Hallo zusammen,
Es geht um die Hornet aber Schwarmwissen ist gefragt:
Wir hatten vor 1-2 Wochen den Tank unten um die Ventildeckeldichtung zu tauschen.
Nach dem der Tank wieder oben war zeigte die SC48 ständig "Reserve", auch beim vollen Tank.
Ich habe nochmal den Tank angehoben und den Stecker gecheckt.
Danach ging das Reservelämpchen aus.
ABER: nach geschätzt 1 Minute Motor laufen lassen ging er aus, FI Lampe blieb an. Danach ging Benzinpumpe gar nicht erst.
Habe gemerkt das die FI Sicherung 20A durchgebrannt war.
Sicherung getauscht, Motor lief ca 1 Minute -> Motor aus, FI brennt. Sicherung wieder durchgebrannt.
Ideen?