Moin.

Vor einigen Tagen habe ich mir Gedanken zu dem Theater an der Nordhelle im Märkischen Kreis gemacht. Weil es insgesamt den Boden der Sachlichkeiten und Tatsachen verlassen hat, könnte man dazu auch Posse sagen. Was dort abgelaufen ist, kann man u.a. in einigen Youtube-Filmchen sehen. Es ist symptomatisch: Streckensperrungen für Motorradfahrer haben einen hohen Streufaktor, es werden immer mehr, in immer kürzeren zeitlichen Abständen. Meistens Schnellschüsse seitens der Städte u. Gemeinden, die ebenso schnell wieder aufgehoben werden (müssen), trotzdem sehr ärgerlich.

Dem gegenüber die eigenen Erfahrungen:

Ich bin leidenschaftlicher Wandervogel. An manchen schönen Tagen kann man die Waldruhe kaum bis gar nicht genießen. Die Wälder und Täler hallen wieder vom Dröhnen stark beschleunigender Motorräder. Will man mal eine Straße überqueren, muss man höllisch aufpassen. Die Verursacher dieser Lärmorgien hört man nämlich erst, wenn sie an einem vorbei geschossen sind, so mit 130 und mehr Sachen. Sie sind buchstäblich überall, wo es guten Asphalt und der Kurven viele gibt. Diese Fahrer treten meist in Gruppen auf, fahren Bückeisen oder leistungsstarke Nakeds mit Kennzeichen aus den flacheren Gegenden NRWs und verwechseln in der Regel schnell mit gut. Sorry, wenn ich das so sage, aber die dürfen meinetwegen alle Daheim bleiben.

Der Motorradlärm insgesamt hat zugenommen. Selbst auf der heimischen Terrasse, einen guten Kilometer von stärker frequentierten Durchgangsstraßen entfernt, herrscht an schönen Wochenendtagen ein permanentes Motorengebrummel vor, mit gelegentlichen Beschleunigungsausreißern in erster Linie von kreischenden Vierzylindern und nervtötenden Fehlzündungen diverser (vieler!) HDs. Wenn man als Nicht-Motorradfahrer beginnt auf sowas zu achten, anstatt darüber hinweg zu hören, könnte man sich in einen Blutrausch hinein steigern. So. Und dann wohnt man direkt an der Straße der Biker-Begehrlichkeiten ... Problem ...

Auch, wie sich manche Motorradfahrer benehmen, sehe ich als Problem. Das ist mitunter zum Fremdschämen, besonders, wenn man selbst gerade auf dem Bock sitzt. Allein der gestrige Ausflug mit meiner Frau hatte gleich mehrere unschöne Momente. Überholen in unübersichtlichen Kurven (durchgezogene Linie, Tempo 50-Zone), nebeneinander fahrend mit deutlich über 100 km/h (uns entgegen kommend), dichtes Auffahren mit "Lichthupe" (starkes "Herumwedeln" inkl.), Gruppenfahren mit quasi nicht vorhandenen Sicherheitsabständen, Fahren in Shorts u. T-Shirt (mehrfach beobachtet), Wheelie an der Ampel vor der Eisdiele (schmale Straße, viele Kinder), starkes Beschleunigen, sobald am Ortsausgang das gelbe Schild sichtbar wird, überholen trotz entgegen kommendem Verkehr ...

Wenn ich meinen gestrigen Ausflug so hernehme, hatte ich doch eine erkleckliche Ausbeute an Fehlverhalten, komprimiert auf 2 1/2(!) Stunden. Dem gegenüber in dem Zeitraum kein Autofahrer, der mir unangenehm aufgefallen ist. Mir welchen Eindrücken von Motorradfahrern die wohl alle ihres Weges gefahren sind? Mein persönliches Fazit, schon öfters gezogen: An so schönen Tagen wie im Augenblick bleibt die X doch besser in der Garage. Dann muss ich mich nicht ärgern über diese anscheinend doch nicht so dünn gesäten Biker-Vollpfosten - eben die, die für Streckensperrungen und besondere Tempolimits für Motorradfahrer verantwortlich zu sein scheinen. Sind.

Gruß
Jörg

Das ist leider so - und das nicht nur auf NRW und Deutschland beschränkt...

Im Vogelsberg leider genau das gleiche.....

Namlostal, Hahntennjoch, Bergrennstrecke Mickhausen....

Weil das alles zu meinen Hausstrecken gehört und ich deswegen extremst angefressen bin habe ich vor ein paar Wochen den ersten angezeigt, der ohne DB Eater bei uns im Ort unterwegs war. Ich bin da nicht stolz drauf aber irgendwie empfinde ich es als Notwehr.

Vermutlich kaum ein NC-Fahrer drunter - Wheelie, lautes Beschleunigen, Fehlzündungen is alles nich.

Kein Kommentar, nur ein Gedanke:
Wenn ich mit meiner GSX-S750 so fahre, dass ich akustisch nicht mehr störe als eine NC, bin ich so schnell wie ein Mofa.
Allein das Anfahren und gemächliche Beschleunigen auf Landstraßentempo veranstaltet ein akustisches Spektakel wie auf ner Rennstrecke. Und da hat der gelegentliche Schalk in meinem Nacken noch gar nicht zugeschlagen. Ich bin sicher, ich gehe mit dem Ding so einigen auf die Nerven. Was soll ich machen? Nur noch Rennstrecke? Gar nicht mehr fahren?

BTW:
Ich wohne 20 km nördlich von Füssen und an schönen Wochenenden oder Feiertagen ist zwischen 8:00 und 18:00 jedes dritte Fahrzeug ein Motorrad. Die Gemeinde liegt seit Jahren mit der Bezirksregierung im Clinch, um den geplanten Bau einer Umgehungsstraße zu verhindern, weil um die Umsätze der 3 Motorradtreffs im Ort gefürchtet wird, an denen heute ja alle vorbei müssen.

Am Sonntag ärgert´s mich am meisten:
Unser Dorf hat 4 Einfallstraßen.
3 x bergig, kurvig für bremsen, schalten, hochdrehen usw. und
1x von Ort zu Ort wo man vom benachbarten, vorherigen Orts(ausgangs)schild zu unserem Orts(ein)gangsschild im 2. bzw. 3. Gang bis auf 130 kmh hochziehen kann.
Es ist der Wahnsinn was Sonntags lost ist (geräuschmäßig).
Was mich dabei eigentlich ärgert, ich darf Sonntags kein:
- Rasem mähen
- keine Kreissäge anwerfen
- keinen Gartenschredder benutzen
- keinen Kärcher benutzen
sonst würde es haue geben ,
Man kann ja nicht den ganzen Tag oder das hält man ja auch nicht ewig durch.

Dann fahre ich halt auch Möppi - aber NC-mäßig original-leise.

Zitat von Sigi64 im Beitrag #5

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Kein Kommentar, nur ein Gedanke:
Wenn ich mit meiner GSX-S750 so fahre, dass ich akustisch nicht mehr störe als eine NC, bin ich so schnell wie ein Mofa.
Allein das Anfahren und gemächliche Beschleunigen auf Landstraßentempo veranstaltet ein akustisches Spektakel wie auf ner Rennstrecke. Und da hat der gelegentliche Schalk in meinem Nacken noch gar nicht zugeschlagen. Ich bin sicher, ich gehe mit dem Ding so einigen auf die Nerven. Was soll ich machen? Nur noch Rennstrecke? Gar nicht mehr fahren?

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Zitat von Sigi64 im Beitrag #5

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...das Anfahren und gemächliche Beschleunigen auf Landstraßentempo veranstaltet ein akustisches Spektakel wie auf ner Rennstrecke...
...Ich bin sicher, ich gehe mit dem Ding so einigen auf die Nerven...

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Zitat von Sigi64 im Beitrag #5

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.... Was soll ich machen? Nur noch Rennstrecke? Gar nicht mehr fahren?

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Ich mag die NC auch wegen ihrer nicht vorhandenen Geräuschkulisse!


Und ausserdem gilt :
Die Freiheit des Einzelnen hört dort auf, wo die der anderen beeinträchtigt wird.
(Rosa Luxemburg)

Ich vermeide Sonntagsfahrten wegen der gleichnamigen Fahrer. Dennoch bin ich gestern eine Tour mit knapp vierhundert km gefahren. Trauriges Resumee: Bei "Kurvenbegegnungen" kamen mir gut 10% der "Kollegen" auf meiner Straßenseite entgegen***. Auffällige Autofahrer gabs keine - aber das lag vielleicht daran, dass ich in Schwaben unterwegs war ;-)

*** und das waren nicht nur junge Speedfreaks!

Zitat von Sigi64 im Beitrag #5

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Vermutlich kaum ein NC-Fahrer drunter - Wheelie, lautes Beschleunigen, Fehlzündungen is alles nich.

Kein Kommentar, nur ein Gedanke:
Wenn ich mit meiner GSX-S750 so fahre, dass ich akustisch nicht mehr störe als eine NC, bin ich so schnell wie ein Mofa.
Allein das Anfahren und gemächliche Beschleunigen auf Landstraßentempo veranstaltet ein akustisches Spektakel wie auf ner Rennstrecke. Und da hat der gelegentliche Schalk in meinem Nacken noch gar nicht zugeschlagen. Ich bin sicher, ich gehe mit dem Ding so einigen auf die Nerven. Was soll ich machen? Nur noch Rennstrecke? Gar nicht mehr fahren?

BTW:
Ich wohne 20 km nördlich von Füssen und an schönen Wochenenden oder Feiertagen ist zwischen 8:00 und 18:00 jedes dritte Fahrzeug ein Motorrad. Die Gemeinde liegt seit Jahren mit der Bezirksregierung im Clinch, um den geplanten Bau einer Umgehungsstraße zu verhindern, weil um die Umsätze der 3 Motorradtreffs im Ort gefürchtet wird, an denen heute ja alle vorbei müssen.

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Zitat von NC700 im Beitrag #8

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Zitat von Sigi64 im Beitrag #5

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...das Anfahren und gemächliche Beschleunigen auf Landstraßentempo veranstaltet ein akustisches Spektakel wie auf ner Rennstrecke...
...Ich bin sicher, ich gehe mit dem Ding so einigen auf die Nerven...

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Wenn das Serie (oder legal) sein sollte Sigi, wäre das für mich ein Grund sowas zurückzugeben bzw. gar nicht erst zu erwerben.

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Zitat von X-Man im Beitrag #11

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Wie ist das bei solchen Geräten wie der GSX-S750, sind die nicht so gestaltet (Airbox), dass der meiste verursachte (ich sage jetzt mal vorsichtig) Lärm im Ohr des Piloten ankommt und nicht bei der Umwelt? Jedenfalls hört und liest man ständig von diesem "Geräuschdesign" (auch bzgl. Auspuff).

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1. Wir haben es hier mit einen ganz klaren Versagen der Politik zu tun!
2. die Polizei kommt ihm Aufgaben nicht nach um Lärm Sünder aus dem Verkehr zu ziehen das liegt aber nicht an der Polizei sondern daran dass dort über Jahre immer nur Stellen abgebaut worden.
3. nicht alles was Lärm macht sind Motorrädern, ich stelle fest dass auch immer mehr neue PKWs einen höllischen Lärm produzieren.
4. Wenn endlich mal die die Motorrad Zeitungen diesen Lärm nicht noch befürworten würden und lärmende Motorradfahrer und an Treffpunkten geächtet werden würde das auch schon viel helfen aber nein man macht sich lustig dadrüber wenn einer mit einer Warnweste kommt.

Zitat von Macfak im Beitrag #13

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1. Wir haben es hier mit einen ganz klaren Versagen der Politik zu tun!
2. die Polizei kommt ihm Aufgaben nicht nach um Lärm Sünder aus dem Verkehr zu ziehen das liegt aber nicht an der Polizei sondern daran dass dort über Jahre immer nur Stellen abgebaut worden.
3. nicht alles was Lärm macht sind Motorrädern, ich stelle fest dass auch immer mehr neue PKWs einen höllischen Lärm produzieren.
4. Wenn endlich mal die die Motorrad Zeitungen diesen Lärm nicht noch befürworten würden und lärmende Motorradfahrer und an Treffpunkten geächtet werden würde das auch schon viel helfen aber nein man macht sich lustig dadrüber wenn einer mit einer Warnweste kommt.

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Hallo,

Politik und Polizei die Schuld zugeben ist zwar richtig, aber ich finde, wir sollten bei uns anfangen. Also am Motorradtreffpunkt denen mit den lauten Pötten deutlich die Meinung sagen. Das sollen nicht die anderen machen (Polizei), wenn wir das machen hat das viel mehr Wirkung. Wenn der unnötige Lärm Verursacher jeden Sonntag mehrfach als asozial gebrandmarkt wird hat das bestimmt mehr Wirkung als wenn ein Polizist den Finger hebt.

Die Politik ist gefordert die Messungen realitätsnah vorzuschreiben. Wenn eine Motor >10.000 up/m dreht macht es wenig Sinn den 'Lärm' bei max. 3.500 up/m zu messen. Erst dann kann die Polizei einschreiten. Ich finde, viele Serienmotorräder sind zu laut. Nicht nur Ducatis und Harleys. BMW und Honda beweist doch, dass es auch leiser geht.

Lorenz

Zitat von Lorenz im Beitrag #15

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Hallo,

Politik und Polizei die Schuld zugeben ist zwar richtig, aber ich finde, wir sollten bei uns anfangen. Also am Motorradtreffpunkt denen mit den lauten Pötten deutlich die Meinung sagen. Das sollen nicht die anderen machen (Polizei), wenn wir das machen hat das viel mehr Wirkung. Wenn der unnötige Lärm Verursacher jeden Sonntag mehrfach als asozial gebrandmarkt wird hat das bestimmt mehr Wirkung als wenn ein Polizist den Finger hebt.

Die Politik ist gefordert die Messungen realitätsnah vorzuschreiben. Wenn eine Motor >10.000 up/m dreht macht es wenig Sinn den 'Lärm' bei max. 3.500 up/m zu messen. Erst dann kann die Polizei einschreiten. Ich finde, viele Serienmotorräder sind zu laut. Nicht nur Ducatis und Harleys. BMW und Honda beweist doch, dass es auch leiser geht.

Lorenz

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Zitat von Macfak im Beitrag #13

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1. Wir haben es hier mit einen ganz klaren Versagen der Politik zu tun!

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Zitat von Macfak im Beitrag #13

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2. die Polizei kommt ihm Aufgaben nicht nach um Lärm Sünder aus dem Verkehr zu ziehen das liegt aber nicht an der Polizei sondern daran dass dort über Jahre immer nur Stellen abgebaut worden.

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Zitat von Macfak im Beitrag #13

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3. nicht alles was Lärm macht sind Motorrädern, ich stelle fest dass auch immer mehr neue PKWs einen höllischen Lärm produzieren.

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Zitat von Macfak im Beitrag #13

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4. Wenn endlich mal die die Motorrad Zeitungen diesen Lärm nicht noch befürworten würden und lärmende Motorradfahrer und an Treffpunkten geächtet werden würde das auch schon viel helfen aber nein man macht sich lustig dadrüber wenn einer mit einer Warnweste kommt.

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Zitat von Macfak im Beitrag #16

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Zitat von Lorenz im Beitrag #15

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Hallo,

Politik und Polizei die Schuld zugeben ist zwar richtig, aber ich finde, wir sollten bei uns anfangen. Also am Motorradtreffpunkt denen mit den lauten Pötten deutlich die Meinung sagen. Das sollen nicht die anderen machen (Polizei), wenn wir das machen hat das viel mehr Wirkung. Wenn der unnötige Lärm Verursacher jeden Sonntag mehrfach als asozial gebrandmarkt wird hat das bestimmt mehr Wirkung als wenn ein Polizist den Finger hebt.

Die Politik ist gefordert die Messungen realitätsnah vorzuschreiben. Wenn eine Motor >10.000 up/m dreht macht es wenig Sinn den 'Lärm' bei max. 3.500 up/m zu messen. Erst dann kann die Polizei einschreiten. Ich finde, viele Serienmotorräder sind zu laut. Nicht nur Ducatis und Harleys. BMW und Honda beweist doch, dass es auch leiser geht.

Lorenz

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Auf BMW trifft der letzte Satz absolut nicht zu!!!!!
BMW bietet kaum ein Motorrad ohne Klappen an und die machen im nicht genessenen Bereich einen Höllen Lärm.
Warum ein so renommiertes Unternehmen wie BMW so etwas nötig hat ist für mich ein absolutes Rätsel und war auch von mir der Grund keine BMW wieder zu kaufen. Auch weil meine Frau diesen Lärm als Beifahrer nicht ertragen will.

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Leider fehlt in der heutigen Gesellschaft generell Empathie und Egoismus geht vor (meine Frau sagt ich bin da ebenfalls ganz besonders schwach darin), was ein ausgewogenes leben und leben lassen erschwert.
Und Regelungen werden es nicht besser machen. Ich bin der Meinung sie bewirken teilweise das Gegenteil. In Deutschland regelt man generell sehr gerne sehr viel mit dem Ergebniss das die Menschen ihren Kopf nicht einschalten und nicht mitdenken, mitfühlen.
Aber ich werde da nicht den ersten Stein schmeissen, den ich liebe meinen IXIL und fahre gerne an einer wartenden Schlange vor ....

Zitat von Lorenz im Beitrag #18

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Zitat von Macfak im Beitrag #16

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Zitat von Lorenz im Beitrag #15

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Hallo,

Politik und Polizei die Schuld zugeben ist zwar richtig, aber ich finde, wir sollten bei uns anfangen. Also am Motorradtreffpunkt denen mit den lauten Pötten deutlich die Meinung sagen. Das sollen nicht die anderen machen (Polizei), wenn wir das machen hat das viel mehr Wirkung. Wenn der unnötige Lärm Verursacher jeden Sonntag mehrfach als asozial gebrandmarkt wird hat das bestimmt mehr Wirkung als wenn ein Polizist den Finger hebt.

Die Politik ist gefordert die Messungen realitätsnah vorzuschreiben. Wenn eine Motor >10.000 up/m dreht macht es wenig Sinn den 'Lärm' bei max. 3.500 up/m zu messen. Erst dann kann die Polizei einschreiten. Ich finde, viele Serienmotorräder sind zu laut. Nicht nur Ducatis und Harleys. BMW und Honda beweist doch, dass es auch leiser geht.

Lorenz

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Auf BMW trifft der letzte Satz absolut nicht zu!!!!!
BMW bietet kaum ein Motorrad ohne Klappen an und die machen im nicht genessenen Bereich einen Höllen Lärm.
Warum ein so renommiertes Unternehmen wie BMW so etwas nötig hat ist für mich ein absolutes Rätsel und war auch von mir der Grund keine BMW wieder zu kaufen. Auch weil meine Frau diesen Lärm als Beifahrer nicht ertragen will.

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Hallo,

wenn ich Straßencafe sitze und es rollt eine GS vobei ist das wesentlich leiser, als wenn ein 600er Supersportler vorbeifährt. Das ist meine subjektive Beobachtung.

Lorenz

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Zitat von Lorenz im Beitrag #18

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wenn ich Straßencafe sitze und es rollt eine GS vobei ist das wesentlich leiser, als wenn ein 600er Supersportler vorbeifährt. Das ist meine subjektive Beobachtung.

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Ich kann nachvollziehen, dass sich Außenstehende (oder -fahrende) in vielen Situationen von Motorradfahrern gestört fühlen. Es ist ja oft nicht nur der aggressive Ton und der Geräuschpegel, sondern meist auch der damit einhergehende aggressive Fahrstil, der die Leute belästigt. Und wenn es überhand nimmt, regelt die Mehrheit über die Ordnungsorgane (oder diese im Namen der Mehrheit) die störende Minderheit eben ein. Das sind dann selektive Tempolimits, Schwellen oder eben Streckensperrungen.

Irgendwer hat mir mal gesagt, dass diese Auspuffklappen-Scheiße (bei Autos wie bei Motorrädern) blöderweise durch eine Gesetzeslücke ermöglicht wurde -- ich weiß es nicht. Jetzt haben wir die Seuche am Hals und werden sie nicht mehr los. Offenbar regt lautes Auspuffröhren bei manchen Männern irgendwelche atavistischen Instinkte aus, die Wohlgefühl und Selbstbestätigung vermitteln. Dadurch wird es in der Höhle warm, Pheromone duften aus und das Weibchen wird womöglich willig... und konkurrierende Männchen werden abgeschreckt -- wie auch immer Für mich ist das jedenfalls mobile Steinzeit.

Und aus der Steinzeit stammen wohl auch so manche Kollegen, die ich immer mal wieder auf dem Hausberg-Treffpunkt reden höre, oder am Rande mithöre:

Supersportler aus den 90ern bis frühen 0ern, leidlich gepflegt, regelmäßig erneuert aber der Röhr-Auspuff, Lederkombi und Helm ähnlich alt - und genauso sind auch die Ansichten, beispielhaft:

"ABS? So einen Unsinn braucht kein Mensch!"
"Wasserkühler und Euro4 töten das Motorradfahren!"
"BMW GS sind was für Wohnwagenfahrer! Das sind keine Motorräder!"

Usw. usf. Dummes Geschwätz eben. Diese Burschen sind meist so um die Mitte Vierzig bis Mitte Fünfzig, und deren Väter waren wohl die, die Ende der 70er bei jeder Gelegenheit ultimativ feststellten, dass Motorräder, bei denen 4 Krümmer in 1 Endrohr münden, gar keine richtigen Motorräder sind. Und über einige Fahrer großvolumiger US-Eintakter mit Affe-auf-Schleifstein- oder Gynäkologen-Sitzhaltung und Kanonendonner-Auspuffen lasse ich mich mal lieber gar nicht aus. (Schweigen...)

Ich sehe es so: Wir haben es bei Motorrad- wie bei Auto-Störenfrieden mit einer Minderheit von ignoranten Egoisten zu tun, denen nichts heilig ist außer "ICH ICH ICH!" Interessen Anderer gibt es in deren Weltbild nicht, und wenn ihnen doch einmal so etwas begegnet, dann wird entsprechend aggressiv reagiert. Ich fürchte, wir leben in einer immer asozialer werdenden Gesellschaft. Man schaue doch nur, was nicht nur bei uns, sonder auch im Ausland für ein schlecht erzogenes Kroppzeuch in die Parlamente oder gar auf Präsidentensitze gewählt wird.

Und, wie einige ja zutreffend angemerkt haben, wird moto- und automobile Selbstsucht, Hirn- und Gedankenlosigkeit von der einschlägigen Fachpresse auch noch unterstützt. Waren wir's einfach ab, es wird mehr und mehr gesetzliche Regulierungen geben, weil weder wir Vernünftigen ("Pussies") noch höher-amtliche Stellen der Störer-Minderheit auf Vernunftebene begegnen können, denn diese Ebene ist schlicht nicht vorhanden.

So, genug

Ich muss jetzt mal unsere NCs soundmäßig in den Vordergrund heben, zumindest die mit den neuen Auspuffen (ab 2016?):

Wenn ich z.B. auf eine Landstraße einbiege, von einem Stoppschild aus also bei Tempo 0, und mal richtig zupacke und die ersten drei Gänge bis (nur!) knapp 6000 U/min hochdrehe, dann röhrt meine NC-S ziemlich sonor und kernig los. Und gar nicht mal so leise. Ich finde, das klingt richtig gut! Ich brauche nicht mehr als das, mein steinzeitlichen Gehirnteile sind dann genügend geschmeichelt. Ich weiß jetzt nicht, wie laut und störend das jetzt für einen Passanten am Straßenrand klingen dürfte -- aber dafür mache ich das auch nur auf der freien Landstraße.

Ich jedenfalls versuche auch weiterhin (mit Mopped, Fahrrad und Auto), anderen nicht mehr als unbedingt nötig auf den Wecker zu gehen, halte mich zumindest weitgehend an Verkehrsregeln, vor allem dort, wo sie mein Verhalten anderen Verkehrsteilnehmern gegenüber betreffen. Diejenigen, die laut röhrend Aufmerksamkeit heischen, bekommen diese von mir nicht, den Rasern -- in Autos wie auf Motorrädern -- mache ich gerne lächelnd Platz. Und wenn mich einer deswegen für eine "Pussie" oder ein "Weichei" oder einen "Blümchenpflücker" hält, dann darf er das gerne tun. Es juckt mich am Ende gar nicht, er verkehrt mit mir einfach nicht auf demselben intellektuellen Niveau.

Es gäbe für mich nur einen Grund einen anderen Auspuff als den serienmäßigen Auspuff zu montieren, und zwar dann, wenn er leiser ist!

Gibt es! Auch eine Veränderung vom hoch- zum niederfrequenten Bereich wird subjektiv als leiser empfunden.

Zitat von Boris.St im Beitrag #22

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Ich kann nachvollziehen, dass sich Außenstehende (oder -fahrende) in vielen Situationen von Motorradfahrern gestört fühlen. Es ist ja oft nicht nur der aggressive Ton und der Geräuschpegel, sondern meist auch der damit einhergehende aggressive Fahrstil, der die Leute belästigt.

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