Würdet ihr die Gabelfedern gleich mit tauschen?

Zitat von Michael im Beitrag #1875

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Morgen geht's los ☺️

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Sicher doch. Plan ist, heute Abend das Federbein zu tauschen und am Wochenende dann die Gabeln zu zerlegen. Kommenden Montag dann in der Werkstatt in der Firma die Löcher bohren und Spacer stutzen, da gibt's einfach das bessere Werkzeug dafür, und dann alles wieder zusammenbauen.
Bin selbst mal gespannt, was dabei herauskommt.

Habe mir eben den Cochet. UNO 600kg ablenkbaren Motorradanhaenger gegönnt.
Www.Cochet-Anhaenger.de

Zitat von Rolling Rambo im Beitrag #1879

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Habe mir eben den Cochet. UNO 600kg ablenkbaren Motorradanhaenger gegönnt.
Www.Cochet-Anhaenger.de

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Jupp, wird abgelastet, da zugfahrzeug nicht so schwer - aber für die DCT reichte
600er gesamt
Benoetige ich für die 100er Zulassung

Zitat von Michael im Beitrag #1878

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Sicher doch. Plan ist, heute Abend das Federbein zu tauschen und am Wochenende dann die Gabeln zu zerlegen. Kommenden Montag dann in der Werkstatt in der Firma die Löcher bohren und Spacer stutzen, da gibt's einfach das bessere Werkzeug dafür, und dann alles wieder zusammenbauen.
Bin selbst mal gespannt, was dabei herauskommt.

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Gestern ist unerwartet noch vorm Urlaub mein neues Gaming Laptop gekommen. Etwas was ich mir schon vor 7 Jahren holen wollte und dann immer wieder aufgeschoben habe.
DELL G15 5530

Nicht die absolut krasseste Maschine, da war mir Preis/Leistung mal wieder wichtiger, aber dann gleich GTAV installiert, was in meinem Epic account drinne steckte wo ich aber nie nen geeigneten PC hatte...
Die Einstellungen sind per default auf highest/high und das läuft geschmeidig wie ein Traum. Der Winter kann kommen!

@WerBer

Schönes Motorrad 👍 und allzeit gute Fahrt.
Du wirst den Tausch nicht bereuen. Ich komme ja auch von dem Integra, bin aber vollauf angetan von der RH09 2023 DCT.

Zitat von aGentleBiker im Beitrag #1883

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Gestern ist unerwartet noch vorm Urlaub mein neues Gaming Laptop gekommen. Etwas was ich mir schon vor 7 Jahren holen wollte und dann immer wieder aufgeschoben habe.
DELL G15 5530

Nicht die absolut krasseste Maschine, da war mir Preis/Leistung mal wieder wichtiger, aber dann gleich GTAV installiert, was in meinem Epic account drinne steckte wo ich aber nie nen geeigneten PC hatte...
Die Einstellungen sind per default auf highest/high und das läuft geschmeidig wie ein Traum. Der Winter kann kommen!

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Zitat von Wini im Beitrag #1868

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Tipp:Malossi Multivar einbauen.[..]Bis 80 Km/h kam kein 100 PS- Auto beim Ampelstart mit..

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Kam gerade an. Ein Neotec 2. Ist schon was anderes als mein 120 Euro LS2. Obwohl der mir mehr als 35t km auch treue Dienste geleistet hat.

Ich freu mich auf die nächste längere Tour...

IMG_20230828_194803207.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Zitat von Michael im Beitrag #1887

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Kam gerade an. Ein Neotec 2. Ist schon was anderes als mein 120 Euro LS2. Obwohl der mir mehr als 35t km auch treue Dienste geleistet hat.

Ich freu mich auf die nächste längere Tour...

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Zitat von Michael im Beitrag #1887

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Kam gerade an. Ein Neotec 2. Ist schon was anderes als mein 120 Euro LS2. Obwohl der mir mehr als 35t km auch treue Dienste geleistet hat.

Ich freu mich auf die nächste längere Tour...

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Apropos neuer Helm:

BST_RPHA91_PXL_20230829_125448777.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Ich wollte einen neuen Standard-Klapphelm und konnte nicht widerstehen: Ein brandneues Modell HJC RPHA 91, ECE 22-06

BST_RPHA91_PXL_20230829_125800152.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)BST_RPHA91_PXL_20230829_125704012.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)BST_RPHA91_PXL_20230829_125652022.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)BST_RPHA91_PXL_20230829_125828179.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)


Wie bei einem Preis von 549 € zu erwarten absolute Top-Verarbeitung, die beweglichen Teile arbeiten äußerst leichtgängig und präzise. Der Klappmechanismus ist das Beste, was ich bisher gesehen und gefühlt habe.
Das Visier rastet in dreizehn(13!) Stellungen ein, die oberste ist etwas stärker definiert und hält besonders gut "die Stellung". HJC verzichtet auf den Mittelverschluss, der immer etwas fummelig war. Der leicht links platzierte "Ausleger" zum Öffnen reicht völlig aus.

Das Sonnenvisier ist in seiner Endposition in drei Positionen justierbar, falls da jemandem die lange Nase anstoßen sollte...

Den Kinnbügel kann man in jeder Visierstellung ganz leicht nach oben klappen, er nimmt das Visier dann geräuschlos (!) mit bis in die obere Jethelm-Position. Der Helm ist selbstverständlich P/J-homologiert, darf (und kann) auch mit hochgeklapptem Kinnbügel offen gefahren werden. Der zugehörige Arretierungsmechanismus ist solide und griffig ausgeführt.

Über die Qualität der Be- und Entlüftungselemente kann ich nocht nicht viel sagen, das muss ich noch mal konzentriert austesten. Ebenso, was die Geräuschentwicklung angeht. Dazu allerdings wollte ich gelegentlich mal was in einen eigenen Beitrag schreiben, denn inzwischen weiß ich, dass das ein doch sehr komplexes Thema ist.

Der Helm bringt in meiner XL-Schale stattliche 1895 g auf die Küchenwaage, fühlt sich auf meinem Kopf allerdings wie nur 1200 g an. Erstaunlich, denn ich spüre und sehe (von innen den Kinnbügel..) regelrecht, wie groß der Kessel tatsächlich ist - trotzdem fühlt er sich wie maßgeschneidert an.

Ein HJC-Bluetooth-Kommunikationssystems SMART HJC 2.0 (Kooperation mit Sena) kann leicht installiert werden, sogar eine Akkuversorgung ist im Helm (im Nackenbereich unter einer Deckplatte) vorgesehen. Was mich allerdings weniger interessiert...

Zitat

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Dann hast du den LS2 ab günstig bekommen! Ich habe vor ca. zwei Jahren etwas
über 200€ bezahlt. Kann der Neotec 2 auch das Kinnteil nach hinten klappen, wie
der LS das auch kann...🤔

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Das war die Polo Edition, in grau deutlich günstiger als der normale.

Beim Shoei geht das Kinnteil auch hoch, in der obersten Position dürfte man auch offen fahren (offiziell als Jethelm zugelassen).

Zitat

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Wie ist denn die Innenausstattung und der Sitz-Tragekomfort gegenüber dem LS und
kann eine Gegensprechanlage, z.B. Sena 10s, montiert werden.

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Für meinen Kopf ist der Shoei perfekt und super bequem. Der LS2 ist auch ok, vom Tragekomfort her nur einem Tacken hintendran. Aber in der Verarbeitung liegen Welten dazwischen. Auch die Qualität der Visiere, gerade die Sonnenblende, das ist eine andere Liga. Deutlich leiser ist er obendrein.

Es gibt das Sena SRT, das passt zum Helm. Ist halt teuer...

Ich hab den aktuellen Ausverkauf (neue EU Norm im nächsten Jahr) genutzt, viel günstiger als im Moment denke ich nicht, dass ich zu einem Helm in dieser Klasse komme.

Der LS2 hätte es sicher noch eine Zeit lang getan. Ist kein schlechter Helm.

So, da ist er….
Liegt gut auf der Straße , Tempo 100 eingetragen, klappbar, absenkbar-
Einfach gut.
Nächste Woche gehts in den Schwarzwald - die 800km Anfahrt wir die Feuertaufe

Und jetzt bitte noch die harten Fakten: Name, Herkunft, Preis? Schaut ja echt gut aus. Gibt's den auch für zwei Motorräder?

...Du kannst doch nicht einfach nur die Bilder einstellen! ;)

Cochet UNO 3600 Eueo mit Papieren und 100kmH Vorbereitung
Gibt es auch als Duo oder mit zusätzlichen Fahrradhalterungen . Gestern in Uelzen abgeholt. Hatte auf dem Rückweg gleich noch ein Balkon Pv Aufgeschnallt …

Da kann man für 1 Motorrad auch den nehmen. Ist um die Hälfte preiswerter und platzsparender.

https://www.louis.de/artikel/for-one-mot...number=10043088

Hallo
Am Montag frisch vom FHH in Wesel abgeholt, meine neu Honda NC 750X DCT 2023 mit 6Km auf dem Tacho.
Seitdem habe ich bis heute, rund 270 KM drauf und achte sehr darauf, sie vorsichtig einzufahren.
Stadt und Landstraßen nutze ich zum Einfahren, max. 4K U/Min aber nur kurzfristig, was ich ihr zumute.
Ab 500Km steigere ich langsam die Umdrehungszahl und erst nach der 1K Inspektion bekommt sie mal richtig Feuer aber wie immer, erst richtig Warmfahren.

Haha, durch dieses Ding habe ich mich mit diversen Trailern beschäftigt und bin dann beim Cochet gelandet.
Beim Louis ist die Verzurrumg wohl schwierig, auch sonst gefiel der mir dann nicht mehr so gut ….
Jedem Tierchen sein Plaisierchen ☺️

Moin, ich bin ein großer Fan von dem Trailer, den Louis verkauft. Das Verzurren ist wirklich keine Kunst, man muss es, wie alles auf dieser Welt, ein wenig üben. Dafür wiegt der Hänger kaum etwas und läuft unauffällig hinter dem PKW hinterher. An den Mautstationen in Italien, runter bis Apulien, wird er von der Camera und der KI nicht erkannt. Da der Rohrgestellhänger keine Seitenwand hat, erkennt ihn die KI als solchen nicht. Sie "denkt", da steht ein PKW und dahinter halt ein Motorrad, berechnet somit nur das Auto mit Tarif A und öffnet, wenn man bezahlt hat, die Schranke. Dann fährt man mit dem Aoto und dem Hänger durch. Kann man gar nichts gegen machen.

Hier ein paar Bilder vom Verladen...[[File:20230709_120230709_145723.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)43429[1].jpg|none|auto]]20230709_145940.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)20230709_145723.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)20230709_144153.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)20230709_143429.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Zitat von Sprotte im Beitrag #1898

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...An den Mautstationen in Italien, runter bis Apulien, wird er von der Camera und der KI nicht erkannt. Da der Rohrgestellhänger keine Seitenwand hat, erkennt ihn die KI als solchen nicht. Sie "denkt", da steht ein PKW und dahinter halt ein Motorrad, berechnet somit nur das Auto mit Tarif A und öffnet, wenn man bezahlt hat, die Schranke. Dann fährt man mit dem Auto und dem Hänger durch. Kann man gar nichts gegen machen.

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