Zitat von ralfr im Beitrag #23

---

Zitat von Bonzo im Beitrag #22

---

Na ja,

man kann unterschiedliche Meinungen haben. Ich bin 30 Jahre Roller gefahren, nun 4 Integra. ich sehe den/die Integra nicht als Roller an sondern als Motorrad. Ist meine Meinung. Ich fahre ihn weil ich täglich (ganzes Jahr) zur Arbeit fahre und ein wenig mehr Wetterschutz brauche. Ich bin sehr zufrieden mit dem 'Teil' und knacken im Januar die 30.000 km

---

aller NC`s + Ableger bemühen im Wesentlichen die gleiche technische Basis - > https://kradblatt.de/wp-content/uploads/...15_NC-nackt.jpg
der wesentliche Unterschied bei X-ADV + Integra + künftig Forza 750 ist ein mehr oder minder großer Wetterschutz

Roller steht idR für Variomatik, Riemenantrieb, Triebsatzschwinge inkl konzeptbedingt sehr mäßigem Federungskomfort / geringem Federweg, kleine Räder + Reifen + eigentlich auch leicht + wendig + kurzer Radstand + häufig auch freier Durchstieg, citytauglich ...

nix davon passt für den X-ADV - https://www.youtube.com/watch?v=FKe4Fiu4leY
der ist technisch besser / wertiger aufgestellt wie die "Billig-NC`s"

---

Zitat von Moppi134 im Beitrag #25

---

Tach auch
Junge Junge
Du hast es echt drauf anzuecken
Hals und Beinbruch für uns alle nächste Saison
LG de Digge

---

Zitat von Ymir71 im Beitrag #27

---

Zitat von Moppi134 im Beitrag #25

---

Tach auch
Junge Junge
Du hast es echt drauf anzuecken
Hals und Beinbruch für uns alle nächste Saison
LG de Digge

---

Man wird aber doch seine Meinung sagen dürfen, oder ???

---

HOHOHOHO

Zitat von WerBer im Beitrag #28

---

Zitat von Ymir71 im Beitrag #27

---

Zitat von Moppi134 im Beitrag #25

---

Tach auch
Junge Junge
Du hast es echt drauf anzuecken
Hals und Beinbruch für uns alle nächste Saison
LG de Digge

---

Man wird aber doch seine Meinung sagen dürfen, oder ???

---

Meinung?
Du spamst doch hier dauernd das ganze Forum voll!

Gut gemeinter Rat; Such Dir doch mal ein Hobby, bei dem Du nicht Andere ständig belästigst!
(Und auch wenn Du wieder den Namen wechselst, fällst Du doch immer wieder negativ auf)

Gruß
WerBer

---

Leute, ganz ehrlich, so langsahm nervt's ein bisschen. Ich lese in verschiedenen Foren auch den einen oder anderen Beitrag, mit dem ich nicht einverstanden bin oder der mich im ersten Moment ärgert, oder bei dem ich denke - ok, nun weiß ich, wofür Schuhe mit Klettverschluss erfunden wurden.

Deshalb muss ich mich aber nicht jedesmal auf ein Scharmützel einlassen.

Lasst doch einfach mal einen ungeliebten Post stehen, ganz oft regelt sich das Thema doch dann von selbst oder "trocknet aus".

Und wenn das nicht geht regelt Zwistigkeiten doch per PM. Oder auf einer gemeinsamen Ausfahrt (noch besser).

Richtig, lasst Meinung stehen! Und zensiert sie nicht so wie bei meinen Coronapolitik Kritik Thread/Posts !
:)

Hallo,

ich sehe es so: Die Optik ist eher ein Roller und die Technik und das Fahrvehalten ein Motorrad. Also es ist ein Motorrad das wie ein Roller ausschaut.

Lorenz

@aGentleBiker - ich denke, hat nichts mit "spammen" zu tun wenn man mal was in Frage stellt, bzw. eine kritische Meinung abgibt.

Leider darf man scheinbar nicht mehr kritisch sein, sondern muss alle gut finden, was einem vorgeworfen wir . Ich mag diese Integras und X-advs einfach nicht . Auch wenn sie ein paar tsd Euros teurer sind , aus meiner sich sind sie nichts Halbes und nichts Ganzes ..

Tut mir leid, aber ist eben so und das wird man doch wohl noch äussern dürfen.

Wenn andere Leute immer das nachquatschen, was andere sagen , nur um nicht anzuecken und beliebt zu sein , dann soll das so sein. Meine Lebenseinstellung ist das nicht und wenn man was einstellt muss man mit kritischen/ngeativen Äusserungen rechnen. Das ist wie bei anderen Themen (Sperrungen, Lautstärke, DCT, etc)

Es ging im Thread ursprünglich um den für 2021 facegelifteten und E5-angepassten X-ADV. Dazu also mein Statement:

Vorausschicken möchte ich allerdings, aber das dürfte vielen schon bekannt sein, dass ich selbst mit diesem Gefährt (dazu gleich mehr.. . ) nicht viel anzufangen weiß. Ich bin nicht der Freund weitgehend vollverkleideter Zweiräder und habe auf dem 'alten' X-ADV Schwierigkeiten gehabt, bloß aufzusteigen... hinten fast zu hoch und vorne kein Durchstieg.

Optisch fand ich ihn bisher mindestens originell, im neuen Kleid noch mehr, irgendwie hat das Ding was. Top-ausgestattet ist er sowieso, Honda scheint da nirgendwo das Sparmaß anzulegen.

Habe mir die Tage zwei Videos mit dem 21er angeschaut, er scheint ziemlich dynamisch fahrbar zu sein und das auch deutlich abseits der Asphaltpisten. Ziemlich beachtlich.

Ich habe ganz klar den Eindruck, dass es international eine dezidierte Zielgruppe für den X-ADV zu geben scheint, und Honda nimmt dieses Modell im Produktportfolio offenbar auch richtig ernst. Da machen sie wohl genau das Richtige, man nennt das kluge Modellpolitik.

Für mich heißt das schlicht: Wer so ein "Ding" fährt... hey, dem wünsche ich maximalen Spaß damit. Der nicht ganz geringe Einstandspreis aufgrund der Top-Ausstattung verspricht ja einiges an Spaß.

Ich bevorzuge eher klassische oder 'normale' Motorräder und bin kein Rollerianer, grüße aber entgegenkommende Großrollerfahrer vorbehaltlos.

Womit ich beim anderen Punkt wäre, der Bezeichnung für ein Gefährt wie den X-ADV. Es gibt strengere Begriffsvertreter, die als "Roller" bzw. "Motorroller" nur Fahrzeuge akzeptieren, die keinen Knieschluss gewähren, also einen klassischen niedrigen Durchstieg haben, wie die Vespas und deren unmittelbare Ableger. Alles andere würde demenstprechend eher als "Scooter" bezeichnet oder anderswie. Der Wikipediaartikel zu Motorrollern weist darauf hin.

Ich mag das nicht so streng sehen und würde alle Fahrzeuge, die eher eine Art Karosserie auf einem Rahmen haben oder tatsächlich eine selbsttragende Karosserie wie die Vespas, sowie einen eher im Unter- oder Hinterbau angeordneten Motor und Tank, zuzüglich in der Regel kleinerer Räder als Motorroller bezeichnen. Den X-ADV also auch.

Aber im Grunde ist das ein Streit um des Kaisers Bart...

Zitat von Lorenz im Beitrag #33

---

Hallo,

ich sehe es so: Die Optik ist eher ein Roller und die Technik und das Fahrvehalten ein Motorrad. Also es ist ein Motorrad das wie ein Roller ausschaut.

Lorenz

---

Apropos Aufsteigen auf den X-ADV, ich beschrieb ja kurz meinen Versuch auf einem 19er Modell. Wie steigt man am besten auf, wenn man wie ich etwas füllig bei 173 cm Höhe ist?

Der Sitz ist vor allem hinten deutlich höher als bei meiner CB und vorne fehlt ein bequemer Durchstieg. Steigt man da besser und bequemer über das Trittbrett bzw. die Trittfläche auf?


Auf die Idee bin ich gekommen, als ich in einem Video jemanden ziemlich zügig im Stehen, also ganz Enduro-like, über eine bucklige Schotterpiste pflügen sah...

Zitat von Boris.St im Beitrag #35

---

Womit ich beim anderen Punkt wäre, der Bezeichnung für ein Gefährt wie den X-ADV. Es gibt strengere Begriffsvertreter, die als "Roller" bzw. "Motorroller" nur Fahrzeuge akzeptieren, die keinen Knieschluss gewähren, also einen klassischen niedrigen Durchstieg haben, wie die Vespas und deren unmittelbare Ableger. Alles andere würde demenstprechend eher als "Scooter" bezeichnet oder anderswie. Der Wikipediaartikel zu Motorrollern weist darauf hin.

Ich mag das nicht so streng sehen und würde alle Fahrzeuge, die eher eine Art Karosserie auf einem Rahmen haben oder tatsächlich eine selbsttragende Karosserie wie die Vespas, sowie einen eher im Unter- oder Hinterbau angeordneten Motor und Tank, zuzüglich in der Regel kleinerer Räder als Motorroller bezeichnen. Den X-ADV also auch.

Aber im Grunde ist das ein Streit um des Kaisers Bart...

---

Was mir bei den ganzen großen Rollern fehlt ist Stauraum wie bei den kleinen.

Wenn ich Roller fahre, bin ich praktisch unterwegs. Und da möchte ich unter der Sitzbank mindestens für zwei Helme plus Jacke Platz haben (oder halt für einen ordentlichen Einkauf) und ein Topcase hinten drauf. Leider hab ich das nur bei den "kleineren" - warum eigentlich? Dazu gescheiten Wetterschutz...

Ob das Gefährt dann Roller, Zwitter oder Motorrad heißt, ist mir eigentlich egal :)

Zitat von Boris.St im Beitrag #37

---

Apropos Aufsteigen auf den X-ADV, ich beschrieb ja kurz meinen Versuch auf einem 19er Modell. Wie steigt man am besten auf, wenn man wie ich etwas füllig bei 173 cm Höhe ist?

Der Sitz ist vor allem hinten deutlich höher als bei meiner CB und vorne fehlt ein bequemer Durchstieg. Steigt man da besser und bequemer über das Trittbrett bzw. die Trittfläche auf?


Auf die Idee bin ich gekommen, als ich in einem Video jemanden ziemlich zügig im Stehen, also ganz Enduro-like, über eine bucklige Schotterpiste pflügen sah...

---

Zitat von ralfr im Beitrag #36

---

...da ich den thread eröfffnet habe, darf ich um etwas mehr Nähe zum Thema bitten - andere Meinung lieb und nett, aber tendenziell eher schlichte Äußerungen wie "was soll das sein" (in einem NC-Forum über ein Modell dass seit 2017 auf`m Markt ist) haben mMn hier nix verloren

sowas kann dann gern an anderer Stelle separat (meint: eigener thread) diskutiert werden - da darf sich dann der werte Mr. Ymir ungeniert austoben / Mr. gentlebiker ggf auch wertvolles über Corona absondern

---

Zitat von Kelli im Beitrag #41

---

da ich den thread eröfffnet habe, darf ich um etwas mehr Nähe zum Thema bitten .....

---

Das war wohl das Zitat verunglückt, Pietzt.
Hab’s hingerichtet

So wie es jetzt dort steht, habe ich es gemeint. Ich kann aber gerne (auf besonderen Wunsch von Pietzt) auch etwas zum Thema beitragen :-)

Der X-ADV hat mir von Anfang an gefallen, nicht unbedingt weil es mein Typ Motorrad ist, sondern weil Honda mutig war und ein ganz neues Konzept auf die Beine gestellt hat.

Der hat ´ne schöne Hinterrad-Schwinge, auf die ich etwas neidisch bin mit meiner "X". Auch die Doppelscheibe vorne gefällt mir. Ich finde den Preis dennoch sehr hoch angesetzt. Aber was soll´s, er verkauft sich ja.

Auf jeden Fall eine Bereicherung des Zweirad-Marktes.

Zitat von Kelli im Beitrag #44

---

So wie es jetzt dort steht,
. . . . Auf jeden Fall eine Bereicherung des Zweirad-Marktes.

---

@reinglas

Was ist denn ein "echter" Biker ? Wir hatten im Rahmen der "Lautstärke/Streckensperrungs-Diskussion " schon mal das Thema "Bikerromantik" , wenn ich mich nicht irre ,

Was die Schubladen angeht: " Das gibt es überall . " In der Computer scene gibt es die Windows Leute, die Unix Leute , die Linux Leute, die Apple Leute . Das bedeutet doch auch, das man sich zu etwas bekennt, sich mit etwas verbunden fühlt. Unter den Linux Usern gibt es Die Debian Fraktion und die Redhat Fraktion . Dann gibt es die, die mit der Nase rümpfen, wenn man sein Linux nicht from Scratch aufgesetzt hat sondern fertige Pakete genutzt hat , Letztere ist die absolute Minderheit, aber es gibt sie .

Andersrum gibt es auch Leute, die es toll finden, wenn alles miteinander vermischt wird. Ich sehe keinen Grund einen Integra oder Xadv Fahrer nicht zu grüssen ,aber ich selber würde mir sowas nicht kaufen wollen ,

Es soll ja auch Motorradfahrer geben , die einen von oben herab angucken wenn man sein Motorrad fertig im Laden kauft und nicht selbst zusammen geschraubt / geschweisst hat.

Ich habe mtunter das Gefühl das immer mehr Leute keine kontroversen Diskussionen mögen sondern nur noch Einheitsmeinungen existieren dürfen.

Zitat von Ymir71 im Beitrag #46

---

@reinglas
Was ist denn ein "echter" Biker ?

---

Zitat von reinglas im Beitrag #47

---

Zitat von Ymir71 im Beitrag #46

---

@reinglas
Was ist denn ein "echter" Biker ?

---

. . . ich weiß es auch nicht. Ich kenne aber Motorradfahrer, die sich dafür halten und andere nach den selbst definierten Bedigungen so einordnen.
Ich setzte den Begriff "Echte Biker" auch deshalb in " ".

Reinhard

---

Macht für "echte Biker" etc. doch bitte separate Threads auf !!

Ich finde den Xadv auch ein cooles Gefährt.
Ich würde ihn mir nicht kaufen, weil er mir zu dicht an der NCx ist, mit seinen 750ccm.
Wenn die gesamte Vordergabel und die Speichenräder an die NC passen würden, wäre eine Aufrüstung der NCx überlegenswert.
Aber eigentlich mag ich meine NCx, ETZ 150, SR2 und unsere MSX 125. Noch ein Bike in der Motorradgarage würde einem Scheidungsantrag nahe kommen, was ich auf keinem Fall möchte.
Als echter Biker würde den x ADV natürlich grüßen, ohne mich hinterher zu ärgern.
Er ist einfach cool 😎