Ich wollte mich mal "kurz" vorstellen:

Zum Motorradfahren kam ich ungewollt sehr früh: meine Mutter fuhr noch während der Schwangerschaft Motorrad. Mein Vater war Kfz-Ingenieur, fuhr ebenfalls Motorrad und somit wurde mir die Benzinliebe schon in die Wiege gelegt…

Mein erstes motorisiertes Zweirad war ein Solo-Mofa. Dann mit 18 den Motorradführerschein auf einer Moto Guzzi V65, kaum hatte ich den schönen grauen Lappen kaufte ich eine BMW R65 (ca. 30-60tkm). Eingetauscht gegen eine BMW R100RT (ca. 60-105tkm). Da die mehr Öl als Benzin brauchte, begann ich damit meine Schrauberkarriere. Eingetauscht gegen eine Suzuki VX 800 in schwarz (0-70tkm). Dieses Motorrad hat mich so begeistert, daß ich sie mir nochmal kaufte – diesmal in rot (0-40tkm). Eingetauscht gegen Kinderwagen (km nicht erfaßt…).

Dann fuhr ich mit den Motorrädern meines Mannes: Kawasaki 750 GT, Moto Guzzi California II, Triumph Tiger 900 und Triumph Bonneville (km? viele...)

Schließlich wieder ein eigenes Moped: eine Honda CB 500S (7-60tkm). Als nächstes eine Aprilia Shiver 750 GT (11-100.029km), und aktuell fahre ich eine Aprilia Shiver 900.

Fuhr ich früher pro Saison ca. 25tkm, so sind es heute „nur“ noch ca. 10tkm. Dabei fahre ich hauptsächlich Touren, die Feierabendrunden sind eher selten. Meist fahre ich alleine oder zu zweit. Fahren in einer Gruppe macht mir unter bestimmten Bedingungen (*) Freude, ist aber mangels Gelegenheit selten.
(*) Gruppenfahren heißt für mich: der Tourguide schaut in den Spiegel um zu sehen, ob der Nächste mitkommt, der wiederum schaut ob sein Nächster mitkommt etc. und so wird das Tempo entsprechend angepaßt.

Aktuell suche ich aufgrund meiner Knieprobleme ein „Reisesofa“ als Ersatz für die sportliche Shiver und wollte mir die NC750XD und die 650er V-Strom mal genauer anschauen.
Ich freue mich auf Tips und Tricks von Euch und hoffe, daß ich bald einen äquivalenten Nachfolger finde.

Die Linke zum Gruß,
Flotte Lotte

P.S. Mein Name ist übrigens nicht Lotte, ich heiße Bernadette - aber das reimt sich nicht auf "flott" [grin]

Bernadette und viel Spaß hier im Forum.

Wegen Deiner Knie'e würde ich Dir einen X-Adv oder Integra empfehlen.
Damit kannst Du ganz entspannt, aber genauso flott wie mit den anderen NC-Modellen fahren.

Ich spreche aus persönlicher Erfahrung; hab meinen Integra jetzt seit 3,5 Jahren (neu gekauft) und aktuell >62.000 Km auf dem Tacho.
Außer Wartung und wechseln der Verschleißteile – Reifen, Ketten-Kit, Bremsen et cetera, hatte ich noch nie Probleme.

Gruß
aus dem wilden Südwesten

WerBer

Herzlich Willkommen DLzG aus Jülich

Herzlich willkommen Bernadette, Du rasendes Küchengerät auf 2 Rädern.

Wikipedia:
Eine Flotte Lotte (auch Passiermühle, Gemüsemühle, Passiergerät, Passe-vite oder Passetout) (Schweiz: nur Passevite) ist ein handbetriebenes Küchengerät, das zum Passieren von Früchten, Gemüse oder anderen Lebensmitteln dient.

Pietzt

Ein herzliches Willkommen aus dem Ruhrpott!

Gruß Hondamac-Dieter

Hallo vom Bodensee 🙋‍♂️

Abend,

Herzlich Willkommen @Flotte Lotte
aus dem Westen der Republik.

Und danke für deine Einführungsworte.

Herzlich Willkommen aus der Nähe von Aachen

Gruß, Stefan

Hallo nette Bernadette! Willkommen!
PS: beeindruckende Motoerfahrung!!

Herzlich Willkommen!
In neu Ulm hast Du ja gleich einen großen Honda Händler für Probefahren vor der Haustür. Bei dem hab ich meinen X-ADV auch gekauft.

Das bringt mich gleich dazu, nach der Qualität dieses Händlers zu fragen..... Paßt da Preis / Leistung für die Inspektionen oder fährt man lieber etwas weiter

Herzlich Willkommen im Forum.

Willkommen und Grüße aus Mannheim.

Ich habe diese Dinger montiert:
https://up.picr.de/37229535ka.jpg
Für mich ist der Kniewinkel damit sehr viel angenehmer.

Zitat von Flotte Lotte im Beitrag #11

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Das bringt mich gleich dazu, nach der Qualität dieses Händlers zu fragen..... Paßt da Preis / Leistung für die Inspektionen oder fährt man lieber etwas weiter

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Zitat von Flotte Lotte im Beitrag #11

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Das bringt mich gleich dazu, nach der Qualität dieses Händlers zu fragen..... Paßt da Preis / Leistung für die Inspektionen oder fährt man lieber etwas weiter

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Hallo und Willkommen aus Berlin !!

Nette-Dette war keine Alternative?

Gruß aus Berlin

Sooo, Zwischenbericht:
am Montag hatte ich die NC750XD den ganzen Tag zur Verfügung:
das fahren mit der Automatik ist schon chillig!
Das schnelle raufschalten war am Anfang gewöhnungsbedürftig - ich fahre zwar gerne untertourig, aber so früh muß es ja wirklich nicht sein..... 47km/h im 5. Gang und Kreisverkehr / abbiegen im 3. - aber nachdem ich anfing, mit der "-"Taste zu operieren, klappte das ganz gut. Ansonsten habe ich das anfahren / beschleunigen doch sehr genossen!
Ein wenig erstaunt war ich über die recht schwache Motorbremse - da hatte ich aufgrund des Hubraums doch deutlich mehr erwartet! Sie schaltet ja auch sehr spät runter - da griff ich doch öfters mal zur Kupplung..... Da brachte auch das manuelle Schalten nicht wirklich Abhilfe. Für jemand, der sowieso in Kurven reinbremst ist das sicher kein Manko, ich fahre jedoch überwiegend mit Motorbremse - das war ungewohnt.
Begeistert bin ich von dem Fach - da verschwindet mein Kasten Wasser und die Kaffeekanne - echt super.
Womit ich (bei fast allen Motorrädern mit Scheibe) Probleme habe: Verwirbelungen. Das war wirklich nicht lustig - dröhnen, hämmern, pfeifen - alles dabei. Egal wie weit auf das Visier war: es war laut! Mal mehr, mal weniger - aber nie ruhig! Natürlich kam der Verkäufer gleich von wegen "höheres Windschild", aber aus Erfahrung weiß ich, daß die Verwirbelungen dann nur bei anderen Geschwindigkeiten auftreten, weg sind sie nie! Deshalb die Frage: gibt es auch eine niedrige Scheibe? Ca. halb so hoch wie orginal? Oder hat jemand dat Dingens schon mal ganz demontiert / gekürzt. Der Krach war übrigens letztes Jahr der Hauptgrund, warum ich nicht die MotoGuzzi V85TT kaufte! Sobald ich aufstehe und der Helm im Wind liegt, ist er still! Und bitte - nein - ich kauf jetzt keinen neuen Helm, der Shoei ist grad mal 1,5Jahre alt.... Und die X deshalb, weil sie mehr Federweg hat als die S - ich fahre meist sehr kleine Straßen und da ist der Belag nicht immer der Beste....
Das war jetzt erstmal alles,
morgen fahre ich die kleine V-Strom und danach entscheide ich, welcher Händler mir mal ein Angebot machen darf.....Bin ja mal auf den Inzahlungsnahmepreis für die Shiver gespannt.....

Moin

Wenn dir das Drehzahlniveau öfters zu tief ist, kannst du ja problemlos mal die S-Modi testen. Mir ist eigentlich nur der Sprung in die 6 öfter mal zu früh, weil sie danach etwas unrund wirkt. Das hab ich dadurch teils kompensiert, dass ich bei Möglichkeit das Gas ab 60 etwas weiter stehen lasse. Dann schaltet es erst ab 70 in die 6 und es sit gut. Meist nehm ichs hin, weil es micht nicht so stört, wie ich das Kopffrei als Anfänger liebe.
Also ich habe mit der Motorbremse keine wirklichen Probleme. Wenn ich mal etwas mehr möchte dann geh ich halt mit "-" runter. Allerdings komme ich quasi von einer S51 zweitakter. Da hab ich gelesen ist das kaum vorhanden. Da ich sie da schon genutzt habe ist entsprechend fast alles mehr :D. Ich bremse mit Motor das meiste vor Kurven und lasse mich entsprechend reinrollen.
Mit den Wirbeln auf Schulterhöhe hatte ich auch Probleme. Da habe mit einem kleinen Aufsatzspoiler schon deutliche Verbesserungen erziehlt. Ansonsten gibt es hier einige Leute, die die Scheibe gekürzt haben.

Zitat von Flotte Lotte im Beitrag #17

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Sooo, Zwischenbericht:
am Montag hatte ich die NC750XD den ganzen Tag zur Verfügung:
das fahren mit der Automatik ist schon chillig!
Das schnelle raufschalten war am Anfang gewöhnungsbedürftig - ich fahre zwar gerne untertourig, aber so früh muß es ja wirklich nicht sein..... 47km/h im 5. Gang und Kreisverkehr / abbiegen im 3. - aber nachdem ich anfing, mit der "-"Taste zu operieren, klappte das ganz gut. Ansonsten habe ich das anfahren / beschleunigen doch sehr genossen!
Ein wenig erstaunt war ich über die recht schwache Motorbremse - da hatte ich aufgrund des Hubraums doch deutlich mehr erwartet! Sie schaltet ja auch sehr spät runter - da griff ich doch öfters mal zur Kupplung..... Da brachte auch das manuelle Schalten nicht wirklich Abhilfe. Für jemand, der sowieso in Kurven reinbremst ist das sicher kein Manko, ich fahre jedoch überwiegend mit Motorbremse - das war ungewohnt.
Begeistert bin ich von dem Fach - da verschwindet mein Kasten Wasser und die Kaffeekanne - echt super.
Womit ich (bei fast allen Motorrädern mit Scheibe) Probleme habe: Verwirbelungen. Das war wirklich nicht lustig - dröhnen, hämmern, pfeifen - alles dabei. Egal wie weit auf das Visier war: es war laut! Mal mehr, mal weniger - aber nie ruhig! Natürlich kam der Verkäufer gleich von wegen "höheres Windschild", aber aus Erfahrung weiß ich, daß die Verwirbelungen dann nur bei anderen Geschwindigkeiten auftreten, weg sind sie nie! Deshalb die Frage: gibt es auch eine niedrige Scheibe? Ca. halb so hoch wie orginal? Oder hat jemand dat Dingens schon mal ganz demontiert / gekürzt. Der Krach war übrigens letztes Jahr der Hauptgrund, warum ich nicht die MotoGuzzi V85TT kaufte! Sobald ich aufstehe und der Helm im Wind liegt, ist er still! Und bitte - nein - ich kauf jetzt keinen neuen Helm, der Shoei ist grad mal 1,5Jahre alt.... Und die X deshalb, weil sie mehr Federweg hat als die S - ich fahre meist sehr kleine Straßen und da ist der Belag nicht immer der Beste....
Das war jetzt erstmal alles,
morgen fahre ich die kleine V-Strom und danach entscheide ich, welcher Händler mir mal ein Angebot machen darf.....Bin ja mal auf den Inzahlungsnahmepreis für die Shiver gespannt.....

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Zitat von Flotte Lotte im Beitrag #17

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Sooo, Zwischenbericht:
Deshalb die Frage: gibt es auch eine niedrige Scheibe?

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Vielen Dank Euch allen,
den Link zur niedrigen Scheibe habe ich mir sofort abgespeichert!
Ein schönes Wochenende wünscht
FlotteLotte

So,
nachdem ich eine Nacht drüber geschlafen habe, ist die Entscheidung gefallen:
Leider gegen die Honda - ich werde mir die V-Strom 650 holen.
Ich habe es mir nicht leicht gemacht, denn das DCT hat mir schon sehr gut gefallen und von der Optik / Verarbeitung ist die Honda höherwertig als die V-Strom. Jedoch fehlte mir bei der Honda das "haben-will-Gefühl" - bei der Probefahrt der Strom war es wie "heimkommen".
Ich danke Euch für Eure Hilfe und wünsche Euch eine gute Zeit!
Viele Grüße,
Bernadette