HILFE!!!
Ich habe heute nicht meinen besten Tag und dachte, es wäre genau richtig Sturz Pads zu installieren.
Abbauen und locker anschrauben funktioniert super. Welches Drehmoment brauchen nun aber die Schrauben (unten M12), die den Motor am Rahmen halten? Die 124 NM mit denen ich die angezogen habe, erscheinen mir deutlich zu viel. Kann bitte mal jemand nachschauen oder sich erinnern.

Motorhalteschraube vorne unten und oben M12 54Nm. Motorhaltemutter hinten oben M12 54Nm. Motorhaltemutter hinten unten M12 59Nm. Das gilt für Integra700. Gilt für Deine 700x auch.

Und am besten vorher noch Keramikpaste aufs Schräubchen!!
Grüße Andy

Da muss ich wohl morgen vor der Arbeit noch einmal ran!
Vielen Dank!

Habe mir auch Sturzpads versucht ranzubauen.Links beim lösen der Schraube ging es noch gerade gut beim rausdrehen der Schraube aber schon Aluminium-Rückstände in den Gewinde-Windungen der Schraube vom Aluminium-Druckgussgehäuse gehabt.Rechts dann ist die Schraube beim losdrehen abgerissen.In der Werkstatt haben die mit Ihrem Eqipment
die Schraube ausgebohrt und der Mechaniker sagte aufgrund der Verrottung von Schraube das die trocken bei Herstellung reingedreht wurde.

Habe noch mal Glück gehabt das Motorhalterung keinen Riss bekommen hat.Das wäre dann quasi ein wirtschaftlicher Totalschaden vom Motor gewesen da alle Teile raus bauen in neues Motorgehäuse teurer ist als Austauschmotor.

Fritz

Anhang

Bin Sommer/Winter Fahrer und vieleicht wegen den Salz im Winter,Gewinde war auch sehr angegriffen vom abgerissenen Schraubenstück.

Fritz

Das sind so ziemlich die empfindlichsten Schrauben am ganzen Möpp. So ein Motor platzt da schneller als man denkt. Da sollte man wirklich aufs genaue Drehmoment der Schrauben achten und ohne Keramikpaste gar nicht erst versuchen. Damit ist man dann auch auf der sicheren Seite. Da verwittert dann auch nix.
Lg Andy

Hallo zusammen.
Da ich keinen anderen Thred gefunden habe, denke ich hier könnte es passen.
Habe mit meine NC jetzt gerade mal 200 KM drauf. Meines Wissens werden ja beim 1000k Service Schrauben nachgezogen.
Ich bin jetzt am Wochenende ca. 30 Min reines Kopfsteinpflaster gefahren :o) was ich jetzt dann für eine Weile auch mal sein lasse, aber das ist eine andere Geschichte.... nun meine Frage.
Sollte ich die Schrauben jetzt besser selber schon mal nachziehen? Oder kann das noch getrost warten.
Ich denke da eher an die vielen kleinen imbus Scheisserchen der Verkleidung, als an die „großen“ zb bei Gabel, Räder, etc.
Danke für eure Erfahrungen...
Lg aus Wien.

Ich schätze das aus meiner Erfahrung so ein:
Bin mit meiner NC-S RC88 in ziemlich exakt 2 Jahren 33.600 Km gefahren, ohne jemals eine Schraube nachgezogen zu haben. Auch keine der Schrauben, die ich mal draußen hatte wegen irgendwelcher Montagearbeiten. Auch die habe ich immer mit passendem Drehmoment und flüssiger Schraubensicherung wieder festgeschraubt und gut war's.
Weder meine NC noch ich hatten in dieser Zeit irgendwann mal eine Schraube locker...
Ich glaube, selbst den Klassiker aus den 70ern - die locker vibrierten Spiegel - gibt es heute nicht mehr.

Zitat von Boris.St im Beitrag #9

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Ich schätze das aus meiner Erfahrung so ein:
Bin mit meiner NC-S RC88 in ziemlich exakt 2 Jahren 33.600 Km gefahren, ohne jemals eine Schraube nachgezogen zu haben. Auch keine der Schrauben, die ich mal draußen hatte wegen irgendwelcher Montagearbeiten. Auch die habe ich immer mit passendem Drehmoment und flüssiger Schraubensicherung wieder festgeschraubt und gut war's.
Weder meine NC noch ich hatten in dieser Zeit irgendwann mal eine Schraube locker...
Ich glaube, selbst den Klassiker aus den 70ern - die locker vibrierten Spiegel - gibt es heute nicht mehr.

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Zitat von MaxRock im Beitrag #8

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Sollte ich die Schrauben jetzt besser selber schon mal nachziehen? Oder kann das noch getrost warten.
Ich denke da eher an die vielen kleinen imbus Scheisserchen der Verkleidung...

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