Einige Mopeds anderer Marken hatte ich auch schon, aber mit Honda angefangen hat es mit einem Pantheon und dann 2015 mit einer schwarzen NC 750X DCT.
Gerne bin ich mit ihr gefahren, bis sie mir nach ca. einem halben Jahr gemopst wurde.
Dann habe ich mir zur Überbrückung eine Innova 125i gekauft und dann noch eine.
Die neue 2016 NC-X war gar nicht nach meinem Herzen uns so wurde auf eine Africa Twin aufgerüstet.
Ansich ein tolles Moped, wenn da nicht die grausige Gabel wäre, die der AT eine entweder schwammig weiche, oder hoppelig harte Front beschert.
Die AT fand einen anderen Besitzer, der mit ihr hoffentlich glücklicher wurde.
Vor wenigen Tagen habe ich mir eine schöne gebrauchte 2014 Integra 750 in Rot zugelegt.
Für meine Fahrten, etwa 12000km pro Jahr und das hauptsächlich in der City, vermutlich die bessere Wahl.
Ein schönes Givi Topcase war schon dabei und jetzt folgen noch Rizoma Bremshebel und Remus Auspuff.
Eine Standfußverbreiterung f.d. Seitenständer ist auch schon unterwegs.

Überrascht habe ich gesehen, daß es in der Zwischenzeit zwei NC/Integra/X-ADV Foren gibt.
Im "Alten" war ich ja noch angemeldet und jetzt auch hier.
So reise ich durch die NC, AT und Innova Foren um jetzt wieder am Anfangspunkt zurück zu sein.

Gutes hat Bestand ;-)
Herzlich willkommen im Forum.

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Hallo DonS.
Herzlich Willkommen hier im Forum.

MOIN

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Gruß Hondamac-Dieter

Tja, dann kann man nur sagen: WELCOME BACK !!

Herzlich Willkommen zurück, Don...

Danke, an alle für den netten Empfang!

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Herzlichen Willkommen!

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Frage: war die Gabel der AT wirklich nicht in den Griff zu bekommen?
Gruss

Leider nein.
Der Werkstattchef, selbst ehem. Rennfahrer, bestätigte, es gibt bei der Gabel nur zu weich oder hoppeln.
Ich behaupte, alle AT‘s haben die gleiche Gabel und daher das gleiche Problem.
Reklamationen wurden damals von Honda mit dem Verweis abgetan, die Funktion der Gabel entspräche dem Stand der Technik.
Soferne Honda seit 2016 daran nichts geändert hat, wird‘s immer noch so sein.

Viele Fahrer bemerken es gar nicht, da sie immer in der weichen Werkseinstellung bleiben die das heftige Losbrechmoment der Gabelholme dämpft und so das Hoppeln vertuscht.
Andere ignorieren es oder reden sich ein das es eh passt. Was soll man sonst machen? Verkaufen kostet bei diesem Moped richtig Geld.
Ein Upgrade auf Wilbers Teile oder eine Öhlins Gabel ist sicher die Lösung, aber ein teurer Spaß.
€ 3.000.- werden da nicht zu hoch gegriffen sein.
Experimentiert wurde in der AT Gemeinde mit anderen Federn, Gabelöl, Gleitmitteln usw.
Ich hatte keinen Bock auf dieses Theater zumal die AT für meine Fahrerei 98% in der City, sowieso ein Fehlkauf war.

Hallo Don
herzlich Willkommen und Gruß vom Niederrhein.
Viel Spass hier im Forum und auch mit deinem Integra.
Wünscht dir der Jochen

Hallo,

ich gestehe, dass ich von 'Geländefahrzeugen' überhaupt keine Ahnung habe. Daher ist meine Meinung zu dem Thema die Meinung eines total Unwissenden, der noch nie auf einer AT oder einem vergleichbaren Motorrad gesessen hat.

Kann es sein, dass das Fahrwerk auf den Einsatz im Gelände abgestimmt ist?

Lorenz

Heute ist der Remus angekommen.
Rizoma Bremshebel und Standfußverbreiterung.
Das langt vorerst.