Hallo!
Habe erst mit 50 den A-Schein gemacht; bin ein Jahr eine Honda Deauville gefahren, danach Honda Pan European 1300 STX (13 Jahre) und seit 2016 NCX 750 RC90 weil die Dicke mir zu schwer wurde.
Liebe Grüße aus dem kalten und windigen Waldviertel.

Karl

Simson S51
MZ ETZ 150
MZ ETZ 250
Suzuki GS500 E das erste neu gekaufte Mopped
Daelim Daystar 125
2 x Honda NTV 650
Honda VT600
Yamaha YBR 125
Honda CBF 500 mit ABS
Suzuki GN 250
Honda CB 500

Und jetzt aktuell Honda NC700 X Die soll lange bleiben.

Liste nur die letzten auf:
Gilera GP 800, immer ein bisschen elektronisch gesponnen, aber machte höllisch Spaß.
BMW C 600 Sport, ich war mehr in der Werkstatt als daheim.
Honda NC 750 X DCT, gerne damit gefahren - gestohlen.
Honda AT 1000 DCT, leider ein Fehlkauf.
Honda Innova 125i, vielleicht das beste Moped von allen. Die bleibt!
Kayak Super Cub 110, man muß gerne bissl schrauben. Hübsch!
Honda Integra 750, gerade gekauft.

1987 No-Name Mofa mit Sachs Motor
1988 Yamaha RD80, MX, danach LC2 bis 1989
1989 bis 1998 nichts
ab 1998 Yamaha XT 600E und Suzuki
seit 2018 Honda NC750s

dazwischen einige Jahre nichts , aber zwischendurch immer mal was geliehenes

Hercules K50 SL
Yamaha RD 250 mit 30 PS sauschnell und durstig
Danach Kurze Pause
Wiedereinstieg Kawasaki Z 200 Einzylinder
HONDA CB 400N zunächst mit 27 dann 43 Ps
Danach lange Pause (30J)
Wochenende zum Schnuppern Harley XL1200C
Am Montag drauf Probefahrt Triumph Street Twin da war's wieder😁
Marktbeobachtung nach einer günstigen Gelegenheit
Spontane Probefahrt NC750S mit anschließendem Spontankauf, da neue NC 2k günstiger als gebrauchte Street Twin

Meine Motorrad-Karriere begann in zarten Alter von 12 Jahren mit einem abgelegten Moped von meinem Vater, eine Victoria Vicky.
Ohne Führerschein, ohne Versicherung versteht sich.
Den erste Führerschein für Leichtkrafträder erhielt ich mit 16 Jahren.
Danach kaufte ich einen gebrauchten Motorroller, einen Adler Junior mit 98 ccm Hubraum.
Mit 18 hatte ich den Motorrad-Führerschein in der Tasche, Fahrstunden waren nicht nötig, ich hatte ja schon Fahrpraxis.

Ich bin am Harzrand (Seesen) aufgewachsen, ideal für Motorradtouren.
Heute wohne ich nahe Bremen, dort ist alles flach, nicht so reizvoll für Motorradfahren.

Nach 50 Jahren Pause (nur Autos und Fahrräder gefahren) erinnerte ich mich an meinen alten Motorradführerschein und kaufte zum Wiedereinstieg erst einmal eine Honda CB 125F.
Darauf folgte nach einem Jahr die Honda NC 750S mit der ich sehr zufrieden bin.

Fazit: Lange Zeitspanne, wenig Motorräder

Honda Rebel 125 (Gebrauchtkauf, verunfallt, Totalschaden)
Yamaha Virago 125 (Gebrauchtkauf, verkauft)
Pause zwischen 19. und 24. Lebensjahr (Ausbildung und Studienzeit) mir diversen Rollern
als dann Geld da war:
Yamaha XT660X bis 2015 (Gebrauchtkauf, dann verunfallt totalschaden)
Rollstuhl (Leihgabe Krankenhaus Lindenfels, AOK-finanziert) bis Mitte 2016, danach wieder zurückgegeben
KTM 390 Duke Mitte 2016 bis 2017 (Neukauf, davon 1 Jahr nur Rennsterecke, dort öfter verunfallt, in Teilen verkauft)
Royal Enfield Continental GT 2017 Neukauf, bis heute
Royal Enfield Himalayan in 2018 (Neukauf, nach 10.000 km verkauft)
Yamaha Xt660R in 2018 (Gebrauchtkauf, nach 2 Monaten wieder verkauft)
Honda Transalp PD06, Gebrauchtkauf, 2018 bis heute

HMZ Cruise 125, ein von Hyundai gebautes Leichtkraftrad mit 125ccm und 15 PS für 5.790 DM in 3/96
Yamaha XV535 (Virago) ab 97 , in 2012 verkauft
Honda NC 700 S ab 2012 ....zZt. 33tsd. KM , unverkäuflich 😁
Gruß aus Nordhessen von Christian

Also, die vollständige Historie liest sich so:
1.) Garelli Europed (1,5PS) von Neckermann. Hat knapp 1 Jahr gehalten, danach Gabelbruch. Totalschaden!
2,) Puch Maxi S (1,5PS) War komisch, ist mit so wenigen PS über 75km/h gelaufen!? Aber ich hab nix gemacht!
3.) Hercules Hobbyrider (1,5 PS) Na ja, die Puch war klar besser! Aber sie hat mich 1979 zur FS-Prüfung gebracht. Und zurück nach Hause, denn da stand schon...
4.) Yamaha RD 250 (32PS) Mal ein Traum, mal ein Alptraum. Nach zwei Jahren nahmen die Alpträume überhand, daher...
5.) Kawasaki Z550B (50PS) Mein erstes und bislang einziges Neufahrzeug. War ich selig!! Bis ich ein Jahr später eine schicksalhafte Begegnung hatte. Mit der...
6.) Kawasaki Z1000A2 (Bj. 77, 85PS) Ein Traum, das schönste Motorrad für mich. Für 1.500DM als Schuppenfund gekauft, restauriert und für 6000DM verkauft. (Ja, ich bin ein Idiot gewesen). Dann kam
7.) Kawasaki Z500. ( 50PS) . Ein Alltagsmotorrad, keine Emotionen (ging auch nicht nach der Z1000). Nach 8 Monaten verkauft.
8.) Kawasaki Z1300 (130PS) So was gibt's nie wieder, hat mich vier Jahre und 230.000km begleitet. Verkauft (Ja, ich war schon wieder ein Idiot!!!).
9.) Yamaha XS 1100 (95PS) Konnte alles (fast) genau so gut wie die Kawa. Hatte leider nur vier Zylinder. Vorzeitiger Tod durch Steinschlag in den Motorblock. Egal, es kam sowieso gerade mein 1. Kind.
10.) Kawasaki Z550LTD (50PS). Umbau zum Cruiser, andere Sitzbank, anderer Lenker. Haben mir viel Spaß gemacht, die kleinen Halbliter Kawa Vierzylinder. Verkauft nach Lagerschaden.
11.) MZ ETZ 250. Das einzige Motorrad, das ich mehr geschoben als gefahren habe. Das allerletzte!
12.) Vespa ET4. Schon kultig, aber auch kippelig. Nix für mich, bin einfach zu groß für diese kleinen Dinger.
13.) Honda FES 250. Toller, sehr komfortabler und unglaublich sparsamer Roller. Die Vespa mag ja Kult sein, die Foresight war Klasse!
14.) Suzuki GSX-1100G. Kardantourer mit diversen Umbauten. 136 Prüfstand-PS, unglaublich starker Motor, gutmütiges Fahrverhalten, toller Fahrkomfort. Zu kurz übersetzt.
15.) Honda NC 700D Integra. Ja, da bin ich heute angekommen. Sie gefiel mir auf Anhieb und das tut sie noch immer. Ein Klasse Teil! Auf dem ich übrigens trotz meiner 190cm meine Beine gut unterbringen kann. Die Integra ist für mich Tourer, Cruiser und Wetzhobel! Jaaa, das geht! Sehr gut sogar.

Hab sogar noch ein paar Bilder...
Z1300.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)Foresight_Halen_01_1024x768.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)Suse_klein.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

01. Simson SR2E mit KR50 Lenker
02. MZ RT 125/2
03. Jawa 05 Roller
04. MZ ES 250/2 Trophy
05. Suzuki GSX600 F
06. Suzuki GS500 E mit Fife Stars Verkleidung
07. Honda NT650 Deauville
08. Kawasaki ZZR 600
09. Yamaha Fazer 600
10. Kymco 125
11. Suzuki GS500 S
12. Aprilia Pegaso Strada 660XT
13. Yamaha XJ6 Diversion
14 Honda NT700 Deauville
15 Honda NC750X

gehöht zwar nicht ganz hierher, aber mal meine Historie meiner Pkw`s:

01. 1974 - 1978 Trabant 601
02. 1978 - 1981 Saporoshez 968
03. 1978 - 1979 Moskwitch 408 IE
04. 1981 - 1983 Lada 2101.
05. 1983 - 1983 Trabi 601
06. 1983 - 1984 Trabi 601
07. 1984 - 1989 Trabi 601
08. 1989 - 1993 Trabi 601
09. 1993 - 1994 Wartburg 353
10. 1994 - 1996 Trabant 601
11. 1996 - 1999 Trabant1.1
12. 1999 - 2003 Seat Cordoba Flüssiggas
13. 2003 - 2008 Opel Meriva A Flüssiggas
14. 2008 - 2011 Opel Meriva A Flüssiggas
15. 2011 – 2011 Honda Jazz
16. 2011 - Opel Meriva A

der honda jazz gehört durchaus hier her....


sonst meiner einer:

anfang der 90ger kurz mal : Pontiac Trans AM 6.6l , jg 77
seit 2000 : Smart cdi

Bleibt in diesem Thread bitte bei Moppeds.
Wenn ihr wollt, macht für die gefahrenen Autos einen neuen Beitrag auf.

Hallo
mit 16 Zündap Klasse 5 vom Vater,dann gebrauchte klasse 5 Kreidler,mit 19 Auto,mit 58!!! 125er Vespa piaggo 125 ,2 Jahre später nach unverschuldeten Unfall Honda Roller 125er gebraucht mit ABS wieder 2 Jahre später A2 Führeschein gemacht, beim Honda Händler dann eine 700x Schalter gekauft, Roller in Zahlung gegeben mit 4000 Euro ,fahre seiddem Unfall frei im 6.Jahr seiddem ca,36000 km.

Grüße aus dem Münsterland
Josef

Hallo Josef,
Zündapp hatte ich auch schon mal, ist aber lange her. (42 Jahre)
Zuendapp_04041977b.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

in meiner jugendzeit hatte ich:
velo-solex
motobecane mobylette mofa
herkules k50 RL
honda dax

mitte der 80er jahre hatte eine vespa px80-e dann ein etwa 2-jähriges gastspiel
und
mitte der 00er jahre war ich stolzer besitzer einer 125er suzuki marauder

anfang letzten jahres, im zarten alter von 56 jahren, habe ich schließlich den aufstieg von A1 zu A2 gemacht und von april bis ende juli eine vespa gts 300 gefahren... ende juli habe ich den umstieg auf die x-adv vollzogen, von welcher ich sooo begeistert bin, dass sie wahrscheinlich ganz viele km und jahre bei mir bleibt... :-)

Moin,
1981 Motorradführerschein gemacht.
- Simson S50 B1
- MZ RT 125/3
- MZ ES 150/1
- MZ TS 250/1
- Honda NTV 650
- Honda NTV 650 V Deauville
und z.Z. BMW R 850 R.
geplant Anfang 2020 Honda NC 750 S oder X

Grüsse aus HH
Anton

Hallöchen,
ich habe auch erst mit Mitte 40 Jahren den 1er Schein gemacht (mit 18 Jahren den 3er)

Honda NTV 650 Deauville
Suzi V Strom 650
BMW R 1150 R
Kawasaki ZX6R (aktuell) (2008) steht viel in der Garage, fahre nur sporadisch damit. Hat für mich einen besonderen “Wert“
BMW R 1200 GS
BMW F 700 GS
Honda Integra NC 750 RC89 (aktuell)

That's all

Zitat von Boris.St im Beitrag #36

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Ach, ich hatte ja nie was eigenes.... ....außer 1976-80 ein winziges Hercules-Moped (C1 Citybike), mit winzigen Rädern, knallgelb. Das Dingens durfte 40 km/h fahren, was bei Polizeikontrollen immer für Erstaunen sorgte

Später mit dem Einser gab es leider nur noch Leihmaschinen von Freunden: Honda Dax, SL125, CBX 550, Kawa Z400, so weit ich mich erinnere. Dann 2017 endlich das erste eigene Motorrad, meine NC750S... und sie wird wohl nicht mein letztes Bike sein!

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Schein seit 87, vorher CS25, M5, Hai25, Bergsteiger, Kreidler Mustang, ZD50, Camino, Mt5 und und und, alle frisiert, paar mal Ärger mit Gericht und Verkehrserziehung :-) Dann ab 87 CM185T, RD250, RD350, GPZ600R, VS1400, GSXR 750 + 1100 + 1250 + 1000, CB450, DT175, XT600, aktuell GSXR1000K5, Integra750, MobyM1, Kreidler Florett RMCS, ZTR Roadster (so ne Art Trike), evt. bald noch ne Monster S4R .... :-)

Ach ja, zwischendurch noch Sfera50, SKR125, Runner180DDSP, X9 250, die waren immer so parallel ...

Mein erstes Motorrad vor ca 48 Jahren, BMW R 26




Danach bekam ich die erste SR500 die in Düsseldorf ausgeliefert wurde, damals noch von Karstadt die hatten damals Yamaha.




Danach gab es eine Moto Guzzi California
wir haben sie Motokaputzi genannt, so oft wie die kaputt war



Danach hatte ich noch viele Maschinen, aber da müßte ich hier alles zupflastern, es waren so viele.

50 ccm

Miele Moped (Sachs)
DKW Hummel
Honda Dax
Yamaha Bop
Honda SS 50
Zündapp Bergsteiger Mofa
Zündapp ZX 25
Zündapp KS 50 S
Kreidler Florett
Honda Lead 50
Hercules KX 5
Aprillia RS 50
Kreidler Roller RC 50
Sym Fancy 50 Roller
Zündapp ZD 40
Yamaha DT 50
Simson Schwalbe KR51/2-L (aktuell)
Keeway Fact 50

Deutsche

NSU TS 201
NSU Fox 125
NSU Maxi 175
NSU Max
BMW R 25/2
BMW R 25/3
BMW R 50/5
BMW R 75/5
BMW F 800 GS
Mars 175 (Sachs)
Heinkel 175
Mz TS 250/1
MZ ETZ 250
MZ ETZ 250 (aktuell)
MZ TS 250/1 Gespann

Italiener
Moto Guzzi V 35 (aktuell)

Japaner Strasse

Honda CB 125
Honda CB 500 T
Honda CB 750 K3
Honda CBX 550
Honda CBX 650
Honda SH 300 i
Honda CB 400 N
Yamaha YZ 1000 Thunderace
Suzuki DL 650 V-Strom
Honda NC 750 XDC (aktuell)

Japaner Enduro

Yamaha DT 80 LC 1
Yamaha DT 80 LC 2
Honda XL 250 K0
Honda XL 250 K3
Honda XL 500 S
Honda XL 500 R
Honda XL 600 R
Honda Dominator NX 650
Honda Dominator NX 650

Wettbewerb Cross/Enduro

Aprillia 125
KTM MC 125
Maico MC 250
Maico MC 400
Maico MC 400
Maico MC 440
Maico MC 440
Maico MC 490
Maico GS 490
Maico MC 501
C&J Honda 550
HEOS XR 550
HEOS TT 600
Yamaha YZ 490
Montesa Trial 200
Honda CR 250
Honda CR 450
Honda CR 480
Honda CR 500
Gasgas 515 FSR

Engländer

Triumph Bonneville T 140
Triumph Bonneville T 140
Norton Commando 750 Fastback

Österreicher

KTM 690 Duke 5
KTM 1090 Adventure (aktuell)

Ich bin eben ein Angeber.