Hallo Zusammen,

meine Mimose zickt wieder rum. Nicht das übliche, dass man nach dem Einlegen einer Fahrstufe den Blinkenden Strich zu Gesicht bekommt, der sich mittels Neustart entfernen lässt, sondern das ganze andersherum: Beim schalten in "N".
Man hält an, und schaltet in "N"... Daraufhin leuchtet die Grüne "N"-Kontrolllampe und im Display blinkt fröhlich der Strich in der Ganganzeige. Es lässt sich auch wieder eine Fahrstufe einlegen und das DCT verhält sich völlig normal (bis auf das Blinken im Display (Strich oder Gang)).
Wenn man aber die Zündung einschaltet und das Display begrüßt einem schon mit einem Blinkenden Strich (Bei leuchtender "N"-Kontrolllampe), dann erbittet sich das Steuergerät, bzw. PCM eine erhöhte Sicherheitsvorkerhung, damit es den Anlasser freigibt:

Man muss den Seitenständer einklappen und eine Bremse betätigen (Wie beim Roller), erst dann kann man den Motor starten.

Also: Wer das nächste mal verzweifelt steht und nicht weiter kann, weil der Anlasser nicht auf den Druck auf das Knöpfchen hört, nicht verzweifeln.

Viele Grüße, Alex

Hi,

kurzes Update zum Problem mit dem fehler Nr. 52... "Neutralschalter Blockiert in eingeschalteten Zustand", oder so ähnlich.
da der Neutralschalter auch die Kontrolleuchte im KI direkt bestromt, funktioniert der soweit. Das einzige problem wird die Bauweise des Neutralschalters selber sein, die schon seit Jahrzehnten so von Honda eingesetzt wird: Das ist kein Schalter im eigentlichen Sinne, sondern nur ein Federnd gelagerter Kontaktpin, der zum Gehäuse hin Isoliert ist. Auf der Schaltwalze befindet sich eine erhöhung, die bei ereichen des Leerlaufs auf den Pin des Leerlaufschalters trifft und dadurch Masse von der Schaltmechanik durch den Leerrlaufschalter auf Kontrolllampe und PCM gibt.
Der LED ist es egal, ob der Gesamtwiderstand der Masseverbindung hoch ist, dass PCM meckert ab einem bestimmten Widerstand rum und wittert einen fehler.

Viele Grüße, Alex