Ich habe nach einem Jahr auf meiner XADV jetzt ca. 15.000 km auf dem Tacho. Den Cobrra Nemo 2 Kettenöler habe gleich nach dem Kauf des Mollers eingebaut. Nach jeden Tanken wird der Öler eine viertel Umdrehung gedreht und ein paar Tropfen Hypoid Getriebeöl SAE 100 schmieren meine Kette. Bis dato habe ich die Kette erst einmal nachspannen müssen. An Kette und Zahnräder ist absolut noch kein Verschleiß zu erkennen.
Kann es möglich sein das durch das DCT Getriebe auch der Verschleiß der Kette geringer ist? (Wegen permanenten Kraftschluss)

Zitat von Kurt im Beitrag #26

---

Kann es möglich sein das durch das DCT Getriebe auch der Verschleiß der Kette geringer ist? (Wegen permanenten Kraftschluss)

---

Es gibt eine gute bürste auf Aliexpres, siehe : https://www.aliexpress.com/item/Motorcyc...iceBeautifyAB=0

Gruss Aedriaen

Das sieht nach derselben aus wie diese hier - bloß daß diese innerhalb von zwei oder drei Tagen geliefert wird, billiger ist, und Versandkosten schon inklusiv ...

Zitat von Bushmills im Beitrag #29

---

Das sieht nach derselben aus wie diese hier - bloß daß diese innerhalb von zwei oder drei Tagen geliefert wird, billiger ist, und Versandkosten schon inklusiv ...

---

Ehm ja doch, ich hab die nämlich vor einiger Zeit gekauft. 1.01€ (damals) bezahlt, ohne zusätzliche Versandkosten, und zwei Tage später war sie im Kasten, Versand aus Deutschland.

Bei PoloLouis kann man diese Bürste für "günstige" 8-9 Euronen erstehen. Eine ordentliche Kunststoff-Wurzelbürste aus der Drogerie für 0,99 Euronen tut's aber genauso gut. Damit und mit einem ollen Lappen plus Petroleum mache ich die Kette sauber.

Eine Kette nimmt auch immer etwas Sand auf und Sand ist für alles was sich bewegt bekanntlich tödlich deswegen sollte sie schon ab und an mal gereinigt werden.
Moderne Ketten benötigen nur ganz wenig Schmiermittel denn die eigentliche Schmierung vollzieht sich innerhalb der Kette an die die Kettenschmiermittel durch die Dichtungen garnicht ran kommen.

Wer mal wissen will was eine richtige Kettensauerei ist der soll mal seine Kette auskochen so wir das vor 40-50 Jahren gemacht haben. Früher hatten die Ketten keine Gummidichtungen in den Gliedern und mussten nach der gründlichen Reinigung durch heißes Fett gekocht werden damit auch dort Fett hin kam. Irgendwann hatte ich die Schnauze voll und habe nur noch Motorräder mit Kadernantrieb gekauft.

Zitat von Macfak im Beitrag #33

---

Eine Kette nimmt auch immer etwas Sand auf und Sand ist für alles was sich bewegt bekanntlich tödlich deswegen sollte sie schon ab und an mal gereinigt werden.
Moderne Ketten benötigen nur ganz wenig Schmiermittel denn die eigentliche Schmierung vollzieht sich innerhalb der Kette an die die Kettenschmiermittel durch die Dichtungen garnicht ran kommen.
(...)

---

Also ich fand das mit der Bürte bei weitem nicht wirkungsvoll wie mit dem Lappen.. Erst reiniger drauf, dann gewartet und gebürstet.. Nach 2Umläuden der Kette sah sie immer noch so aus wie vorher. Mit dem Lappen war dann der ganze Schmodder ab. Ich denke wenn ich 5Min länger gewartet hätte und dann sofort mit dem Lappen wäre es genauso gut.

Ich werde die Bürste nicht mehr verwenden..

bin immer wieder beeindruckt welche komplexen Systeme montiert werden, wenn es ein einfaches + gutes + auch preisgünstiges System wie den Cobrra Nemo gibt, der unabhängig von der Temperatur seinen Dienst zuverlässig verrichtet

Wow was ein Hype. Ich habe meine Kette noch nie gereinigt und das jetzt seit 2013 und 18000km. Die wird nur mit Kettenspray behandelt. Die sieht immer noch einwandfrei aus.

Hallo Fritz, wo haste denn den Nemo angebaut, haste mal Fotos?

Ich bin zwar nicht Fritz, habe meinen Nemo2 aber am Lenker montiert. Nicht oben vor dem Bremsausgleichsbehälter, wie der Hersteller vorschlägt, sondern unten an der Lenkerbrücke. Da sitzt er nicht so auffällig hoch.

Sehr beliebt ist auch diese Position an der rechten Fussraste



da gibts mehr Bilder von:
Meine RC70 (Rihanna), Highsider Lenkerenden + Spiegel, Sturzbügel, Cobrra Nemo, Ixil Hyperlow

Zitat von Wellengeier im Beitrag #39

---

Wow was ein Hype. Ich habe meine Kette noch nie gereinigt und das jetzt seit 2013 und 18000km. Die wird nur mit Kettenspray behandelt. Die sieht immer noch einwandfrei aus.

---

Zitat von ralfr im Beitrag #43

---

Zitat von Wellengeier im Beitrag #39

---

Wow was ein Hype. Ich habe meine Kette noch nie gereinigt und das jetzt seit 2013 und 18000km. Die wird nur mit Kettenspray behandelt. Die sieht immer noch einwandfrei aus.

---

als Gelegenheitsfahrer + vorwiegend bei schönem Wetter würde ich auch keinen Kettenöler montieren - > als Alltags- und Winterfahrer + über 10.000 km Jahresfahrleistung sieht das anders aus

---

die Montage hat mein Händler bei Neukauf gemacht - Kosten dafür: nix. Aufwand für den Betrieb des Ölers: (fast) nix = alle paar Monate einige Centiliter Öl in das Behältnis füllen - that`s all + mehr braucht`s nicht
dein Gefrickel wäre mir spätestens in den Wintermonaten zu viel -> nach Heimkehr in der Dunkelheit + Kälte auch noch an die Kette Hand anlegen - nö, Cobrra sei Dank

PS: es macht auch einen nicht unerheblichen Unterschied in Sachen Verschmutzung der Kette ob ich diese mit üblichem Kettenspray oder mit dem Öler pflege -> beim Öler bleibt viel weniger Schmutz an der Kette haften
der NC750S meiner Frau wird ohne Öler betrieben (da Schönwetterfahrzeug) -> der Unterschied in Sachen Kettenverschmutzung (Kettenspray vs Öler) ist mMn erheblich

Da ich keinen Hauptständer habe und ihn nur zur Kettenpflege bräuchte - Kettenöler :D

Hi,

warum sollte man die Kette bei nutzung eines Ölers Reinigen? Da ist doch nix zu Reinigen.

Viele Grüße, Alex

Zitat von Scootertourist im Beitrag #47

---

Hi,
warum sollte man die Kette bei nutzung eines Ölers Reinigen? Da ist doch nix zu Reinigen.
Viele Grüße, Alex

---

Hi Boris,

beim Waschen ja, da gehe ich auch mal mit dem "Kärcher" drüber. Aber sonst nachen Öl und schwerkraft den Rest. Soll die Kette doch Schwarz sein, es ist ja kein klebriger Spray-Dreck.

Viele Grüße, Alex

Zitat von sin_moto im Beitrag #20

---

Im Sommer 2012 habe ich S- 100 Kettenspray + S 100 - Kettenreiniger gekauft.
Letzterer wurde noch nie benutzt.
Aller 1000 Kilometer gebe ich etwas (!) Spray auf die Kette, Ende Oktober immer ungefähr die doppelte Ration.
Die Flasche mit dem Spray rostet langsam von außen, ist aber immer noch nicht leer, die Kette selbst sieht nach sechs Jahren und über 20.000 Kilometern gut aus und hält sicher noch einige Zeit.
Es stört mich aber auch nicht, sie nach all den Jahren mal zu ersetzen.
Ich habe jedenfalls keine Lust, aller paar hundert Kilometer irgendwie bei Vollmond irgendwelche langwierigen Reinigungs- und Neueinfettungsrituale zu zelebrieren und werde weder mich-, noch meine Gewohnheiten ändern….

Unveränderliche Grüße
von
sin_moto

---

Auf der Intermot waren wir auch am Stand von Dr. Wack. Dort wurde auch das weiße Kettenspray 2.0 vorgestellt. Soll 2019 auf den Markt kommen und nochmal deutlich den Verschleiß an der Kette verringern.....
Vielleicht hättest Du noch bis zum Frühjahr warten sollen...

Hi Sin,

kommt auf Dauer sehr günstig. Einfach die leere Dose mit in den Laden nehmen und mithilfe einer Großen Dose wieder auffüllen.