NC-X / Technik » Kettenkit und öler

#1 von Gelöschtes Mitglied , 18.01.2020 18:10

Hm,

meine Kette ist ziemlich ungleich gelängt . Ich überlege gerade ob ich das Kettenkit wechsel und im Zuge dessen auch gleich nen Kettenöler montieren lasse.

Mein Händler sagt zwar das ich noch gute 3-4tsd km fahren können . Ich überlege aber gerade ob ich das nicht lieber noch jetzt zu machen zu lassen , wo man noch schnelle Termine bekommt als irgendwann in der Saison wenn die Termine knapp werden .

Welches Kettenkit würdet ihr nehmen und welchen Öler ???

#2 von Vercoquin , 18.01.2020 18:59

Also eigentlich gibt es zu beiden Teilthemen diverse Threads;-)
Cobrra,CLS,Scottoiler,DID,RK,AFAM, etc...

#3 von aGentleBiker , 18.01.2020 22:33

DID 520 VX und Cobrra Nemo2 .

Als ich erstaunt feststellte das bei km-Stand 22000 vorne kein Bremsbelag mehr habe und die Kette ebenfalls nicht mehr lange mithält fragte ich meinen FHH:
"Hach ich meine das ist lediglich eine NC und ich bin auch kein Rennfahrer, ich hätte erwartet das Kette und Bremsbelag länger halten."

Er Antwortete: "Ja aber die NC hat nur eine Scheibe vorne das beschleunigt den Verschleiß und leider hat die lediglich eine 520er Kette ..."

Aber eure reiben sich ja angeblich nicht so schnell auf?

#4 von rued , 18.01.2020 22:53

Bin vorher GSXR 1000K5 gefahren (fahre ich immer noch, aber nicht mehr so oft wegen Bandscheibenvorfall), 200kg, 178+ PS, ne große Doppelscheibe vorne, 530zvmx Kette, Kette und Bremsklötze so um die 25tkm bei sehr sportlicher Gangart auf Landstraßen, da stimmt Leistung, Fortbewegung und Verschleiß. Bei der NC (in meinem Fall Integra) sind Bremse und Kette viel zu klein dimensioniert, gerade für das Fahrzeuggewicht und die teilweise schiebende Automatik, ausser man bummelt wirklich nur rum. Das Moped ist echt solide und gut, aber für den Preis kann man gerade bei der Bremse mehr erwarten.

#5 von gburkhart , 18.01.2020 23:13

Zitat von Ragnar1971 im Beitrag #1
Hm,

meine Kette ist ziemlich ungleich gelängt . Ich überlege gerade ob ich das Kettenkit wechsel und im Zuge dessen auch gleich nen Kettenöler montieren lasse.

Mein Händler sagt zwar das ich noch gute 3-4tsd km fahren können . Ich überlege aber gerade ob ich das nicht lieber noch jetzt zu machen zu lassen , wo man noch schnelle Termine bekommt als irgendwann in der Saison wenn die Termine knapp werden .

Welches Kettenkit würdet ihr nehmen und welchen Öler ???

Schaue mal bei kettenmax.de, die habe eine gute Auswahl,verschiedene Qualitätsstufen und man kann sich den Kettensatz zusammenstellen.
Ich werde mir da den Satz bestellen und auf jeden Fall mit silent Ritzel.

#6 von KaiS , 19.01.2020 07:53

Bei Kettenmax habe ich auch schon mal bestellt. Damals hatte ich für unsere MSX 125 eine stärkere Kette samt Ritzel und Blatt bestellt. Das hat alles gut gepasst und geklappt.
Die genaue Größe weiß ich nicht mehr.
Die Auswahl war wirklich gut.

#7 von Tourer , 19.01.2020 09:19

Kettenmax ist auch meine erste Adresse. Der Service ist top!!
Vielleicht nicht die billigsten, dafür super freundlich und unkompliziert.
Für meine NC eine DID 520 ZVMX mit Super Sprox Kettenblatt und Silentritzel €173.
Seitdem ist alles gut. Die RK billig Kettchen, die original drauf sind, taugen nicht wirklich. Sind nach Max 12K im A.....
Grüße Andy

#8 von Gelöschtes Mitglied , 19.01.2020 12:22

Ja, die DID werde ich auch nehmen Da ich das Kitt aber in einer Werkstatt montieren lasse , kann ich es nicht selbst bestellen..

#9 von aGentleBiker , 19.01.2020 12:36

Hab jetzt so eine goldfarbene auf schwarzem Kettenblatt gekriegt. Ich hät für die Kette eine andere Farbe gewählt, aber so what. Vom schwarzen Ketttenblatt erwarte ich das man den Dreck nicht so drauf sehen wird! Das alte sah schon so naja aus.

#10 von Scootertourist , 19.01.2020 13:25

Hi rued,

Du meinst mit Sportlich nicht schnell, oder? Wer schnell fährt, fährt rund und hat weniger Verschleiß und einen niedrigeren Spritverbrauch.

Viele Grüße, Alex

#11 von Gelöschtes Mitglied , 20.01.2020 19:50

so Termin ist gemacht . 189 fürs Kit (ZVM-X) kette mit silent kettenrad und silent ritzel. in standard übersetzung ...

irgend wann an einen der nächsten freitag kommt das Kit drauf .. Dazu dann noch der Kettenschutz mit hinterradabdeckung von bodystyle , der hat sogar ne abe.

#12 von gburkhart , 21.01.2020 07:41

da kannst du nichts sagen, rund 50€ für die Montage geht in Ordnung. Da wird's bei meiner eigenen Montage teurer, da ich mir noch ein Kettennietwerkzeug (Rothewald Kettentrenn- und
Vernietwerkzeug; 80-100€) zulegen möchte.
Hat mit dem Nietwerkzeug jemand Erfahrung, ist das OK?

#13 von Gelöschtes Mitglied , 21.01.2020 10:38

Zitat von gburkhart im Beitrag #12
da kannst du nichts sagen, rund 50€ für die Montage geht in Ordnung. Da wird's bei meiner eigenen Montage teurer, da ich mir noch ein Kettennietwerkzeug (Rothewald Kettentrenn- und
Vernietwerkzeug; 80-100€) zulegen möchte.
Hat mit dem Nietwerkzeug jemand Erfahrung, ist das OK?

Genau deswegen lasse ich das in der Werkstatt machen .. Die wenige Zeit, die ich für Moped wegen Job habe, will ich halt fahren und nicht basteln ..

50€uro Pauschalpreis sind ein gute Kurs ..

#14 von aGentleBiker , 21.01.2020 10:45

@Ragnar1971 Das ist denke ich sehr fair, ich war bei mir schon mit "geschätzten" 70 zufrieden.
Mir fehlt nicht nur das Kettenwerkzeug (es gäbe ja noch die endloskette), aber ich habe und will keinen Hauptständer, und noch habe ich auch nix um die gute im Hof aufzubocken. Aber jetzt hoffe ich ja sowieso mit der neuen Kette für 30000km meine Ruhe zu haben ;)
@Ragnar1971 mögen unsere neuen besser halten als die alten. FHH meinte vorsichtig: "Sie ist bestimmt nicht schlechter als die alte"
Silentritzel? Was es alles gibt, aber ich habe noch nie mein Ritzel wahrgenommen. Ich höre Wind, Vorderrad, IXIL ... wobei wenn ich hinter meinem MT Kumpel fahre höre ich schon so ein metallisches Klingeln...

#15 von Gelöschtes Mitglied , 21.01.2020 11:06

@aGentleBiker - Ja, das hoffe ich auch - Bei der NC hatte man mir bei ca. 12000 gesagt, das ich mal ne neue Kette draufmchen lassen sollte , die X hat jetzt gute 11000 runter ,,, Das Motorrad war bis ich es gekauft habe ein Vorführfahrzeug mit 38KW Zulassung, Wer weiss wie die "Testfahrer" unterwegs waren .

Ich lasse lieber frueher wechseln als zu spät. Zu den Jungs von Moto-Frankfurt habe ich einfach vom ersten Moment an Vertrauen gehabt . Letztes Jahr um die Zeit, als ich Reifen wollte für de S , kam ich da mit der S an und wollte den PR5 von Michelin drauf haben. Der Frank hat sich das Bike angeschaut und mich gefragt, wie ich fahre . Ich habe ihm meinen Fahrstil beschrieben . Dann meinte er: Du, ich habe habe beide da den PR4 und den PR5 - Aber ich empfehle für Deinen Fahrstil den 4er , der Spass kostet Dich ca. 40 Euro weniger als beim PR5 . Ich habe dann gesagt: Okay, mach den PR4 drauf und war danach sehr zufriedem. Die X hatte als ich siebeim Händler gesehen habe, den Pirelli drauf. Den habe ich schon beim Kauf gegen den PR4 ersetzen lassen . Ich bin super zufrieden. Bei der Regenfahrt auf der AB nach Tirol hat er mich gut dahin gebracht.

Das sind eben so Dinge, warum ich Moto Frankfurt vertraue , Meine X wird daher keinen Honda Vertragshändler mehr sehen ..

#16 von diggerbub , 21.01.2020 14:20

Der Kettensatz sollte eigentlich länger halten, sofern die Schmierung mal unterbrochen wurde , altert er halt schneller. Auf meiner S hat der Satz 28tkm gehalten, wobei der Nemo sich bemüht hat, aber leider keine durchgängige Schmierung geschafft hat. Einige steife Glieder waren Anlaß für den Wechsel. Mit dem neuen Öler soll der Satz hoffentlich deutlich länger halten. Kann doch nicht alle 18-20 Monate den Kettensatz wechseln??
Meine Bremsbeläge vorne waren bei 18itk weg, im wahrsten Sinne des Wortes :-(

Gruß

Volker

#17 von Jimmy Dye , 28.01.2020 15:20

Zitat von diggerbub im Beitrag #16
Der Kettensatz sollte eigentlich länger halten, sofern die Schmierung mal unterbrochen wurde , altert er halt schneller. Auf meiner S hat der Satz 28tkm gehalten, wobei der Nemo sich bemüht hat, aber leider keine durchgängige Schmierung geschafft hat. Einige steife Glieder waren Anlaß für den Wechsel. Mit dem neuen Öler soll der Satz hoffentlich deutlich länger halten. Kann doch nicht alle 18-20 Monate den Kettensatz wechseln??
Meine Bremsbeläge vorne waren bei 18itk weg, im wahrsten Sinne des Wortes :-(

Gruß

Volker

Hallo Volker,

ja, ich bin vom Nemo auch nicht so überzeugt. mein Scott Oiler an der der FX hat deutlich besser geschmiert.
Welchen Öler fährst du jetzt? Wie sind deine Erfahrungen?

Viele Grüße
Jimmy

#18 von Berliner NC-Fahrer , 28.01.2020 17:25

Wer sich die Kosten für den Kettenwechsel sparen möchte, sollte mal bei enuma vorbeischauen. Da brauchst kein vernietwerkzeug. Hab die damals selbst draufgemacht. Geht super easy. Dazu den cls Öler und seitdem habe ich eine gut geschmierte Kette.

#19 von Tourer , 28.01.2020 17:26

Falls jemand die Original Kette von RK drauf hat, kann er nicht von langer Laufleistung ausgehen. Die Zugfestigkeit ist einfach zu gering ausgelegt. Da hilft der beste Öler nichts. Die Original DID war da schon besser. Aber eine DID VX 2 oder besser noch ZVMX bringen wirklich was.
Grüße Andy

#20 von Vercoquin , 28.01.2020 18:42

Anfangs wollte ich auch einen Kettenöler für die NC,
da der mechanische Scottoiler an der Versys relativ gut funktionierte.
Auch wenn er nur einen sehr rudimentären Automatismus darstellte,
der den Namen kaum verdient, da man doch immer die Kette kontrollieren,
und ggf. auch die Tropfrate nachjustieren musste.

Um es beim nächsten Bike (in diesem Fall der NC) etwas bequemer zu haben,
entschied ich mich für das eSystem v2.

Leider erfüllte das System nicht meine Erwartungen, da es immer wieder aussetzte,
ohne dass man es merkte, und schließlich gar nicht mehr funktionierte.
Es lag an einer defekten Scottoiler Steuereinheit.
(Die auf Garantie getauschte Steuereinheit wurde gar nicht erst wieder montiert)
Bis ich dies realisierte, was die bis dahin eigentlich noch gute Kette leider trockengelaufen,
und verschliss folglich rapide.

Die nächste Kette wurde eine DID, ich müsste nachschauen, welche Variante.
Gleichzeitig stieg ich vom automatischen Kettenöler auf manuelle Kettenpflege um.
Mit Hauptständer eine Sache von Sekunden.

#21 von Scootertourist , 28.01.2020 21:19

Hi,

solche sperenzien erspare ich mir mit dem manuellen Nemo2 von Cobbra.

Viele Grüße, Alex

#22 von Tourer , 28.01.2020 21:38

An meiner Yamaha habe ich den CLS Evo und der funktioniert einfach problemlos. Einfach zu bedienen vom Lenker aus. Tolles Teil👍👍.
Grüße Andy

#23 von KaiS , 29.01.2020 08:25

An meiner Honda NC 750x habe ich den Nemo und der funktioniert einfach problemlos. Einfach zu bedienen vom Lenker aus. Tolles Teil👍👍

#24 von droescheder , 29.01.2020 11:07

Auch ich habe den NEMO an meinem INTEGRA (Bilder sind unter dem entspr. Thema eingestellt)
Nach über 8.000 km immer noch sehr zufrieden.

#25 von Gelöschtes Mitglied , 29.01.2020 14:30

Freitag kommt bei mir das neue Kettenkit drauf DID , sowohl Ritze als auch Kettenrad sind gummiert. Laut meinem Mechniker bei Moto Frankfurt soll es leiser werden ..

Auf den Kettenöler verzichte ich . Ich habe mir ein paar Ketten angeschaut die mit Kettenöler geschmiert werden . Leider sahen die von aussen doch etwas rostig aus und wenn ich die Kette aussen manuell einsprühen muss, kann ich sie auch gleich komplett manuell einsprühen.

IEin guter Kettenöler kostet ne Menge Geld , das spare ich mir lieber .