Hallo,

weil ich für den Ganzjahresbetrieb auf den MPR4 umrüsten will hat es sich bei mir zufällig ergeben, dass ich nur den VR gewechselt habe und hinten noch der Metzeler drauf ist.

Erst hatte ich dabei ein ganz schlechtes Gefühl und wollte schnellstens auch den guten HR ersetzen, weil von Mischbereifung immer abgeraten bzw. gewarnt wird.
Beim Roller bin ich allerdings zu geizig mal schnell nen Hunni für nen Reifen hin zu legen. Den will ich gebraucht für nen 20er, aber das dauert manchmal. Der VR hat nen 10er mit 4,5mm gekostet. 😊

Nach nunmehr fast 1000 km stelle ich fest, dass es überhaupt kein Problem ist. Es fährt sich wie vorher ohne irgendwelche Auffälligkeiten. Ich habe mittlerweile volles Vertrauen zu der Kombi und gehe auch annähernd an die Grenzen.

Fazit: Offensichtlich ist sind die Warnungen wieder mal von wirtschaftlichen Interessen geleitet... 💩
Andere Länder haben damit wohl eh kein Problem.

Gruß
Matze - der jetzt echt sauer ist weil er sich verars... fühlt

vorne einen sport-racer Gummi und hinten einen Topregenreifen.....

oder hinten einen slick und vorne stollen....

Ich hatte auch schon meine Erfahrungen mit Mischbereifung am Integra: ich habe oft und gern Reifen verschiedener Marken und Modelle probiert, und dann halt jeweils den abgenutzten Reifen zuerst gewechselt, und den Zweiten dann erst, wenn der auch fällig wurde. Ich habe damit nie Probleme wahrgenommen.
Ich würde sagen: sollte in der Regel gut gehen, aber garantieren wird dir das niemand, ein Reifenhändler wird dir sehr sicher davon abraten. Das grösste Risiko - meiner Meinung nach - ist, dass Reifen so abgestimmt sind (sein sollten), dass bei gleichen Konditionen in einer Extremsituation zuerst das Hinterrad anfängt zu rutschen, und erst dann das Vorderrad, so kann man noch korrigieren, umgekehrt ist verhängnisvoll.
Wenn nun halt hinten ein absoluter Top-Reifen aufgezogen wird - und vorne der totale Holzreifen drauf ist: mit dieser Kombination kann man keinen Blumentopf gewinnen.
Hingegen wenn man einen ähnlichen Typ hinten wie vorne aufzieht (z.B. beides Sportreifen, oder beide Touring...), sollte es keine Probleme geben.

Wenn ich es konsequent weiterdenke macht nicht mal eine von euch angesprochene Kombi Probleme. Man orientiert sich automatisch am schlechten Reifen. Wenn der andere um Klassen besser ist habe ich damit nie ein Thema. Habe ich zwei gleiche schlechte Reifen drauf muss ich vorne und hinten aufpassen weil die nicht halten.

Bei Bremsen regelt das ABS halt das was jeweils physikalisch möglich ist, auch in jeder Kombi unkritisch.

Und selbst gute Reifen gehen mal vo und mal hi weg je nach Fahrsituation und je nachdem was ich ggf provoziere.

Wenn ich denke wie oft ich schon gute Reifen entsorgt habe... 🙄

Zitat von r103 im Beitrag #1

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Beim Roller bin ich allerdings zu geizig mal schnell nen Hunni für nen Reifen hin zu legen. Den will ich gebraucht für nen 20er, aber das dauert manchmal. Der VR hat nen 10er mit 4,5mm gekostet. 😊

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gegen nicht ganz abgefahrene Reifen spricht doch nix........

plane ich Ferien wo ich weiss das gibt an die 3000km aber jene die jetzt drauf sind machen max. nur noch 1700km dann liegen nachher eben beim Mech. paar gebrauchte bei den altpneus....wo man sich nach herzenslust bedienen kann....

wiederum andere bilden sich ein, dass z.b. die Werkspeuns nicht fahrbar wären und schmeissen sie bereits nach 1-3000km runter...

Zitat von ralfr im Beitrag #5

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verstehe ich das richtig? du kaufst gebrauchte Reifen für lau die andere aussortiert haben?

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Seit ich die Integra fahre (Juli 2017) hatte ich folgende "Kombis" drauf (Alles Metzeler)
1.) Metzler Z6 vorne und hinten. Gutmütiger Allrounder, auch bei Nässe in Ordnung.
2.) Tourance Next vorne / Z6 (4,5mm Restprofil hinten). Mehr Reserven bei Nässe, ansonsten keine Auffälligkeiten
3.) Tourance Next vorne und hinten. Hoher Verschleiß, nicht DER Regenreifen wie vielfach angepriesen. Waren zum Schluß beide einseitig abgefahren.
4.) Sportec M3 vorne / Tourance Next hinten (3mm Restprofil). Der Tourance wurde 1.000km später wegen einseitigem Verschleiß gewechselt. (links blank/rechts knapp 3mm Restprofil)
Jetzt fahre ich den Sportec M3 vorne und hinten und die Integra hat dadurch geradzu Supermoto-Gene bekommen. Schräger geht's nicht, dann setzt es auf.
Verschiedene Hersteller würde ich nicht nehmen, obwohl ich mir vorstellen kann, dass das geht.
Als nächstes möchte ich die ContiMotion mal auf's Korn nehmen. Wie sich der momentan preiswerteste ZR-Reifen wohl macht, vor allem bei Nässe? Hat den mal einer von Euch gehabt?
Ich werde berichten.

Hallo. Mich würde mal interessieren, wo der einseitige Verschleiß her kommt.

Das wird die gute Metzler- Quali sein :-( Mein vorderer hat sich auf den letzten 200 km bis nach hause fast aufgelöst... Gut und z.Z. günstig ist der CRA2 :-)

Hi,

mein hinterer Roadtec 01 war hinten links auch blank und rechts noch mit 2-3 mm unterwegs.

Zitat von rued im Beitrag #10

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Gut und z.Z. günstig ist der CRA2 :-)

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Habe das neue Paar für knapp 160€ incl. Versand bekommen, das ist sehr günstig für eine mehr als ausreichende Bereifung für son Grossroller :-) Mehr Performance kann der beim besten Willen nicht fordern ;-)

Hallo,

zum Preis gehört auch die Lebensdauer des Reifens. Es ist schon ein Unterschied, ob der Reifen nach 7000 oder nach 13.000 Km erneuert werden muss.

Lorenz

Zitat von Scootertourist im Beitrag #11

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Hi, mein hinterer Roadtec 01 war hinten links auch blank und rechts noch mit 2-3 mm unterwegs.

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Zitat von Gast im Beitrag #8

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Ich werde berichten.

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Im Prinzip ja, wenn derjenige das so wünscht.
Ich biete jedem die die freie Auswahl zwischen beiden Möglichkeiten an.

Hi,

wüsste nicht das ich zu Pirelli Scorpion Trail, Trail 2, Michelin Pilot Road 3 + 4 und Avon Spirit ST, was anders gemacht hätte. Auch die ganzen Rollerreifen sahen noch nie so aus.

Viele Grüße, Alex

Zitat von Vercoquin im Beitrag #15

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Zitat von Scootertourist im Beitrag #11

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Hi, mein hinterer Roadtec 01 war hinten links auch blank und rechts noch mit 2-3 mm unterwegs.

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D.h. Du scheinst lieber Linkskurven zu fahren;-)

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