von sin_moto im Beitrag #185

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Wäre mir auch fast schon mal passiert, weil meine Frau einen Benziner hat, ich aber einen Diesel fahre.
Gemerkt habe ich es nur, weil die Zapfpistole nicht gepasst hat.
Drum wundere ich mich, dass du überhaupt tanken konntest….

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Nee, aus eigener Erfahrung weiß ich, dass es genau umgekehrt ist...

Die Dieselzapfpistole ist dicker als die für Benzin...

ich bin vor ca. 7 Jahren mal mit dem Auto nach 4 Wochen Moppedurlaub und ca 25 Tankstops nur an der Benzinzapfsäule mit meinem damaligen Diesel nach der Vorbereitung zum Tankablassen nur 20 m gefahren

Es ging also grad noch gut, und da es ein wirklich alter Diesel war (Opel Astra mit glaube Bj. 1995),
war auch kein Leitungen spülen o.ä. nötig

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Das mit Leitungen spülen kann man sich wahrscheinlich schenken. Ich hatte das gleiche Malheur vor ca. 15 Jahren mit einem VW-Pumpe-Düse-Diesel. Ich hab's aber nach ca. 20 Litern bemerkt und dann bei der VW-Hotline angerufen. Die meinten, ich soll den Tank mit Diesel vollmachen und dann alle 100 km nachtanken, quasi, das Benzin nach und nach ausdünnen. Auf meine Bedenken hin, dass ein Pumpe-Düse-Diesel doch empfindlicher sei als die alten mit Verteilereinspritzpumpe, meinte die Dame, sie könne mir nur vorlesen, was ihr für diesen Fall als Script hinterlegt wurde.
So hab ich's dann gemacht und den Passat dann noch weitere 120000 km ohne Motorprobleme gefahren, bevor ich ihn dann irgendwann verkauft habe.
Also, ich denke, Benzin abpumpen lassen, so gut es geht, dann Diesel drauftanken und keine Sorgen machen.

Nicht wirklich ärgerlich, aber unnötig:
Gerade mal auf die Schnelle einen Lichtschalter ausgetauscht (halt bei Tageslicht).
Beim Arrangieren des Schalters (Aufputz, Schnur kommt aus der Wand, also bischen drücken) dann mit dem Daumen auf eine Schraube gekommen, die drei Millimeter unter der Obefläche liegt.
Aber Haut ist flexibel.
Macht müde Männer munter, wenn diese Schraube die Phase festklemmt

Zitat von matthifant im Beitrag #189

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...Macht müde Männer munter, wenn diese Schraube die Phase festklemmt

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Zitat von Sigi64 im Beitrag #188

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Das mit Leitungen spülen kann man sich wahrscheinlich schenken. Ich hatte das gleiche Malheur vor ca. 15 Jahren mit einem VW-Pumpe-Düse-Diesel. Ich hab's aber nach ca. 20 Litern bemerkt und dann bei der VW-Hotline angerufen. Die meinten, ich soll den Tank mit Diesel vollmachen und dann alle 100 km nachtanken, quasi, das Benzin nach und nach ausdünnen. Auf meine Bedenken hin, dass ein Pumpe-Düse-Diesel doch empfindlicher sei als die alten mit Verteilereinspritzpumpe, meinte die Dame, sie könne mir nur vorlesen, was ihr für diesen Fall als Script hinterlegt wurde.
So hab ich's dann gemacht und den Passat dann noch weitere 120000 km ohne Motorprobleme gefahren, bevor ich ihn dann irgendwann verkauft habe.
Also, ich denke, Benzin abpumpen lassen, so gut es geht, dann Diesel drauftanken und keine Sorgen machen.

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Eigentlich sagt man heute ja: Was man nicht im Kopf hat, muss man im Tank haben.

Schön, daß Du wohl Glück im Unglück hattest.

Toitoitoi & Gute Fahrt,
Pietzt

HERMES schickt Ware an Lieferanten zurück. Hat angeblich 3x nicht zustellen können. Klar, Büros sind halt nicht bis 19:30 offen...
Und an keinem der drei Tage ein Zettelchen in den Briefkasten geworfen oder Ware an einem Abholpunkt deponiert. Ich hasse diese Bande!

Bei mir hat Hermes mitlerweile Hausverbot

Zitat von fish im Beitrag #193

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HERMES schickt Ware an Lieferanten zurück. Hat angeblich 3x nicht zustellen können. Klar, Büros sind halt nicht bis 19:30 offen...
Und an keinem der drei Tage ein Zettelchen in den Briefkasten geworfen oder Ware an einem Abholpunkt deponiert. Ich hasse diese Bande!

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Genau so mache ich es auch DHL versendet 100% es kommt immer an und der Zusteller kann auch mit einem selbst gebauten Paketbriefkasten um gehen .
Also Türchen auf Paket vorsichtig ins Fach legen und Kasten wieder Schliesen .
Teilweise liegt im Brieffach eine Karte darin das das Paket hinterlegt wurde.

Zitat von fish im Beitrag #193

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HERMES schickt Ware an Lieferanten zurück. Hat angeblich 3x nicht zustellen können. Klar, Büros sind halt nicht bis 19:30 offen...
Und an keinem der drei Tage ein Zettelchen in den Briefkasten geworfen oder Ware an einem Abholpunkt deponiert. Ich hasse diese Bande!

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Hi,

mit Hermes habe ich kaum Probleme, das funktioniert gut. Schlimmer sind dann "DeppenPackenDas" und am schlimmsten "GenerellerLuschenService". Bei letzteren sind es eher die Mitarbeiter mit Migrationshintergrund (war das Politisch korrekt?) Nichts geht über die Post 1A.

Viele Grüße, Alex

Wir haben ja eigentlich nichts gegen Gäste,

aber wenn sich jemand so ungefragt einquartiert und dann auch noch randaliert werd ich schon ein bisschen stinkig


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Hätte schlimmer kommen können!
http://www.vtr1000.de/forum/showpost.php...55&postcount=17