Zitat von matthifant im Beitrag #25

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Zitat von Rentner im Beitrag #22

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Hallo Matthias, dann schau dir mal die Aufnahme vom Seitenständer an, sehr stabil, den Bolzen hatte ich auch schon mal draußen, ein dünnerer würde auch noch halten, und dass die Schweißnaht am Rahmen reißt ist bei Honda eher unwahrscheinlich.

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Hi Volker, meine Angst ist weniger das Material, als ganz einfach die Physik.
Wenn das Möp schon recht schräg nach links steht hätte ich Angst dass beim Aufsteigen auf die linke Raste die ganze Fuhre über den Seitenständer nach links kippt und fällt.
Solange ich den Unterschenkel meines rechten Beines noch so anwinkeln kann dass ich mit dem Fuss am TC vorbeikomme werde ich wohl auch weiterhin "normal" auf 's Mopped klettern, und nicht über die Raste ;)

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Ihr macht schon Sachen....
Ich als Anfänger bin froh, dass ich mit 1,82m bequem ohne Hindernisse wie Koffer o.ä. auf die NC750S auf- und absteigen kann und freue mich beim Fahren über den tiefen Schwerpunkt.
Ab wie vielen km fühlt man sich auf einem höheren Motorrad mit kippeligem Aufsteigen und höherem Schwerpunkt genau so sicher?

Was verstehst du unter kippelig ?
Bis 90 cm Sitzhöhe steige ich problemlos auf ;)

Naja, die NC-X ist höher. Bei meiner Größe würde ich mir das Auf- und Absteigen und Anhalten schon kippelig vorstellen.

Hallo Jochen
Dann schau dir mal an was Canan Gündogan dazu zu sagen hat
im Video https://www.youtube.com/watch?v=Ycnuu8l6USs ab 5:50
Gruß Jochen

Also ich bin ja nur 1,63 m groß, aber das Aufsteigen auf eine nicht tiefer gelegte S klappt problemlos, Seitenständer und auch Hautständer, nur wenn ich hinten eine Hecktasche drauf habe wird es etwas abenteuerlicher.

Die ganze Kletterdiskussion verstehe ich ehrlich gesagt nicht so ganz. Wenn man eine Beeinträchtigung hat, völlig okay. Aber ansonsten - warum nicht ganz normal aufsteigen?
Und der Ständer hält, bei mir muss er zur Kettenpflege herhalten.

Ich schätze, bevor ich mir mir Gedanken um die Tragfähigkeit des Seitenständers mache, denke ich lieber an die Bruchfestigkeit einer Aluguss-Gelenkfußraste, auf die ich als Trittleiter steigen muss, wenn mir der Bock zuhoch ist.

Zitat von Boris.St im Beitrag #33

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Ich schätze, bevor ich mir mir Gedanken um die Tragfähigkeit des Seitenständers mache, denke ich lieber an die Bruchfestigkeit einer Aluguss-Gelenkfußraste, auf die ich als Trittleiter steigen muss, wenn mir der Bock zuhoch ist.

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Genau. Deswegen denkt man am besten gar nicht daran - sondern geht einfach davon aus, dass der Hersteller diese ganzen Teile schon mit genügend Sicherheitsreserven konzipiert hat... Bei Honda vertraue ich da schon drauf.

Zitat von Gauvain im Beitrag #32

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Die ganze Kletterdiskussion verstehe ich ehrlich gesagt nicht so ganz. Wenn man eine Beeinträchtigung hat, völlig okay. Aber ansonsten - warum nicht ganz normal aufsteigen?
Und der Ständer hält, bei mir muss er zur Kettenpflege herhalten.

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Zitat von Rentner im Beitrag #36

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Zitat von Gauvain im Beitrag #32

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Die ganze Kletterdiskussion verstehe ich ehrlich gesagt nicht so ganz. Wenn man eine Beeinträchtigung hat, völlig okay. Aber ansonsten - warum nicht ganz normal aufsteigen?
Und der Ständer hält, bei mir muss er zur Kettenpflege herhalten.

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Es geht ja nicht um das normale Aufsteigen, die Probleme treten ja nur auf wenn man eine Hecktasche, Gepäckrolle oder TC hinten drauf hat.

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Zitat von matthifant im Beitrag #37

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Zitat von Rentner im Beitrag #36

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Zitat von Gauvain im Beitrag #32

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Die ganze Kletterdiskussion verstehe ich ehrlich gesagt nicht so ganz. Wenn man eine Beeinträchtigung hat, völlig okay. Aber ansonsten - warum nicht ganz normal aufsteigen?
Und der Ständer hält, bei mir muss er zur Kettenpflege herhalten.

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Es geht ja nicht um das normale Aufsteigen, die Probleme treten ja nur auf wenn man eine Hecktasche, Gepäckrolle oder TC hinten drauf hat.

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Bein anwinkeln geht dann auch ;)

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Zitat von fish im Beitrag #38

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Zitat von matthifant im Beitrag #37

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Zitat von Rentner im Beitrag #36

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Es geht ja nicht um das normale Aufsteigen, die Probleme treten ja nur auf wenn man eine Hecktasche, Gepäckrolle oder TC hinten drauf hat.

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Bein anwinkeln geht dann auch ;)

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Ist aber lange nicht so komfortabel. Und sieht ziemlich scheisse aus

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Ich weis nicht was ihr habt ich musste meine Yamaha 15 cm auf polstern um überhaupt Platz zu haben,den Ständer musste ich mit meinen zärtlichen 170 Kilo nie Belasten ,es kommt ja eh kein anderer auf den Bock.

Zitat von Rentner im Beitrag #22

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[...] dann schau dir mal die Aufnahme vom Seitenständer an, sehr stabil, den Bolzen hatte ich auch schon mal draußen, ein dünnerer würde auch noch halten, und dass die Schweißnaht am Rahmen reißt ist bei Honda eher unwahrscheinlich.

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Zitat von bike-didi im Beitrag #23

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Als "alter" Moppedfahrer blutet mir das Herz, wenn ich sehe, das jemand über die Fußraste aufsteigt. Ich habe es so gelernt, dass das wegen des langen Hebels fürs Material nicht gut ist [...]

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Zitat von JOBSI67 im Beitrag #27

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[...]Ab wie vielen km fühlt man sich auf einem höheren Motorrad mit kippeligem Aufsteigen und höherem Schwerpunkt genau so sicher?

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Zitat von Gauvain im Beitrag #32

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Die ganze Kletterdiskussion verstehe ich ehrlich gesagt nicht so ganz. Wenn man eine Beeinträchtigung hat, völlig okay. Aber ansonsten - warum nicht ganz normal aufsteigen?
Und der Ständer hält, bei mir muss er zur Kettenpflege herhalten.

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Zitat von Boris.St im Beitrag #33

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Ich schätze, bevor ich mir mir Gedanken um die Tragfähigkeit des Seitenständers mache, denke ich lieber an die Bruchfestigkeit einer Aluguss-Gelenkfußraste, auf die ich als Trittleiter steigen muss, wenn mir der Bock zuhoch ist.

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Ich habe zwei Alukoffer die mit Werkzeug voll geladen sind auch wenn nur der linke voll beladen dran hängt mit 15 Kg steige ich bei meiner NC auf.
Alles gut bei der NC,bei meiner.Ich denke da haben die stabil gebaut.Das prozedere seit ca. 1,5 Jahren.Mit einem Koffer voll beladen lässt es sich auch noch fahren in der Stadt mit 90 Grad Kreuzungen.Meine Erfahrung.

Mein Seitenständer (NC750XD) fühlt sich zwar stabil an, aber beim Abstellen darauf sucht sich das Moped erst noch nach einem Platz zum Stehenbleiben, unter Veränderung der Last auf dem Seitenständer. Also Folge fühlt sich der Stand irgendwie wackelig an, weniger "Hinstellen und genau da steht se dann auch" wie ich das von anderen Mopeds kenn. Darum belaste ich den Seitenständer - also eigentlich eher die Standposition - auch nicht zusätzlich mit meinem eigenen Gewicht. Aufsteigen mit Topcase drauf geht dann so: links stehen, rechtes Bein am Knie stark anwinkeln, dann auf dem Fussballen des linkes Fusses etwas Gegenuhrzeigersinndrehung ausführen, so dass rechter Fuß vor dem Topcase über den Sitz gehebelt wird. Rechten Fuß herunterlassen. Noch nie am TC hängengeblieben so, Moped wird bis zum Einnehmen der Sitzposition (ausser mit den Händen an den Griffen) nicht berührt, und Last auf Seitenständer damit auch nicht verändert. Einnehmen der Sitzposition geht dann in einer Bewegung mit dem senkrecht stellen, weg vom Seitenständer, vom Moped, und sobald rechter Fuß den Boden berührt, klappt linker Fuß den Seitenständer schon ein. Meistens merk ich erst dann, dass der Schlüssel noch im Schloss vom Helmfach steht, und bis zum Losfahren ja noch weitere Schritte nötig sind.

Der Seitenständer ist auch tauglich mit beider Seiten voll geladenen 45 Liter Koffer.
ich spreche hier pro Seitenkoffer von 20 KG.
Mein Konstrukt ist von ......Motech...

Fritz,mit Lastesel

es wäre aber besser bei dieser mehr Belastung ein besseres Federbein hinten zu verbauen.
ich habe mir eines von Wilbers gegönnt.

Fritz

Mich hat der serienmäßige Pseudoständer überhaupt nicht überzeugt, besonders weil die relativ weiche Federung für sehr viel Bewegung sorgt, d. h. das Moped steht schon alleine eher so lala. Man muss sehr genau den Boden, evtl. vorhandene Höhenunterschiede, Gefälle usw. usf. berücksichtigen. Kommt dann noch ein Windhauch dazu, kippt die halb oder ganz beladene X schon ohne dass ich darauf herumturne. Also habe ich mir einen richtigen Ständer besorgt: Den Mittelständer von Honda. Während die X mit dem Seitenständer schon bei schiefem Ansehen kippelt, kann ich (in voller Montur locker 130 kg) auf den Rasten herumhüpfen, da passiert nichts. Die Beladung ist da vollkommen egal.


Gruß Michael

Bisher habe ich mich noch nicht getraut über die Fußrasten mit dem Seitenständer aufzusteigen.
Bei der AT ist das kein Problem. Die X taucht dermaßen ein, dass man Angst bekommt, dass sie kippt.