Hallo zusammen,

ich war neulich zusammen mit einer Bekannten und noch ein paar Leutchen beim Hondahändler, um den Hauptständer der S auszutesten.

Meine Bekannte ist etwas kleiner als ich - ich tippe mal auf 1,65m. Und sie hatte keine Chance, die S auf den Hauptständer zu bekommen. Jeder der Anwesenden versucht ihr, seine persönliche Methode zu vermitteln und bekam damit das Motorrad auch aufgebockt - nur sie nicht.

Mir ist nur aufgefallen, daß die S (nicht tiefergelgt) schwerer auf den Hauptständer zu wuppen ist, as es bei meiner X geht.

Wie sind Eure Erfahrungen? Vor allem auch von kurzeren Personen

Ich bin zwar ein bisschen größer, aber meine S hat den Hepco Becker Hauptständer montiert. Damit lässt sich die S sehr leicht auf den Hauptständer wuppen.

Vom Ständer runterwuppen geht dafür relativ schwer, klingt komisch, ist aber so.

Könnt ihre gerne mal ausprobieren kommen

Moin.
Ich habe weder eine NC S, noch Probleme beim "Hauptständern",
aber ein Brettchen oder Keil um das Hinterrad drauf zu fahren,
vor dem Aufbocken, sollen Wunder wirken.

Zitat von Lille im Beitrag #1

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Mir ist nur aufgefallen, daß die S (nicht tiefergelgt) schwerer auf den Hauptständer zu wuppen ist, as es bei meiner X geht.
Wie sind Eure Erfahrungen? Vor allem auch von kurzeren Personen

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Ist das Möppi deiner Bekannten vileicht tiefer gelegt?
Ich habe die Erfahrung gemavht dases oft weinger an der Kraft und der Gösse liegt als vielmehr an der Technik. Due man aber schlecht beschreiben kann.

Interessant wäre es zu Wissen, von welchem Hersteller der Hauptständer stammt.
Ich habe von mehreren Leuten gehört, dass der HS der Firma SW-Motech sich schwerer bedienen lässt. Zwei haben dann, nachdem bei mir getestet wurde, auf den orginalen von Honda wechseln lassen
und sind seit dem sehr zufrieden.

Gruß Hondamac-Dieter

Zitat von Blechbüchsenarmee im Beitrag #4

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Wer nicht gerade unter 50 kg wiegt/oder eine Gold Wing ect. wuppen muss - muß sich einfach mit einem Fuß auf den ausgeklappten Hauptständer draufstellen (und dabei natürlich nach hinten ziehen) - allein das auf den Ständer einwirkende Körpergewicht bringt ein Motorrad normalerweise problemlos auf den Hauptständer[humpup]

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Zitat von Macfak im Beitrag #5

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Ist das Möppi deiner Bekannten vileicht tiefer gelegt?

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Zitat von Hondamac im Beitrag #6

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Interessant wäre es zu Wissen, von welchem Hersteller der Hauptständer stammt.

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Meine NC750 S hat einen Honda-Hauptständer.
Ich finde auch dass sich die Maschine schwer darauf abstellen lässt.
Trotz ca. 80 kg Gewicht muß ich das Motorrad mit Schwung auf den Ständer wuchten.
Nur auf den "Ausleger" des Ständers stellen reich bei weitem nicht.

Zitat von Lille im Beitrag #7

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...Guter Tipp mit dem Holzbrettchen ...
Wie groß sollte das etwa sein?

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Finde auch, dass sich die S mit dem originalen Hauptständer nicht wirklich leicht aufbocken lässt. Runter geht aber einfach...

Ich finde auch, dass sich meine Integra sehr schwer auf den serienmäßigen Hauptständer aufbocken lässt.
Die deutlich voluminösere BMW R1100RT meines Dads schwingt ohne Kraftaufwand hoch. Die hat auch
einen ausklappbaren Griff unter der Sitzbank extra zum aufbocken. Es ist nicht das Gewicht des Fahrzeuges,
sondern die Geometrie des Ständers und des Haltegriffs.

Mfg Stivi

Hallo,

noch keines meiner Motorräder konnte ich mit meinem Gewicht auf dem Ausleger auf den Hauptständer stellen. Ich fasse an einer geeigneten Stelle am Heck des Motorrades mit der rechten Hand an und ziehe die Maschine nach oben während ich mit dem rechten Fuß den Ausleger nach unten drücke. So bekam ich noch jedes Motorrad aufgebockt. Ich ziehe also nach oben und nicht nach hinten. Die linke Hand ist dabei am Lenker.

Lorenz

Habe auch den originalen montieren lassen, und bin sehr zufrieden. Man hatte mir auch dazu geraten den Original zu nehmen die andern würden schwieriger zum aufbacken sein

Auch bei der X klappt es mit dem Original-Hauptständer am besten. Aber mal eben easy aufbocken ist nicht - und ich bin groß, kräftig und nicht ungeschickt. Eine zierliche Person müsste schon energisch und geschickt vorgehen!
Ich würde immer das Original nehmen, da nur unwesentlich teurer !

Ich weiß jetzt nicht, ob es inzwischen besser klappt mit dem Aufbocken. Es ist tatsächlich eine Frage der Technik, ich habe es seinerzeit so gezeigt bekommen:

Linke Hand am Lenker, rechte Hand am Handgriff (diesem beidseitigen Bügelgriff nahe dem Soziussitz). Mit dem linken (!) Fuß den Ständer runterklappen, dabei sicherstellen, dass beide Ständerbeine den Boden berühren. Dann in einem Bewegungsablauf mit dem Körpergewicht (linker Fuß...) auf den Ständerhebel steigen und gleichzeitig am Bügel nach oben und leicht nach hinten ziehen. Man zieht quasi mit dem hochgehenden Körper nach oben, gar nicht so sehr mit dem Arm. Der ganze Körper geht dann nach oben und etwas nach hinten mit, das rechte Bein hebt vom Boden ab und die Maschine kommt recht einfach hinterher.

Manchmal gelingt mir (1,73 m) das ziemlich elegant, manchmal etwas holprig, aber es klappt immer. Wichtig ist, dass das Möp absolut gerade auf beiden Ständerbeinen steht.

Tipp am Rande: Bei der ganzen Aktion klappe ich zur Sicherheit den Seitenständer aus, dann kann mir der Bock wenigstens nicht mit 217 Kg entgegen kippen, wenn mal was schiefgehen sollte.
Beim Runterheben vom Hauptständer klappe ich auch den Seitenständer aus. Der stört bei der Aktion nicht.

Im Übrigen benutze ich den Hauptständer nur zum Tanken und beim Waschen und/oder Kettenreinigen.

Unsere NC750X ist 4 cm tiefergelegt und hat den
SW Motec Hauptständer von der NC750S

Das Aufbocken ist nicht so einfach wie mit dem
Original Honda Hauptständer. Trotzden bekommen
meine Frau und ich die Maschine problemlos auf
den Hauptständer.