Ich habe mir ein neues Nummernschild erstellen lassen (Saisonkennzeichen ab diesem Jahr) da stellt sich mir die Frage nach der Befestigungsart.
Das Kennzeichen "blank" auf der Hondahalterung befestigen. Drei Löcher ins Nummernschild, auf die Halterung schrauben, fertig.

oder

Die elegantere Lösung wäre einen Nummernschilderrahmen kaufen, den auf den Hondahalter schrauben, das Nummernschild im Schilderrahmen verklemmen, da bräuchte ich das Nummernschild nicht mit Schrauben verschandeln.

Da ich mir nicht so sicher bin, ob das das Nummerschild ohne Verschraubung sicher hält, bin ich geneigt die Variante "Bohren und anschrauben an Hondahalter" zu wählen.

Welche Lösung schlagt ihr vor?

Bohren und Schrauben. Kostet nix extra. Das Kennzeichen ist das letzte was ich Optisch aufhübschen täte.

Viele Grüße, Alex

Das ist eigentlich nur eine Frage der Optik. Der Kunststoff von Honda ist schon wirklich gut!
Aber durchbohren und mit Kontermuttern ist trotzdem sicherer, als mit Blechschrauben in den Kunststoff...

Ich habe 2 Edelstahlinbusschrauben genommen und unten etwas Affenkit gegen die Klapperei
unter gelegt...DSCN7465.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)

Also ich nehme Nieten statt Schrauben,hält besser.
Gruß Willy

Ich hab ein Kennzeichenhalter genommen ist für mich die angenehmste und optisch beste lösung die 20 € für den Halter war es mir wert.

Ich habe einfach 3 Schlossschrauben genommen. Die haben einen schönen großen, flachen Kopf und hinten dran ist eine selbstsichernde Mutter auf einer Achterscheibe.

Ich hatte einen Kennzeichenhalter, aber das Kennzeichen klapperte darin schon ein wenig. Habe es mit einem Stück Filz dort klapperfrei gehabt.
Das hielt 3 Jahre, und dann beim zurückschieben habe ich die Länge der NC unterschätzt und hab sie gegen eine Betonwand geschoben.
Was habe ich gestaunt: Diese Nasen die den Rahmen des Kennzeichenhalter halten scheinen excellente Sollbruchstellen zu sein...
Nochmal 17,99 wollte ich nicht dafür ausgeben!
Jetzt habe ich es mit 3 Schrauben befestigt, und ich habe sogar so ein Montagekit gekauft wo Unterlegscheiben und farbige Kappen für Scheiben sind.
Dachte das könnte im regelwütigen Deutschland Pflicht sein. Aber immerhin es hält und klappert nicht.
Achja: Vorsicht beim Schraubenanziehen, nicht zu fest, das Kennzeichenblech verformt sich sonst schnell im "Tiefzugverfahren".

3 Schrauben oder Popnieten sind wichtig, da sich sonst das Nr.-Schild "losrüttelt" und sich selbständig macht.
War zumindest bei meiner RC 72 so. (750X)
Ausserdem nervt evtl. das geklapper.

Schraubenset für 4€ vom Schilderhändler inkl. weißer und blauer Schraubenkopfabdeckung.

Zitat von Sigi64 im Beitrag #9

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Doppelseitiges Klebeband/ Flächen aus dem Solar Panel Bereich .

Da geht nix mehr ab ... und gibt keine Löcher oder Schrauben

Zitat von Sigi64 im Beitrag #9

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Ich hatte zu Anfangszeiten mit der NC auch einen Kennzeichenhalter montiert, in den man das Kennzeichen nur einlegen musste.
Sah sauber, aber nicht so toll aus, da er das Kennzeichen optisch vergrößerte, und klapperte aber leider etwas.
Dies wurde durch Doppelklebeband etwas gemildert. Aber ich vertraute dem Klickrahmen nicht wirklich.
Den Klickrahmen musste man nur leicht nach oben ziehen, dann fiel er ab, und das Schild lag frei.
Zur erstmaligen Montage angenehm, auf Dauer aber unschön.
RC90_TC_RH.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)

Daher habe ich das Kennzeichen inzwischen mit vier Schrauben direkt am Träger befestigt.
Hält bombenfest, klappert nicht, und ist vergleichsweise diebstahlsicher;-)
Sichtung_1527.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)

Rechts neben meiner NC übrigens ein X-ADV, bei dem das Kennzeichen mit
einem recht dezenten Halter mit Haltekrampen befestigt ist.
Optisch wesentlich dezenter als der von mir zuvor verwendete Rahmen.

Etwas Therostatband (Affenscheiße) unters Nummernschild und mit 2 Schrauben und Selbstsichernde Muttern festschrauben. Da klappert nix und hält Bombenfest.