Moin die Damen und Herren.
Brauche mal eure Hilfe.
Habe neue Bremsbeläge (vorne und hinten) eingebaut.
Wie lange sollte man die neuen Beläge einfahren um sie an die "alten" Scheiben anzupassen,
bevor man wieder voll "ankern" kann?
Danke schonmal für eure Tipps

Hallo,
kein Forist und kein Hersteller wird dir da eine ernstzunehmende Antwort geben können.
Du kannst 1000 km auf der Autobahn fahren und die Bremsbeläge sind immer noch ladenneu.
Du kannst dich aber 100 km in einer Großstadt von einer roter Ampel zu anderen hangeln. Dann können sie eigefahren sein.
Ob das 200 km oder nur 50 km sein müssen wird durch das Belags-Material bestimmt und dem Zustand der Bremsscheibe.
Nur du bemerkst den Zeitpunkt, wann sie eingefahren sind.

Reinhard

Wie Reinglas schon schrieb, kann es schon einige Bremsungen dauern, bis die beste Bremsleistung erreicht ist.
Allerdings kann man durch einfach mehr Kraftaufwand in jedem Falle, sicher Bremsen.
Also mit neuen Bremsen, einfach ein bisschen mehr Bremsen als üblich und nach ein paar Kilometern mit verschiedenartigen Bremsmanövern passt das schon mit dem sicheren Bremsen.

Das sieht man ganz einfach am Tragbild der Bremsscheiben.
Ist es gleichmäßig und ohne andersfarbige Ringe liegen die Beläge komplett an und sind eingebremst.
Bis dahin die Bremswirkung mit gleichmäßiger werdendem Tragbild langsam steigern.
Wenn man er darauf anlegt sind selbst Sintermetall-Beläge nach weniger als 50 km eingebremst.

Danke Jungs für die Infos.
Damit wird mein Gefühl, dass die Bremspower wieder auf dem "alten" level ist bestätigt.

in den letzten 5 Jahren ergab es sich, dass ich praktisch jedes Jahr ein neues Radel fasste... .1-2 kürzere Ausfahrten mit paar mal ordentlich ankern und es war gut.... ..
aber jeweils auf den aller ersten paar Meter z.b. auf ne Kreuzung zu fahren.....ups...klemmen da irgendwie die Kolben fest.....?

Bremsbeläge einfahren? Die Bremsen sich doch von selber ein ... Voll Ankern kann man auch gleich. Man muss sich nur bewusst sein das es je nach Scheibenbeschaffenheit eine weile braucht bis sich die gewohnte Handkraft einstellt.

Zitat von Scootertourist im Beitrag #8

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Bremsbeläge einfahren? Die Bremsen sich doch von selber ein ... Voll Ankern kann man auch gleich.

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Hallo,
natürlich kann man Fehler machen beim Einfahren neuer Bremsbeläge.
Trotzdem möchte ich Entwarnung geben.
Wer seine neuen Beläge in Ascherleben oder auf dem Nürburgring einfährt und dabei die eigene Bestzeit vom letztem Jahr verbessern will - ja der macht einen Fehler.
Wer an an einer Honda NC 750 gesinterte Keramik/Metall-Bremsbeläge benutzt - ja der macht auch einen Fehler (nicht schädlich und auch nicht nützlich)
Gewohntes Kurvenräubern in der Eifel oder im Harz sollte verhalten furchgeführt werden.
Wer so verhalten fährt, wie ich, bemerkt das Einfahren nur auf den ersten 100 km. Das ABS kann bereits schon nach dem Belagwechsel mit dem Fahrer sprechen.
Nur die Bremshebelkraft ändert sich.

Reinhard

Also mein Intgra hat serienmäßig Sinter-Beläge, alle organischen Beläge können bei dem Gewicht der NCs und mit nur einer vorderen Scheibe schnell verglasen.

Edit:
Den Rest habe ich wieder gelöscht um Reinhard nicht wieder eine Bühne zu bieten. Nur so viel: Wer mit seiner NC nicht auf die Motocrossstrecke möchte sollte nach Oschersleben fahren.

Edit2:
Verdammt, ich war wohl nicht schnell genug, er ist schon wieder online. Sorry, Leute.

Zitat von BW im Beitrag #11

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Also mein Intgra hat serienmäßig Sinter-Beläge, alle organischen Beläge können bei dem Gewicht der NCs und mit nur einer vorderen Scheibe schnell verglasen.
Carbon Ceramic nennt Brembo seine organischen Beläge und ich kann mir also beim besten Willen nicht vorstellen, was "gesinterte Keramik/Metall-Bremsbeläge" sein sollen. Die gibt es vermutlich gar nicht und beim Rest ist auch wieder sehr viel Blabla dabei. Wenn nicht die Motocross-Strecke in Aschersleben gemeint war wäre es Oscherleben gewesen.
Ist es mal wieder soweit, Reinhard? Hauptsache pathetisch/polemisch widersprechen?

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Nochmal sorry, Leute!

An Alle Integra-Fahrer !
Hallo,
das interssiert mich.
Hat hier im Forum ein Integra-Fahrer schon einmal verglaste Bremsbeläge bemängeln müssen.
Wenn ja, bei welcher Fahrweise in welcher Gegegend ? Wenn diese Beläge noch vorhanden sind:
Bitte mir zuschicken. (Versandkosten und Aufwand werden erstattet).

Reinhard

Zitat von reinglas im Beitrag #12

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..... Aus Sintermetall sind Schneidwerkzeuge (z.B. Drehmeißel, Videa-Bohrer, Glasschneider, Reißnadelspitzen oder Plunger bei Hochdruck-Kompressoren) ....

Reinhard

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Zitat von Pietzt im Beitrag #15

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Zitat von reinglas im Beitrag #12

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..... Aus Sintermetall sind Schneidwerkzeuge (z.B. Drehmeißel, Videa-Bohrer, Glasschneider, Reißnadelspitzen oder Plunger bei Hochdruck-Kompressoren) ....
Reinhard

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Als in Essen geborener muss ich klugscheixxen: Widia-Bohrer
Die Firma Krupp hat einen Stahl hergestellt, der war hart Wie Diamant.
Sachkundeunterricht örtliche Grundschle in den 60ern, alternativ Wikipedia.

Pietzt

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Widia Reinhard, Lernziel nicht erreicht.

Video gab's schon lange vorher, ist lateinisch und bedeutet: "Ich sehe". (1. Person, singular)



Pietzt

Zitat von Pietzt im Beitrag #17

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Widia Reinhard, Lernziel nicht erreicht.

Video gab's schon lange vorher, ist lateinisch und bedeutet: "Ich sehe". (1. Person, singular)



Pietzt

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Zitat von Pietzt im Beitrag #17

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Widia Reinhard, Lernziel nicht erreicht.
Video gab's schon lange vorher, ist lateinisch und bedeutet: "Ich sehe". (1. Person, singular)
Pietzt

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Au ja, sprüche kloppen, da mache ich gerne mit...
"Ich wünscht' ich hätt 'nen wunsch frei, dann wär'n zwei nicht mehr dabei"...

Zitat von reinglas im Beitrag #14

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An Alle Integra-Fahrer !
Hallo,
das interssiert mich.
Hat hier im Forum ein Integra-Fahrer schon einmal verglaste Bremsbeläge bemängeln müssen.

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Zitat von NCBoxer im Beitrag #21

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Sintermetall verglast nicht.
Die verglasten Organischen aus meiner S, die der Vorbesitzer blöderweise reingebastelt hat kannst du gerne persönlich bei mir abholen.
Honda hat schon einen Grund Sintermetall zu verbauen.

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Hallo,

Bremsbeläge einfahren? Wie Lange? Echt jetzt?
Also, ich nähere mich einer Abbiegestelle auf meiner Tour, an der anhalten muss. Daher bremse ich so, dass ich an der richtigen Stelle zum stehen komme. Wenn die Bremsbeläge neu sind muss ich etwas kräftiger am Hebel ziehen. Das spielt sich mit der Zeit wieder auf den alten Wert ein. Ich habe damit überhaupt kein Problem. Wie kräftig ich bremsen muss habe ich im Gefühl. Da gibt es keine Zeit- oder Km-Beschränkung. So nach dem Motto 'wann darf ich wieder kräftig reinlangen?' Ich mache da keine Dr.-Arbeit daraus. Ich mache das aus der Praxis heraus, einfach nach Gefühl.
Übrigens, vor vielen Jahren hatte ich mal eine Honda CX 500, die Güllepumpe. Die hatte für heutige Verhältnisse ganz miese Bremsen. Da musste ich trotz Doppelscheibe vorne bei jedem Anhalten richtig kräftig am Bremshebel ziehen, wenn ich vor der Kreuzung stehen bleiben wollte.

Lorenz

Moin,

ich frage mich bei dem Thema manchmal, was die Leute mit neuen Bremsbelägen in einer Gefahrensituation machen, bei der man voll Ankern muss? In den Wald krachen, statt reinzulangen, weil die Beläge ja erst eingefahren werden müssen?

Viele Grüße, Alex

Zitat von Scootertourist im Beitrag #24

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ich frage mich bei dem Thema manchmal, was die Leute mit neuen Bremsbelägen in einer Gefahrensituation machen, bei der man voll Ankern muss? In den Wald krachen, statt reinzulangen, weil die Beläge ja erst eingefahren werden müssen?

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