Über einige Werte hier bin ich schon erstaunt, keine Ahnung wie unter 3 Ltr. zustandekommen...
Bei mir (seit Okt 2017 aktuell ca 3.500 km gefahren - 70 % Landstraße, 20 % Stadt, 10 % Autobahn) sind es lt. Spritmonitor 3,92 Ltr/100 km im Durchschnitt.

Aber da mein Auto ca. 9,5 Ltr säuft, bin ich mit der NC megazufrieden

Ich bin auch zufrieden, aber wenn ich mir überlege, dass "normale Mopeds" deutlich mehr saufen und ich mein wirklich schweres Auto mit 7-8 Litern bewege, sollte da ingenieursmäßig noch was gehen.

Moin.

RC90 DCT nimmt mich für 3,1 bis 3,4 Litern Super (E5) je 100km mit. Find' ich wirklich gut.

Gruß
Stephan

Hallo

Bevor ich die neue Scheibe von Ermax hatte hab ich 3,2 bis 3,4 l/100 km Verbrauch gehabt.
Danach bin ich schneller gefahren und liege jetzt bei 3,4bis 3,7 Liter.
Erstaunt war ich bei unserer Tour ins Sauerland das ich trotz Stufe S1 und zügiger Fahrt genau 3,3 L Verbrauch hatte exakt soviel wie auf der Anfahrt im D Modus.
Ich denke die Temperaturen über 20 Grad C haben einen deutlichen Einfluss auf den Verbrauch.
Wie man allerdings über 4 Liter Verbrauchen kann ist mir Schleierhaft.
Bei meiner letzten Tour im letzten Jahr mit einem Schnitt von 78 km/Stunde nur auf absoluten Nebenstrassen hatte ich 3,7 l Verbrauch.
Gruß
Hermann

Zitat von Nc-Hermann im Beitrag #29

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Wie man allerdings über 4 Liter Verbrauchen kann ist mir Schleierhaft.

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Zitat von Nc-Hermann im Beitrag #29

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Hallo


Wie man allerdings über 4 Liter Verbrauchen kann ist mir Schleierhaft.

Hermann

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Also wir waren letzte Woche unterwegs mit Seitenkoffer und topcase und Sozia. 430km schönste Landstraßen im Südschwarzwald... Mal flott Mal gemütlich im Schnitt 4,2L auf 100km

War natürlich absichtlich Provokant geschrieben.
Autobahn hab ich natürlich noch nicht getestet und kann mir vorstellen da mehr zu Verbrauche, aber nicht auf Land-und Kreisstrassen.
Jeder wie er mag.
Gruß
Hermann

300km Autobahn
Durchschnitt etwa 130 km/h
4.0 Liter
Retour Landstraße
3.5 Liter
(Hohe Scheibe und Seitenkoffer)

Nach 179 Kilometern 5,6 Liter SUPER eingefüllt = 3,13 Liter auf 100 Kilometer....

Es grüßt

sin_moto,
der seit Jahren krampfhaft versucht, mit seinem Tankverhalten möglichst genau die Zahl "π" nachzubilden...

gestern 210 km
davon 60 km Landstraße
Rest Autobahn incl.15 km Baustellenstau
+ 2 Seitenkoffer und nur
-1:45 h Zeit
macht 9,14 Liter also 4,35 L/100 km inclusive "Jacke flattern lassen auf der BAB (nach Sin_)"
PI ist nur für runde Reifen gut ... oder ...
bei Pi hört der Spaß auf. :-))

Ja, ich habe mich leider durch meine blöde Raserei in den letzten Tagen wieder weiter von meinem Idealwert entfernt…:
9,80 Liter nach 276 Kilometern macht 3,55 Liter/ 100 Kilometer….

Es grüßt
sin_π...,

der wieder ruhiger werden muss...

Ich habe am vergangenen Wochenende eine Tour mit Kumpels unternommen. Schon scheiße wenn keiner von denen unter 129PS hat und ich mit der NC dran bleiben muss😂
Den Tankwart hat's gefreut - 5,6l/100Km
Da der Trend ja eh zum Zweit-Motorrad geht, wird es wohl eine mit etwas mehr Dampf werden. Wie teuer war die Kawasaki H2R noch gleich 😂

Zitat von Münsterland im Beitrag #38

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Wie teuer war die Kawasaki H2R noch gleich 😂

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Als ob ich je was anderes wie eine Honda fahren würde! Der "Ausrutscher" mit der BMW hat mich geheilt. Die Karre war einfach nur Schrott und selbst meine 20 Jahre alte CB450S die ich davor hatte war um längen zuverlässiger.
Es hilft nix, Honda muss die NC1000X DCT auf den Markt bringen 😂

Beim Pendeln komme ich auf 3,8l... Sie wird kaum warm, fahre durch 3-4 Dörfer, und gebe zwischen den Dörfern gerne Gas wenn frei ist (oder überhole).
Bei der ersten Tour 2018 bin ich trotz flotteren Einlagen auf 3,5l auf 100 gekommen. Hätte ich mich überral an STVO gehalten wären es bestimmt 3,3l ! :D

Zur Zeit liegt der Verbrauch bei 3,2. Allerdings auch fast nur gemütliches Landstrassencruisen...

Zitat von Münsterland im Beitrag #40

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(...) Es hilft nix, Honda muss die NC1000X DCT auf den Markt bringen 😂

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Zitat von Boris.St im Beitrag #43

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Zitat von Münsterland im Beitrag #40

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(...) Es hilft nix, Honda muss die NC1000X DCT auf den Markt bringen 😂

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Haben sie doch! Heißt halt AT statt NC. Reiseenduro mit 'nem 1000er Twin mit 98 PS bei 7500 U/min.

Ich hatte gerade gestern ein Gespräch mit einem BMW-Biker und Honda-Fan, der sich ein schönes Nakedbike von Honda mit genau diesem Motor wünscht. Das hätte dann sicher auch einen sehr moderaten Verbrauch...

Ich glaube, ich würde ziemlich schnell meine NC verkaufen wollen

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Zitat von sin_moto im Beitrag #44

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Zitat von Boris.St im Beitrag #43

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[quote=Münsterland|p16746](...) Es hilft nix, Honda muss die NC1000X DCT auf den Markt bringen 😂

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Mal ehrlich, der „AT-Brocken“ ist mir zu groß und zu schwer und die Sitzhöhe für meine 1,78 m zu hoch.
Außerdem würde ich das Helmfach schmerzlich vermissen….
Ich will eine 1000er S mit 75 PS oder 80 PS, die mit und ohne DCT vollgetankt nicht schwerer als 210 Kilo ist....

Es grüßt
sin_möglich?

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Ich habe heute nach 21,23 Km, 0,5L Radler verbraucht, und das bei einem Literpreis von 4,40€
20180607_161719.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Mit meinen Beinmuskeln betriebenen Zweirad

Gruß Hondamac-Dieter

Das liegt am aerodynamischen Helm!

Dirk

Ich glaube ein solches Fahrzeug kann ich mir nicht leisten - bei dem Literpreis 😅

Verbrauch in den letzten 2,5 Wochen 0 liter auf 0 km.
Echte Sche.. hab mir das Steißbein geprellt. Kann nirgends richtig sitzen schon gar nicht auf dem Moppet.
Dabei haben wir einen absolut geilen Sommer.
Ich könnte mir in den Ar.. beißen wenn ich dran kommen würde.
Warscheinlich ist das gute Wetter dahin wenn ich wieder fit bin.
Gruß
Hermann

Selbst wenn du könntest: In den Arsch beißen ist bei Steißbeinprellung kontraproduktiv...