Zitat von andy 292 im Beitrag #25

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Meine Frau hat keinen Werkzeugkoffer und braucht/will auch keinen!

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Zitat

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Sie hat ja schließlich einen Mann, der die Reparaturen durchführen kann/soll.

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Sie hat einen Mann, der durchaus auch gern mal machen würde, dem aber nach spätestens ein paar Minuten der Hammer aus der Hand genommen wird, damit er sich nicht selbst verletzt ...

Abgesehen davon, es bleibt mehr als genug Arbeit für mich übrig ...

Gruß
Jörg

Von Dr. Wack gibt es das S100 Korrisionsschutz Spray. Es wurde speziell dafür entwickelt, dass das Salz im Winter das Motorrad nicht angreift. Bei Dreckwetter empfiehlt sich die häufige Anwendung.

und von Scottoiler gibt es das FS365. Was ist besser?

Zitat von HondaNC750XFahrer im Beitrag #27

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Von Dr. Wack gibt es das S100 Korrisionsschutz Spray. Es wurde speziell dafür entwickelt, dass das Salz im Winter das Motorrad nicht angreift. Bei Dreckwetter empfiehlt sich die häufige Anwendung.

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Hab zuerst gedacht: Was macht der Typ denn da an meiner Gefriertruhe rum…??
War dann aber doch ein interessanter Beitrag zum Thema:

https://www.motorradonline.de/motorraede...ren.166518.html <----

Es grüßt
sin_winter,
der immer den Tank randvoll füllt, die kette zwei Mal schmiert und die Garage bis wenigstens Anfang März abschließt, nachdem die NC auf den Hauptständer gewuchtet wurde…

P.S. Aber vorher genießen wir noch ein paar Altweibersommertage, würde ich vorschlagen…!

Ich wasche meine X-ADV mit dem Hochruckreiniger, jedoch mit sehr geringen Druck.
Danach kommt in das Waschwasser ein kleiner Schuss Ballistolöl und schon ist aller konserviert.
Wenn ich keine Lust zum Putzen habe, dann fahre ich eben mit einer schmutzigen Maschine.
Es ist ja schliesslich ein Adventurebike.
Gruß
Kurt

Guten Tag.

Vor gut zwei Wochen habe ich die X für die Übergabe präpariert, sprich einer letzten gründlichen Handwäsche unterzogen. Davor bin ich sie ziemlich genau 1000 Kilometer ohne die geringste Putzerei bei stets trockener Witterung gefahren. Für die Wäsche kalkuliere ich immer einen mit lauwarmen Wasser komplett gefüllten handelsüblichen 10-Liter-Eimer, danach etwas Ballistol bzw. WD40 (evtl. noch Caramaba-Wachs). Ergebnis wie erwartet: Das Waschwasser war danach eine dunkelbraune, fast schwarze Suppe (ohne Felgenreinigung, die kommt extra). Das Bike glänzte dafür wie frisch aus dem Laden.

Morgen hat meine CB1100 RS Erstinspektion, dafür habe ich sie wie gewohnt ebenfalls einer gründlichen Handwäsche unterzogen (ebenfalls ohne Felgenreinigung, die sehen noch nicht so wild aus). Das unerwartete Ergebnis: Das Reinigungswasser war nur ganz leicht verschmutzt, und das nach ebenfalls knapp 1000 gefahrenen Kilometern bei ausschließlich trockenem Wetter!

Ganz offensichtlich bietet die NC-X viel mehr "Angriffsfläche" für Schmutz durch ihren kantigen Aufbau. Da gibt's im Vergleich zur CB viele Stellen, an denen sich der Schmutz sammeln kann, vor allem natürlich an der Front, Lichtmaske, Scheibe etc., aber das der Unterschied so krass ausfällt, hätte ich nicht gedacht. Da der Verschmutzungsgrad meiner NCs bisher immer derselbe gewesen ist, fand ich das schon bemerkenswert. Soll jetzt nicht heißen, dass ich die CB weniger pflegen werde. Aber dass die NC-X im Grunde genommen pflegebedürftiger ist, schon (was natürlich jeder für sich definieren kann ...).

Mein Tipp: Bei der NC auf eine gelegentliche gründliche Handwäsche nicht verzichten und auch über's Jahr verteilt die eine oder andere Konservierungsmaßnahme ergreifen. Muss ja nicht ausarten, aber die paar Minuten, die man da investiert, zahlen sich aus.

Gruß
Jörg

CB1100EX..also die Krümmer sind mir etwas vom heiligsten....da lasse ich im wahrsten Sinne des Wortes nix anbrennen

Zitat von alprider im Beitrag #33

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CB1100EX..also die Krümmer sind mir etwas vom heiligsten....da lasse ich im wahrsten Sinne des Wortes nix anbrennen

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Mein Krümmer ist mir aich heilig, "da kann nicht jeder mit".

[quote=Scootertourist|p23256]Mein Krümmer ist mir aich heilig, "da kann nicht jeder mit".[/quote.
Haha, das hat jetzt aber ne gewisse Zweideutigkeit 😂😂
Grüße Andy