Motorrad » Zulassungsstatistik 2017

#1 von Pietzt , 19.12.2017 17:34

Die Zahlen bis November:

http://statistik.ivm-ev.de/Markt-in-Zahl...c&StatisticId=5

Die 125er belasten die Gesamtstatistik,

Pietzt

#2 von Blechbüchsenarmee , 19.12.2017 18:20

Die NC 750 (X) auf Platz 7 - nach wie vor beachtlich 👏

#3 von Macfak , 19.12.2017 20:05

Zitat von Blechbüchsenarmee im Beitrag #2
Die NC 750 (X) auf Platz 7 - nach wie vor beachtlich 👏

So schlecht wie einige glauben oder labern kann die NC also garnicht sein.

#4 von Blechbüchsenarmee , 19.12.2017 22:35

Zitat von Macfak im Beitrag #3
Zitat von Blechbüchsenarmee im Beitrag #2
Die NC 750 (X) auf Platz 7 - nach wie vor beachtlich 👏

So schlecht wie einige glauben oder labern kann die NC also garnicht sein.

Ich kenne ehrlich gesagt auch niemanden, der das glaubt/der so redet - im Gegenteil, selbst Kumpels mit weit größeren, schnelleren Bikes sehen die Vorzüge (geringer Verbrauch, geringe Anschaffungs u. Unterhaltskosten, die beachtliche Beschleunigung in dem Bereich den man im Alltag oft nutzt - also 60-100 km ...und der sensationelle „Tankkofferraum“ begeistert ohnehin jeden) auch wenn sie vielleicht einen anderen Geschmack haben. Wer ne Panigale oder ne S1000 RR fährt wird ebensowenig zur NC wechseln, wie der eingefleischte Harley Fan. Aber deswegen „schlecht reden“ - kann ich nicht bestätigen

#5 von Pietzt , 11.01.2018 10:28

Hier der Jahresabschluss 2017:

http://statistik.ivm-ev.de/Markt-in-Zahl...c&StatisticId=7

Gesamtmarkt -19%, Honda hat sich ganz gut geschlagen, Yamaha und Suzuki mit hohen Verlusten.

Gruß,
Pietzt

#6 von Blechbüchsenarmee , 11.01.2018 10:59

Zitat von Pietzt im Beitrag #5
Hier der Jahresabschluss 2017:
Gesamtmarkt -19%, Honda hat sich ganz gut geschlagen, Yamaha und Suzuki mit hohen Verlusten.
Gruß,
Pietzt

Und unsere NC (X) auf Platz 7 ist ja auch eine beachtliche Position

Was wieder beweist - es sind nicht immer die „Superbikes“ über die „alle“ reden/berichten/schwärmen, die sich letztlich gut verkaufen - sondern eben auch eher unauffällige Modelle, die einen hohen Alltagsnutzen gepaart mit bekannt guter Qualität zu einem mehr als fairen Preis bieten .

Honda macht das schon richtig

#7 von Boris.St , 11.01.2018 19:35

Da ich aus Sicherheitsgründen kein Flash mehr installiere, kann ich mit dem Statistik-Link nichts anfangen und die Daten nicht sehen. Aber ich habe eben bei 'motorrad online' gelesen, dass die "Superbikes" weiterhin am Absteigen sind und Enduros, Reisemühlen und Retrobikes im Aufwind. Jedenfalls dürfte es wie in anderen Branchen auch so sein, dass die Brot- und Butter-Modelle das Gros der Zahlen bestimmen.

Ich glaube, viele Super-Motorräder japanischer Hersteller (nicht nur?) gäbe es in Europa gar nicht, wenn es nicht ein Heer von gefühlt 15 Milliarden Menschen gäbe, die -- vor allem in Asien -- kleine Motorroller fahren und den Herstellern das ganze Geld in die Kassen spülen.

#8 von Pietzt , 11.01.2018 22:15

Zitat von Boris.St im Beitrag #7
Da ich aus Sicherheitsgründen kein Flash mehr installiere, kann ich mit dem Statistik-Link nichts anfangen und die Daten nicht sehen.

Versuch's nochmal Boris, wenn Du die Frage nach 'flash' abbrichst/verneinst, bekommst Du die Tabelle mit Zahlen, ohne Balkendiagramm.

Gruß,
Pietzt

#9 von X-Man ( gelöscht ) , 12.01.2018 14:29

Zitat von Blechbüchsenarmee im Beitrag #6

Was wieder beweist - es sind nicht immer die „Superbikes“ über die „alle“ reden/berichten/schwärmen, die sich letztlich gut verkaufen - sondern eben auch eher unauffällige Modelle, die einen hohen Alltagsnutzen gepaart mit bekannt guter Qualität zu einem mehr als fairen Preis bieten .

Ich habe mal die Top 50 der aktuellen Zulassungsstatistik zerpflückt und die Kräder in diverse Schubladen gestopft.

Zulassungen in 2017 >100 PS: 30.871 Einheiten
Zulassungen in 2017 <100 PS: 35.702 Einheiten

Subjektive Einordnung in "Brot- und Butter": 20.504 Einheiten

Subjektive Einordnung in "Luxus, Raketen u. Spielzeuge": 25.463 Einheiten

Subjektive Einordnung in "umschwärmte Superbikes": 26.500 Einheiten

Überschneidungen lassen sich natürlich nicht vermeiden, sind aber nicht so gravierend, dass die das Gesamtbild grob verfälschen können. Ich hatte eigentlich mit mehr "Brot und Butter" gerechnet. In der Summe ist der Anteil der "umschwärmten" >100 PS-Trendbikes recht groß.

Gruß
Jörg

#10 von Sigi64 , 12.01.2018 14:49

Irgendwie is angeblich gerade Wirtschafts-Boom. Deine Statistik scheint das zu belegen. :)

#11 von X-Man ( gelöscht ) , 12.01.2018 17:23

Zitat von Sigi64 im Beitrag #10
Irgendwie is angeblich gerade Wirtschafts-Boom. Deine Statistik scheint das zu belegen. :)

Diesen verbindenden Gedanken hatte ich gar nicht auf dem Schirm. Aber ja, die Wirtschaftsnutznießer unter den Motorradfahrern scheinen im vergangenen Jahr die "gehobene Klasse" bevorzugt zu haben.

Hm. Wenn ich massig Flocken hätte erübrigen können, was hätte ich mir - neben der NC-X - zugelegt? Eine CB1100ex! Und wahrscheinlich hätte ich zusätzlich die VFR behalten! Das persönliche Rundum-Wohlfühl-Paket - Honda rules!

Gruß
Jörg

#12 von gburkhart , 12.01.2018 19:56

Ich bin glücklich und froh meinen Teil mit der RC90 dazu beigetragen zu haben. 😊😁

Gruß Gerhard

#13 von AndyHH , 14.01.2018 08:20

Meine SV nach wie vor auf Platz 20 - Das hat sich Suzuki beim erscheinen 2016 sicherlich auch anders gedacht

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