BST_BREMS-KUPPLUNGSHEBEL_V-TREC_IMGP5235.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Im einem anderen Forum™ hatte ich damals mein Leid und meinen Frust geklagt, dass Händler Motea mehrere Monate nicht in der Lage war, mir zu meinen bestellten V-Trec-Hebeln die angekündigte ABE bereitzustellen. Das hat womöglich Gründe gehabt, die außerhalb der Verfügung Moteas lagen, wie auch immer. Eine Zeit lang bin ich ohne ABE damit herumgefahren, dann habe ich sie sicherheitshalber wieder abgebaut und die Originalhebel montiert.

Inzwischen habe ich die ABE aber längst vorliegen, war nur bisher zu faul, die Hebel wieder zu montieren. Nun sind sie wieder dran, und ich erfreue mich guter Griffigkeit, leichter Verstellbarkeit und einer sehr schönen Optik in Farbe Titan mit roten Verstellhebelchen.

Ich habe mich für die Hebel ohne Klappmechanismus und/oder Längen-Verstellbarkeit entschieden, denn ich hatte verschiedentlich gehört, dass die Justierschrauben dieser Mechanismen durchaus mal losvibrieren können. Mal schauen, dass ich noch Fotos der montierten Hebel nachliefern kann...

Die Dinger waren/sind bei mir auch dran und funzen einwandfrei ;-)

Gruß

Volker

Ich habe mir die V-Trek auch relativ schnell gegönnt, da die Hebel einfach besser aussehen und auch ein ganz anderes Gefühl vermitteln. Habe mich damals für dieselben entschieden nur in schwarz mit roten Verstellern. Die Sollbruchstelle konnte ich bei meinem Umfaller (beim Putzen 😀) letztes Jahr auch testen, funktioniert tadellos 😜. Konnte anschließend trotz gebrochenem Bremshebel fahren.
Würde ich an jedes andere Bike auch dranmachen.
Grüße Andy

Zitat von Tourer im Beitrag #3

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(...) Die Sollbruchstelle konnte ich bei meinem Umfaller (beim Putzen 😀) letztes Jahr auch testen, funktioniert tadellos 😜. (...)
Grüße Andy

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Nee, das hat so eine vermaledeite Windböe erledigt. Habe zum Geradestellen einen Scherenheber darunter gedreht. Wollte anschließend den Montageständer ansetzen und da war es dann passiert 😩. Zehn Zentimeter weiter rechts, wäre dann Nachbars neuer Skoda auch noch dran gewesen 😜. Ist aber alles wieder gut und ich habs unter der Rubrik " wie blöd kann man(n) manchmal sein, abgeheftet. Shit happens 🙄.
Andy

BST_BREMS-KUPPLUNGSHEBEL_V-TREC_IMG_20180323_094707.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

So, noch wie angekündigt ein Bild mit den montierten Griffen. Sehen gut aus, wie ich finde. Die Farbkombi ist Titan/Rot.

Hab die gleichen wie Boris dran, 2016 gekauft, mit ABE, und wie geliefert montiert. Vor zwei Wochen beim TÜV stellt der Prüfer fest das nur Kupplunghebel die (laut ABE) Freigabenummer besitzt. Der Bremshebel muß aber eine haben der
Kupplungshebel braucht keine. Also so nicht zulässig und führt bei Kontrolle durch die Polizei zur Anzeige wegen erloschener Betriebserlaubnis. Sein Rat: Reklamieren, austauschen lassen.
Bei Motea per Mail getan. Bei Rücksendung erfolgt Geldrückgabe war das Ergebnis. Rückgabe nicht möglich, weil die geforderten Daten (Lieferschein...) nicht mehr vorhanden sind.
Meine Lösung: Habe Griffe demontiert, zerlegt, Verstellung von oben nach unten gebaut und dann Hebel von links nach rechts getauscht. Jetzt hat der Bremshebel die Nummer und TÜV wird beim nächsten mal nicht mäkeln.

Mir haben es die Goldenen angetan....

Zitat von Tourer im Beitrag #3

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Ich habe mir die V-Trek auch relativ schnell gegönnt, da die Hebel einfach besser aussehen und auch ein ganz anderes Gefühl vermitteln. Habe mich damals für dieselben entschieden nur in schwarz mit roten Verstellern. Die Sollbruchstelle konnte ich bei meinem Umfaller (beim Putzen 😀) letztes Jahr auch testen, funktioniert tadellos 😜. Konnte anschließend trotz gebrochenem Bremshebel fahren.
Würde ich an jedes andere Bike auch dranmachen.
Grüße Andy

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@gburkhart
Hatte ich drangemacht an die XT, jedoch sind die aufgrund der Handschützer optisch völlig untergegangen und waren im Vergleich zu den Originalen trotz der langen Ausführung um einiges kürzer. Da habe ich die wieder abgemacht und die originalen drangelassen. Sind auch schon verkauft.
Grüße Andy