honda werkelt scheinbar fleissig am neuen Konzept für die Vorderradaufhängung für ihre künftigen Modelle...die neue Goldschwinge soll kein Einzelfall sein


https://www.cycleworld.com/story/bikes/g...-future-hondas/

BMW bauts nicht mehr, hat Honda jetzt die Reste gekauft?! :-)

tele/duolever ist passe bei BMW ?

Naja, wie der Artikelautor schreibt: Man entwickelt so etwas patentreif mit einem bestimmten Modell im Blick, konstruiert es zielgenau für dieses bestimmte Modell und überlegt dann, wie man es in angepasster Form in weiteren Modellen einsetzen kann.

Diese Lösung allerdings finde ich für die Goldwing vielleicht optimal, sie funktioniert wohl hervorragend UND man sieht die IMO hässliche Konstruktion nicht. Aber bei einem Nakedbike? So eine Von-hinten-durch-die-Brust-ins-Auge-Konstruktion?
Elend...

wenn dafür die Federung vom bremsen entkoppelt ist......der Radstand beim bremsen nicht mehr kürzer wird und das Gewichtverhältnis etwas verlagert werden kann dadurch..; Motor weiter vorn...da pfeif ich dann auf die "neue ungewohnte" Optik

Diese Aufhängung kann man vielleicht mit einer Bugverkleidung kaschieren :D

und die Grundidee ist nicht ganz neu:
Trapez-webb-springergabeln...

#5 passt fast auf eine Schwalbe von Simson.
Die hatte ich früher mal als Dienstmoped.
Ein ungewöhnliches (ich mag es nicht) Fahrgefühl, wenn beim Bremsen nichts eintaucht.
https://de.m.wikipedia.org/wiki/Simson_Schwalbe

Form follows function!
Fährt sich einfach gut. Aussehen ist was für Poser.