Hallo,

vor zwei Wochen bin ich nach einer 400km Tour in der Nachbarortschaft (2 km von daheim) von der Vorfahrtstrasse über eine Abbiegespur links in eine Seitenstraße eingebogen, die zu mir nach Hause führt. Aus dieser Seitenstrasse wollte ein Auto ebenfalls nach links in die Vorfahrtsstrasse einbiegen. Leider machte er das während ich abbog und nahm mich erst wahr als ich quer vor ihm war.

Resultat, er traf mich 5cm hinter meiner Wade, das Hinterrad versetzte und bekam wieder Grip. Dadurch schlug das Mopped nach rechts um und katapultierte mich in die Luft. Ich kam dann mit den Füßen voraus auf der Strasse auf und fing an zu rennen, weil ich mich ja noch mit der Geschwindigkeit der vorher gefahrenen Kurve bewegte und kam kurz darauf zum Stehen. Das war allerdings nur Bewahrung und Reflexe. Bewusst gesteuert habe ich da gar nichts mehr, obwohl das alles mit sehr überschaubarer Geschwindigkeit passiert ist.

Im Schock war ich gleich ziemlich euphorisch, dass ich einen Moppedunfall ohne den geringsten Kratzer überstanden hatte! Dafür bin ich immer noch sehr dankbar!

Was mich nun doch ziemlich unglücklich macht ist die Tatsache, dass ich mir schon immer ganz viele Gedanken gemacht habe wie ich genau das verhindern kann. Meine Kati hat daher ein ziemlich grelles LED Tagfahrlicht, die Jacke ist hell und der Helm Neonorange, das Mopped ist auch tlw. Orange.
Jetzt muss ich in mich gehen ob ich nicht doch mit Warnweste fahren soll. Das finde ich halt scheußlich und unpraktisch...

Ich habe die Kati wieder in verkehrssicheren Zustand gebracht und mittlerweile schon wieder zwei Touren gemacht. Psychisch bin ich allerdinges noch ziemlich angeschlagen. Andere Verkehrsteilnehmern hatte ich schon immer aufmerksam beobachtet, jetzt habe ich richtiggehend Angst.

Dann noch ein Tipp falls jemand mal in die gleiche Lage kommt. Der Gutachter hatte mich sehr bearbeitet, die Abwicklung einem RA zu überlassen. Ich dachte es ist alles so eindeutig, dass ich den nicht brauche. Ich habe dann einen beauftragt und just einen Tag später kam ein Schreiben der Versicherung, dass sie nur die Hälfte zahlen werden, weil ich eine Schadensminderungspflicht hätte blablabla -> völliger Blödsinn. Der RA wird hoffentlich richten.

Eigentlich wollte ich das gar nicht posten, aber ich habe es nun doch gemacht, weil ich euch gerne für das Thema Sichtbarkeit sensibilisieren wollte.

Gruß
matze

Erst mal gut dass dir körperlich nichts passiert ist.
Bewahrung und Dankbarkeit sind da schon die passenden Begriffe.

Was ich aber nicht verstehe: wo und wie bitte hättest du Schaden mindern können ?

Gut, daß nicht mehr passiert ist!

Und der Rest ist allgemeines blabla von Versicherungsanwälten um Geld zu sparen, kommt fast immer, hatten wir auch als ein PKW verkehrt herum in der Einbahnstraße meiner Frau ins stehende Auto gefahren ist.
Ein Schrieb vom eigenen Anwalt und die Sache läuft.
Viel Erfolg

Ich hatte mehrfach schon solche brenzligen Situationen, obwohl vorher Augenkontakt bestand und trotzdem los-weiter oder sonst was gefahren wurde.
Helle Jacke, Warnweste, bunter Helm können vielleicht etwas mehr auffallen, aber wirklich schützen vor Eventualitäten tun sie nicht.

Die alte Regel, dass man so fahren sollte, als ob man unsichtbar wäre für andere Verkehrsteilnehmer trifft es immer noch am Besten!

Gut, dass dir kein körperlicher Schaden entstanden ist, an deiner Psyche musst du noch arbeiten.
Hoffentlich wird das schnell wieder, ich drücke dir die Daumen.

Autsch, sehr ärgerlich aber gut das nichts schlimmeres passiert ist.
Ich muss gestehen mir gehen 2 Sachen durch den Kopf:
1) Versicherung??? Was soll das denn?
2) Ich denke wenn einer pennt wird dir auch eine Rundumleuchte nicht helfen. Die Frage ist wie oft pennt einer, und wie oft wurde man tatsächlich trotz hinsehen übersehen...

Ich habe mir - Dank meines Fahrlehrers und Fahrsicherheitstrainers - eine Eigenheit angewöhnt. Bei allen Situationen, in denen ich mit Quer-, Gegen-, Parallelverkehr (Kreuzung, Einmündung, Abbiegespur) unterwegs bin, fahre ich leicht, aber deutlich merkbar in sanften Schlangenlinien. Mich hat das Argument überzeugt, dass andere Verkehrsteilnehmer, die auf alles, aber nicht den Straßenverkehr konzentriert und somit abgelenkt sind, eine ständige hin- und her Bewegung
eines Zweirades um ein Vielfaches deutlicher Wahrnehmen, als das statische Dahin rollen. Das scheint durch Versuche auch nachgewiesen.

Ist mir echt zur Gewohnheit geworden. Teile ich auch jeder/m Sozia/Sozius vorher mit.

Tagsüber Fernlicht hilft auch - zumal es durch die Bodenunebenheiten "zittert", also bewegt ist. Habe ich jetzt seit gut vier Wochen TAGSÜBER immer an und seitdem deutlich weniger Gefahrsituationen.
(Und da mein Navi genau diese Kontrolleuchte verdeckt, habe ich auch eine gute Ausrede - wobei es tagsüber wirklich niemanden stört)

Ich werde mal versuchen allgemein ein paar Antworten zu geben:

Erstmal Danke für euren Zuspruch!

Das Thema Schlangenlinien finde ich interessant und klingt wirkungvoll. Werde ich testen. 😊
Fernlicht hatte ich Jahrzehnte grundsätzlich an aber mit schlechtem Gewissen. Abblendlicht halte ich für absolut untauglich weil es den Boden vor mir ausleuchtet, deswegen war ich froh als TFL kam. Fernlicht und hoffentlich auch TFL kitzelt den "Gegner" aktiv auf der Netzhaut auch aus dem Augenwinkel.

Unfallanalyse:
Auf der Vorfahrtstrasse war in beide Richtungen Kolonnenverkehr. Ich dachte hinter mir kommen auch noch Autos aber da war wohl nichts. Im Gegenverkehr war eine Lücke durch die ich schnell noch durch wollte. Das Auto hatte ich gesehen aber war sicher er kann eh nicht raus dann auf Gegenverkehr konzentriert.
Der Autofahrer hat von mir vermtl nur Kopf und Schultern gesehen und das kann natürlich im blinden Fleck oder Seitenholm untergegangen sein. Damit war das Auto vor mir für ihn das letzte Fzg von rechts (Strasse sehr weit einsichtig). Er wollte wohl auch die Lücke von links nutzen und sieht im Anrollen beim Kontrollblick nach rechts ein Motorrad vor sich.
Wahrscheinlich ist diese Konstellation durch nichts zu verhindern.

Der Schaden ist beträchtlich weil rechts und links fast alle Teile mindestens verkratzt sind. 5500 ohne Mwst. + 600 Wertminderung. Zeitwert gesund lt Gutachten 9500. Somit will ich 6100.
Die Versicherung hat nen Unfallaufkäufer für 5100 aufgetan, setzt den Zeitwert auf 8000 runter und will unabhängig von einem Verkauf nur die Differenz zahlen.

Ganz ehrlich ich bin immer noch so froh unverletzt zu sein dass es mir fast wurscht ist wann und was die zahlen. Eine Millisekunde früher wäre mein Sprunggelenk zwischen Auto und Mopped zerrieben worden -》wochenlang KKH, OPs Reha nie mehr richtig und oder schmerzfrei laufen.... was ist Geld 😊

Der Gutachter hatten ein Rahmenmessgerät und hat in allem perfekte Masshaltigkeit attestiert. Das hat allerdings auch 1500 gekostet. 😊

Erstmal gut, dass “nur“ Blech beschädigt wurde. Ich finde Eure Beiträge echt hilfreich. Bin 50 und hab letzten Freitag meine A Prüfung gemacht. Daher bin ich für alle Tipps um künftige knifflige Situationen auf meiner NC750S richtig zu meistern echt dankbar.
Beste Grüße,
Jochen

Schlangenlinien fährt meine Frau auch immer,
ich bin der mit der Lichtquelle vor Einmündungen.

Zitat von r103 im Beitrag #8

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Die Versicherung hat nen Unfallaufkäufer für 5100 aufgetan, setzt den Zeitwert auf 8000 runter und will unabhängig von einem Verkauf nur die Differenz zahlen.

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Richtig aber das verstösst gegen geltendes Recht. Deswegen wirds der RA schon richten. 😊

Alles Gute & ein bisschen Glück dazu,

Pietzt

Zitat von r103 im Beitrag #1

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(...)
Eigentlich wollte ich das gar nicht posten, aber ich habe es nun doch gemacht, weil ich euch gerne für das Thema Sichtbarkeit sensibilisieren wollte.

Gruß
matze

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Tja, manchmal steckt man nicht drin - da kann man noch so umsichtig fahren.
Material ist ja so ziemlich egal, regelt sich schon, Gesundheit ist das wichtigste.
Den Stunt mit dem Laufen hätte ich gern gesehen . Top, dass Du das so gut überstanden/geregelt hast. Und nicht unterkriegen lassen - solche Situationen sind alltäglich - meist nimmt man sie gar nicht wahr... .

Zitat von fish im Beitrag #7

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Tagsüber Fernlicht hilft auch - zumal es durch die Bodenunebenheiten "zittert", also bewegt ist. Habe ich jetzt seit gut vier Wochen TAGSÜBER immer an und seitdem deutlich weniger Gefahrsituationen.

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Zitat von bike-didi im Beitrag #15

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Solche Leute liebe ich - weißt, wie nervig das ist, wenn man ständig Fernlicht im Rückspiegel hat ? Das lenkt den Vorfahrer total ab!

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Zitat von fish im Beitrag #16

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(Genauso, wie man auch seine rückwärtigen Nebelleuchten ausmacht...)

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Hallo Matze,

ich kann mich meinen Vorrednern nur anschließen. Zum Glück hast du keine körperlichen Schäden davon getragen. Der materielle Schaden, sowie die Versicherungsthematik wird dein Anwalt schon richten. Wegen deiner Psyche wird es wohl noch ein wenig Zeit benötigen, was aber aus meiner Sicht normal ist. Wäre ja auch merkwürdig wenn man nach so einem Erlebnis weiter macht, als wäre nichts passiert, aber da ist halt auch jeder Mensch anders. Ich könnte mir vorstellen, dass es gut war, dass du einfach mal darüber redest. Ich wünsche dir, dass es bald wieder wird und drücke dir ebenfalls die Daumen

Viele Grüße
Benni

Ich hatte mal den Fall, dass ich mit meinem Auto geradeaus über eine Kreuzung fahren wollte. Der kreuzende Verkehr hatte Vorfahrt. Von rechts kam ein Motorrad und ich habe beim Heranfahren ca. 20 km/h zur Kreuzung nach links und rechts geschaut und kein Fahrzeug gesehen.

Das Motorrad befand sich zufällig die ganze Zeit im toten Winkel meiner A-Säule, da wir beide auf die Kreuzung zufuhren. Zum Glück hatte ich eine aufmerksame Beifahrerin und ich konnte noch rechtzeitig bremsen. Ich bewege mich jetzt an Kreuzungen immer vor und zurück, damit ich den toten Winkel der A-Säule umgehen kann.

Bei den modernen Autos mit breiter A-Säule gibt es tatsächlich das Problem, dass der Autofahrer im ungüstigsten Fall den Motorradfahrer trotz hinsehen nicht sieht. Das habe ich auch in meinen 6. Sinn für meine Sicherheit beim Motorradfahren eingebaut. Vielleicht hilft diese Erfahrung jemandem.
VG Jochen

Auch bei solchen Situationen - verdeckt durch die A, B oder C-Säule eines Autos - vergrößert das Schlangenlinienfahren
die eigenen Wahrnehmbarkeit, weil sich der Winkel der Sichtbarkeit wesentlich vergrößert. Bin meinem Fahrlehrer heute
noch dankbar für diesen Tipp.

Zitat von Geoffrey im Beitrag #20

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Auch bei solchen Situationen - verdeckt durch die A, B oder C-Säule eines Autos - vergrößert das Schlangenlinienfahren
die eigenen Wahrnehmbarkeit, weil sich der Winkel der Sichtbarkeit wesentlich vergrößert. Bin meinem Fahrlehrer heute
noch dankbar für diesen Tipp.

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gelegentlich

Wie ist das eigentlich ausgegangen ?
Hat die gegnerische Versicherung das gemacht was sie muss, nämlich gezahlt ?

Jetzt ist alles erledigt. Die haben erstmal Teilzahlungen gemacht worauf der RA jedesmal die Restsumme mit Termin nachgefordert hat. Am Schluss wollten sie bei dem alten Fzg die Wertminderung nicht zahlen (23 Monate und 15 Tkm 😊) weil es angeblich keiner Wertminderung mehr unterliegt wenn es schon sooo alt ist...😊

Ging dann aber ganz flott, alles bestens.