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Kawasaki Ninja 7 Hybrid

#1 von alprider , 25.10.2023 22:50

klingt interessant


.
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RE: Kawasaki Ninja 7 Hybrid

#2 von reinglas , 26.10.2023 01:17

Hallo,
das tat ich mir nicht an. Ich sahr mir das Video nicht bis zum Ende an.
Die Frage "Warum stellt Kawa ein solches Motorrad her ? wurde mit dem Satz beantwortete: "Weil sie es können."
Nun habe ich eine Frage: Warum muss der Mensch alles machen, bloß weil er es kann ?"
__________________________________
Als Toyota vor 26 Jahren den ersten PKW (Prius) als Hybrid auf den Weltmarkt verkaufte, war das eine echte Innovation.
Ihm "fehlten" sogar die bei Neuerscheinungen üblichen Kinderkrankheiten.
_________________________________
Ganz sicher wird sich Kawasaki in 10 Jahren für diese Sinnlosigkeit ein wenig schämen.

Reinhard


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RE: Kawasaki Ninja 7 Hybrid

#3 von alprider , 26.10.2023 09:08

komplett anderst rum

warum kam der Hybridgedanke bei Fahrzeugen....

und es ist wohl absehbar auch gem. Video , dass Verbrenner egal mit wieviel Räder verbannt werden in Zentren....


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RE: Kawasaki Ninja 7 Hybrid

#4 von aGentleBiker , 26.10.2023 10:00

So what, bleibe ich im Homeoffice und fahre übers Land, ich kriege ja jetzt schon das kotzen wenn ich mal mit KFZ in Heidelberg rein muss.



 
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RE: Kawasaki Ninja 7 Hybrid

#5 von reinglas , 26.10.2023 11:55

Zitat von alprider im Beitrag #3
komplett anderst rum
warum kam der Hybridgedanke bei Fahrzeugen....
und es ist wohl absehbar auch gem. Video , dass Verbrenner egal mit wieviel Räder verbannt werden in Zentren....

Hallo,
ja, es ist absehbar, dass erste Städte in 20 Jahren die Verbrenner aus ihren Zentren verbannt haben.
Ich kenne bisher 2 Orte, die das seit mehr als 50 Jahren tun.
Auf der Ostsee-Insel Hiddensee und dem Urlubsort Štrbské Pleso (slowakische Tatra) sind Verbrenner verboten.
Die "Hybrid-Kawa" würde als reiner Verbrenner klassifiziert werden. . . . . Warum ?
- Reichweite der Batterie ca. 10 km;
- Laden der Batterie nur mit laufendem Motor (Lichtmaschine) möglich;
____________________________________________
Würde ich mit dem Motorrad in 20 Jahren in's Stadtzentrum fahren dann müsste ich das Motorrad aus der Stadt schieben.
Ein externes Batterie-Laden ist nicht möglich.
Für mich ist diese Maschine ein bloßer Werbe-Gag. Ganz bestimmt findet sie aber Käufer, weil sie (Zitat) "die modernste Maschine" ist.
Dafür führt diese modernste 450 ccm-Maschine ca. 230 kg spazieren.

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RE: Kawasaki Ninja 7 Hybrid

#6 von Wini , 26.10.2023 12:13

Man hat auch mal Möps mit Turbolader gebaut....
war genauso ein Unsinn.
Meine Idee:
An ein E-bike einen Hänger montieren
und darin einen Stromgenerator platzieren....


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RE: Kawasaki Ninja 7 Hybrid

#7 von reinglas , 26.10.2023 12:54

Zitat von Wini im Beitrag #6
Man hat auch mal Möps mit Turbolader gebaut....
war genauso ein Unsinn.
Meine Idee:
An ein E-bike einen Hänger montieren
und darin einen Stromgenerator platzieren....

. . . da kam eine Wanderer vorbei und sagte: "Gute Idee - so etwas baue ich mir."
Auf dem Wasser gibt es so etwas schon. Ein konkreter Fall ist mir bekannt.
Ein äußerst umweltbewusster Segler rüstete sein Segelboot von Verbrenner-Außenborder (Flautenschieber) auf E-Antrieb um. Die Reichweite der Batterie war ihm zu gering.
Zum Laden der Batterie kaufte er ein Honda-Notstromaggregat. Nun lädt er seine Batterie mit einem Benzin-Motor an Bord über 230 V.

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RE: Kawasaki Ninja 7 Hybrid

#8 von alprider , 26.10.2023 13:52

wenn ich so schnell schnell googlemaps auf mache und schaue wieviel Städtkerne einen grösseren Radius wie 5km aufweisen......wo du also nicht bis den Kern und wieder raus kommst.....naja......


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RE: Kawasaki Ninja 7 Hybrid

#9 von Hondafritz , 27.10.2023 18:23

Gibt es doch auch von NISSAN Quashkay. Verbrennermotor ladet Batterie, Batterie 🔋treibt Auto an.


 
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