Hallo ich komme aus dem Main-Kinzig-Kreis und bin im Begriff meine X in die 9. Saison zu bewegen. Leider habe ich heute bemerkt (nach dem ersten Anlassen), daß
die Blinker nicht wollen. Die Batterie ist voll geladen, mit Blinkerschalter tut sich nix und der Warnblinkerauch nicht. 7,5A -Sicherung (TURN/CLOCK) überprüft, die
ist ganz. Kann es am Blinkrelais liegen, wo findet man das? Vielen Dank im voraus.

Hi,

auch keine Anzeige im KI?
- Liegt Strom am Blinkrelais an?
- Würde Strom, vom Blinkrelais kommend, an der linken Lenkerarmatur anliegen? Der Komapktstecker links vorn unterhalb des KI am Rahmen befestigt.
- Kabelstrecke am Kompaktstecker, von Kompaktstecker, über Blinkerschalter, zurück zum Kompaktsetcker (Blinker beide Fahrzeugseiten) mit Durchgangsprüfer prüfen.

Blinkrelais sitzt links vorn am "Helmfach".

Viele Grüße, Alex

Vielen Dank, für die schnelle Antwort,
es wird auch nix im KI (Kontrollinstrument) angezeigt. Vorhin blinkte es ganz kurz im Stand kurz. Muß
ich morgen oder Montag mal ran zum kucken und messen.
Viele Grüße zurück
H.

Hi,

kannst ja erstmal probieren ein Kriechöl in den Blinkerschalter zu applizieren.

Viele Grüße, Alex

Ja das sind so die ersten verdächtigen die Schalter am Lenker meist sind es Kontakt schwierigkeiten.

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Ein sehr gutes Mittel ist Wet Protest
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Einmal Relais oder Schalter und Verbindungen eingesprüht , schon ist man mind. Ein Jahr geschützt.

Genau Urbi, “Nass Protest“
Wenn der Blinker an meinem Integra nicht mehr funktionieren sollte, würde ich auch protestieren

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Zitat von Urbi im Beitrag #6

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Zitat von Scootertourist im Beitrag #8

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Zitat von Urbi im Beitrag #6

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Einmal Relais oder Schalter und Verbindungen eingesprüht , schon ist man mind. Ein Jahr geschützt.

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Hi,

das Zeug gehört wohl in diese Rubrik

Viele Grüße, Alex

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Hat 20nc12 nicht geschrieben, dass das Kombiinstrument (Tacho) auch nicht geht?
Das würde ja heißen, am Lenker /Vorbau funktioniert gar nichts.
Könnte vielleicht auch ein Masse problem sein.

Guten Morgen Leute,
danke für die guten Tipps! Das Nässeproblem gehe ich gleich an. Das Masseproblem erscheint auch plausibel, kann sein, daß sich ein Massepunkt gelöst hat. Meine Suche, gestern, nach dem Blinkrelais war nicht erfolgreich. Im Sicherungskasten sitzen Relais für Benzinpumpe (Fuel Inj.) und Lüfter (Fan). Wo sitzt es? Vielen Dank im voraus und einen schönen Sonntag.. H aus MKK

So, habe die halbe Verkleidung auseinander gebaut und das Blinkrelais gefunden. Stecker durchgemessen. Stecker wieder aufs Relais. Warnblinker gedrückt und Zündung angemacht und auf einmal gingen Warnblinker und Blinker wieder (dabei niedrige Blinkfrequenz). Gleich die Battriespannung gemessen= ca. 11,5V. Zündung an , laufen lassen. Batterie laden lassen= wieder Blinker aus. Generator lädt mit knapp 14. Batteriespannung ca. 12,5V. Was Kann das sein.
Für die Antworten schon mal Danke im voraus.
H. aus MKK

Ne leere Batterie ist wie ein Widerstand. Der Ladestrom muß immer höher sein um Saft in die Batterie zu bekommen.

Danke Urbi,
man sollte immer erst bei dem Nächstliegenden anfangen. Ich hatte die Batterie erst nicht in Verdacht
weil 3Jahre alt, naja. Fahre also morgen zum Batterie kaufen. Langsam kann dann ja auch das Frühjahr
kommen. Viele Grüße H. aus dem MKK