Da meine NC ein Outdoor-Mopped ist, also immer draußen steht, bildet sich an einigen wenigen Stellen leichter Flugrost-Besatz:

-- an den verchromten Gabel-Tauchrohren dort, wo sie oben in den schwarzen Guss-Muffen verschwinden bzw. wieder hervorkommen
-- an meinem Fußbremshebel dort, wo der Hebelarm in das geriffelte Fuß-Rohrstück übergeht
-- an den seidig glänzenden Blechblenden des Endschalldämfers - aber nur ganz schwach erkennbar

Habe heute nach der Wäsche diese Stellen mal mit WD40 behandelt und schaue mir das morgen mal an. Das Rostlösungs- bzw. Umwandlungsmittel der Wahl dürfte Zitronensäure sein. Dazu gibt's auch bei Youtube zahllose Ratgeber und Anleitungen. Das gehe ich dann mal nächste Woche an, da habe ich Zeit wg. Urlaub.

Hallo Boris.
Ich kann dich beruhigen, beruflich sehe ich sehr oft Flugrost an Motorrädern verschiedenster Hersteller und unterschiedlichen Bauarten auch an ganz neuen Modellen.
Die NC ist da auf ein ganz normalen Niveau der Qualität. Ich würde dieses als solide bezeichnen. Mit WD 40 aus Vorsorge und zur Beseitigung machst du nichts falsch.

Neverdull wirkt Wunder

Hatte ich jetzt nach 6 Jahren im Bereich der Gabelrohrklemmung auch, ging mit Lappen und Balistol recht einfach weg.

rund um die Durchführung der Gabelbrücke habe in seit Anfang an immer etwas Addinol Sprühfett angewandt, da gibt es keinen Rost von der Gabelbrücke.

Viele Grüße, Alex

Zitat von Maddoc im Beitrag #3

---

Neverdull wirkt Wunder

---

https://www.google.de/url?sa=t&source=we...7f8NEKmYtKhCmUx

https://www.ballistol-shop.de/klever/sdb/ballistol-oel.pdf

Hallo,
Rost und Flugrost entferne ich mit Intensivreiniger der Fa. Anzenberger.
http://www.1a-anzenberger.at/reinigung/k...tem/item_6.html
Verdünnt auf einen Putzlappen und dann den Rost einfach wegwischen. Dann mit viel Wasser spülen und mit Balistol Universalöl konservieren.
Auch bei Flugrost auf lackierten Flächen klappt das bestens.
Aber vorsicht, pur ist der Reiniger sehr aggressiv.
VG
Kurt

Die Sicherheitsdatenblätter sind ein bisschen wie die Beipackzettel der
Medikamente. Sie müssen dann in entsprechende Betriebsanweisungen
umgesetzt werden.

Das sieht dann etwa so aus: http://www.knoedelschorsch.de/feste/aebbel2.pdf

Ich bevorzuge da Balistol

ist etwas OT aber der musste sein

Ich hatte an den gleiche Stellen wie du mit Chrompolitur weggeputzt. Blieb sauber über Monate!

Den Flugrost kriegst auch mit Cola weg. Das Sicherheitsdatenblatt dazu würde ich auch nicht lesen 😂. Aber alles was bisher schon genannt wurde , geht natürlich auch. Ich würde zum Ballistol tendieren.
Entrostende Grüße
Andy

Hallo,

Nevr-Dull ist ein hervoragendes Putzmittel. Ich verwende es seit Jahren an bei vielen Gelegenheiten. Sogar zum Silberputzen. Also nicht nur zum Motorradputzen.
Gefährlich soll das sein? Das halte ich für Dummmes Zeug. Nevr-Dull ist Polierwatte mit Spuren von Öl und Schleifmittel. Öl an sich ist natürlich z.B. für Gewässer und deren Lebewesen nicht so bekömmlich. Wenn man sich mit Nevr-Dull die Hände abreibt hat man nicht mal fette, ölige Finger. So wenig Öl ist da drinn. Aber der Schmutz an den Händen vom Motorradputzen wie. z.B. Reste vom Kettenfett ist weg. Es ist ein sehr gutes Mittel gegen Flugrost.

Lorenz

Hi,

die Bta ist Geil, Danke dafür.
Eine SOP über das Motorradputzen wollte ich auch mal verfassen, habs dann aber fallen gelassen.

Viele Grüße, Alex

Zitat von Scootertourist im Beitrag #14

---

Hi,

die Bta ist Geil, Danke dafür.
Eine SOP über das Motorradputzen wollte ich auch mal verfassen, habs dann aber fallen gelassen.

Viele Grüße, Alex

---

Hi Reinhard,

ja klar. Muss mich ja mit dem "Zeugs" Tagtäglich "abplagen". Ich würde die SOP erstellen, es müssten sich dann nur zwei weitere finden, die Prüfung und Freigabe zusammen machen. Einzige bedingung für mich, weil natürlicher Lauf: Ich darf zu den Arbeiten in der SOP keinen direkten bezug haben ;-)

Zitat von Scootertourist im Beitrag #16

---

Muss mich ja mit dem "Zeugs" Tagtäglich "abplagen".

---

Hallo,

also ganz ehrlich, wem Nevr-Dull zu gefährlich ist sollte das Motorradfahren aufgeben. Denn er bekommt mit Sicherheit früher oder später einen Tropfen Öl, Schmieröl, Kettenfett oder Benzin auf seine Hand. Das ist alles viiieeel giftiger und gefährlicher als die Polierwatte Nevr-Dull.

Lorenz

Zitat von Lorenz im Beitrag #18

---

... viiieeel giftiger und gefährlicher als die Polierwatte Nevr-Dull.

---

Vielleicht habe ich mich missverständlich oder übertrieben bedenkentragend ausgedrückt. Ich glaube, andere Poliermittel sind chemisch ähnlich "interessant" wie Nevr Dull. Ich bin ganz früher auch mit vergleichbaren Mitteln über meine Autos hergefallen. Mir ist das aber zu viel des Guten, um vorsorglich ein paar Flugrostfleckchen zu beseitigen, hauptsächlich eigentlich aus ästhetischen Gründen.

Ballistol oder Zitronensäure sind weniger schädlich u.v.a. billiger.

Hallo,

natürlich ist Ballistol sehr gut zum Putzen geeignet. Oder ein paar Tropfen WD40 auf eine Lappen, oder Zitronensäure, oder . . . Ich halte sehr viel von Ballistol, das ich auch benutze. Meine Beiträge bezogen sich auf die Aussage von Boris, der nach dem Lesen des Datenblattes von Nevr-Dull die Meinung kundtat, Nevr-Dull wäre für Mensch und Tier und überhaupt für die ganze Welt giftig und gefährlich. Das sehe ich nicht so. Für mich ist Nevr-Dull sehr gut geeignet und ungefährlich.

Lorenz

Ballistol, WD40... - jo, nutze ich auch alles.
Wenns um Konservieren geht, vertraue ich meiner Hausmarke: https://www.werkstatt-produkte.de/

Ich kaufe eigentlich alles dort, seit vielen Jahren - für Oberflächen kann ich empfehlen:
https://www.werkstatt-produkte.de/Aeroso...ram=schutzwachs

Damit sind seit vielen Jahren alle gefährdeten Teile konserviert, Konservierung wurde nie erneuert und immer noch top! Ist ewig haltbar und nimmt so gut wie keinen Schmutz auf. Ich konserviere damit u. a. auch den Unterboden von meinen Pkw.
Das Zeug ist echt Hammer!

Zitat von Lorenz im Beitrag #21

---

Hallo,

natürlich ist Ballistol sehr gut zum Putzen geeignet. Oder ein paar Tropfen WD40 auf eine Lappen, oder Zitronensäure, oder . . . Ich halte sehr viel von Ballistol, das ich auch benutze. Meine Beiträge bezogen sich auf die Aussage von Boris, der nach dem Lesen des Datenblattes von Nevr-Dull die Meinung kundtat, Nevr-Dull wäre für Mensch und Tier und überhaupt für die ganze Welt giftig und gefährlich. Das sehe ich nicht so. Für mich ist Nevr-Dull sehr gut geeignet und ungefährlich.

Lorenz

---

Da ich Winterfahrer bin ist das Thema Flugrost und Salz immer aktuell.
Nach zwei Wintern ( fast jeden Tag unterwegs)und 37.000 km wurde hinten an der Feststellbremse eine extrem Verottung festgestellt so das die Werkstatt mich schon auf einen neuen Bremssatel vorbereitet hat,Materialkosten 500.-.Haben aber doch noch die verrotteten Bolzen wechseln können.Alle zwei Wochen im Winter gereinigt und ein bisschen WD-40 rauf.
Die Praxis hat gezeigt das WD-40 kaum abhilfe schafft oder man macht es täglich...

Habe mir jetzt ACF-50 angeschafft und es mal rauf gemacht,Bericht folgt.Eines schon vor weg,Bemsscheibe frei lassen ansonsten vermindert sich die Bremskraft um mehr als 80 %

Hier mal ein Video wo folgende Mittel getestet werden anhand von besprühten Blechen und über längeren Zeitraum gefilmt.

Die Mittel im Vergleich sind,

ACF-50 vs HCP vsS-Doc 100 vs FS365 vs ACS TC 200 vs MUC-Off

https://www.youtube.com/watch?v=R5LSxpoqcWo

. und naturlich auch WD-40,hihi....