Die Control box bei 3:18 würde ich gerne haben. Wo gibt's denn sowas? Oder ist das im 3D Druck entstanden?

Ich hätte gerne das 3D Modell der 750X :D Da könnte man wunderbar dann alles Mögliche vorplanen.
Ansonsten finde ich die Gepäckfachbeleuchtung nicht schlecht. Vielleicht sollte ich auch mal über das ein oder andere Minilicht nachdenken. Es gibt in der Tiefgarage immer wieder mal, dass man grad so nicht genug sieht. Die Controlbox muss ich wohl auch nochmal genauer unter die Lupe nehmen. Da brauch ich auch noch ne Idee, wenn meine Zusatzlichter kommen.

Ich hatte mal im Gepäckfach einen USB-LED Leuchtstreifen eingeklebt. Da konnte man sogar die Farbe ändern. Das sah schon cool aus, wenn man die Klappe öffnete und ein blauer Lichtschein drinnen war.
Hatte ich schonmal erwähnt das ich doppelseitiges Klebeband nicht mag? Auch dieses löste sich im Sommer wieder ab.
So kullert der Streifen nun in der Tiefe des Faches herum.
Das wird auch noch ein nächstes Bastelprojekt.

DCT Reset - interessant

Sorry Sigi aber warum in die Tube schweifen wenns im Forum liegt so nahe,....

Hier bei uns in der Muttersprache zum Nachlesen: DCT-Reset (Kupplung-neu-anlernen)



Übrigens auch im WiKi zu finden.

Ganz frisch, anscheinend stehen inzwischen die ersten 21er NCs in Deutschland herum:

Zitat von Sigi64 im Beitrag #106

---

Ganz frisch, anscheinend stehen inzwischen die ersten 21er NCs in Deutschland herum:

---

Ich finde nicht, dass ne 2014er sehr veraltet neben der neuen da steht.
Im Grunde hat sich neben der Optik und ein paar Elektronik-Gadgets in 7 Jahren nicht viel getan.
Ist immer noch ein Golf als Zweirad und immer noch anders als andere Motorräder.

Zitat von Sigi64 im Beitrag #106

---

Ganz frisch, anscheinend stehen inzwischen die ersten 21er NCs in Deutschland herum:

---

Zitat von Sigi64 im Beitrag #108

---

Ich finde nicht, dass ne 2014er sehr veraltet neben der neuen da steht.
Im Grunde hat sich neben der Optik und ein paar Elektronik-Gadgets in 7 Jahren nicht viel getan.
Ist immer noch ein Golf als Zweirad und immer noch anders als andere Motorräder.

---

Zitat von Grisu im Beitrag #107

---

Dagegen wirkt meine 2014er wie ein Steinzeitmodell.

---

Zitat von Sigi64 im Beitrag #108

---

Ich finde nicht, dass ne 2014er sehr veraltet neben der neuen da steht.
Im Grunde hat sich neben der Optik und ein paar Elektronik-Gadgets in 7 Jahren nicht viel getan.
Ist immer noch ein Golf als Zweirad und immer noch anders als andere Motorräder.

---

Zitat von klaus-0902 im Beitrag #111

---

Aber es bleibt halt eine X und die ist trotz verlockender Verbesserungen keine ernsthafte Konkurrenz für meine alte S.

---

Naja, gut für kleinere Landstraßen, wie mein Integra auch, Sauer- und Bergisches Land braucht nicht mehr. Spätestens im Schwarzwald verhungert er wenn ich Spaß haben möchte. Lustig im Video ist der Hintergrund, wo die Sumos da mal flott durchgasen :-)

Hi,

mals was lustiges

https://youtu.be/gidPp1i2u0Q

Vielleicht kennt der eine oder andere ja schon Mike Gagne, der fährt seit einigen Jahren seine NC in Thailand und Umgebung unter erschwerten Bedingungen spazieren.
229.000 km Review.

Zitat von Scootertourist im Beitrag #116

---

Hi, mals was lustiges https://youtu.be/gidPp1i2u0Q

---

Falls ihr ein weiteres Testride Video der 2021er NC750X RH09 mit DCT sehen wollt, Unterwegs im "kleinem Odenwald"...

https://www.youtube.com/watch?v=HC2PeglUiAU

Die Gedanken / Kommentare zu dem Motorrad, insbesondere der Vergleich zu einer 2014er NC750S ohne DCT sind in den Untertiteln versteckt.

Zitat von Sigi64 im Beitrag #117

---

Vielleicht kennt der eine oder andere ja schon Mike Gagne, der fährt seit einigen Jahren seine NC in Thailand und Umgebung unter erschwerten Bedingungen spazieren.
229.000 km Review.

---

AfricaTwin und DCT FAIL :D

Tach auch
Tja
Rumfummeln und Knöpfchen drücken dürfen nur mir
De Experde
🤣🤣🤣🤣🤣

Sehr interessantes Video zum Thema Zweizylindermotoren (in Englisch):

Wie macht es die NC 750X? Ich war der Meinung die Zylinder laufen parallel und zünden zeitgleich.

Die NC hat 270° Versatz