Hab mal ne Frage zur Kupplung.
Moped steht auf Hauptständer, Motor läuft.
Wenn ich den 1. Gang einlege und die Kupplung gezogen/getrennt hab, läuft das Hinterrad langsam mit. Kann ich aber mit der Hand festhalten.
Ist m. M. nach seitdem ich das Teil gekauft hab so.
Werkstatt meint, "mus ich mal reinschauen".
Ich denke dass es unproblematisch ist.
Was sagt die geballte Technik-Gemeinde dazu?

Aus meiner Erfahrung normal. Solange Öl zwischen den Scheiben verbleibt wird die Flüssigkeitsreibung genug Kraft übertragen, um das freie Rad zu drehen.
Macht meine S51 auch so.
Bei meiner NC hab ichs noch nicht beobachtet, weil ich die noch nicht mit Gang auf dem Hauptständer hatte (DCT). Würde es aber genauso erwarten.
Ansonsten müssten die Kupplungsscheiben schon ordentlich Abstand haben oder eben kein Öl drin.

Moin Pietn ,

zur NC kann ich da leider nix sagen , jedoch war es so , wie Du es beschreibst , bei all meinen anderen Mühlen .

LG Jörgi

Bei meiner NC läuft das Hinterrad im 1. Gang auf dem Montageständer nach dem Kupplungziehen aus und bleibt dann stehen.

Also wenn sich das Hinterrad im Leerlauf , dreht und sich mit der Hand anhalten lässt, so ist das konstruktionsbedingt normal, zieht man die Kupplung , dann muss es langsam stehen bleiben.
Auch ist es beim kalten Motor normal, das sich das Hinterrad bei eingelegtem Gang und gezogener Kupplung leicht dreht, kann man mit 2 Fingern anhalten. Bei heisser Maschine sollte das Hinterrad , bei gezogener Kupplung stehen bleiben.

Ich hatte das in extrem bei der Duke 125 von meiner Tochter, die ich kürzlich gekauft habe. Das Hinterrad lief im ersten Gang richtig zügig mit wenn das Mopped richtig warmgelaufen war. Dann war aber auch keine Chance den Neutral reinzuschalten. Der Verkäufer hatte mir noch gesagt, das er frisches Öl drauf getan hatte. Rückmeldung von einem KTM-Schrauber war, dass - zumindest die KTM-Kupplung - ziemlich empfindlich auf falsches ÖL reagiert. Da ich andererseits auch das Gefühl hatte, die Kupplung rutscht etwas durch (war eine Fahrschulmaschine 15tkm) habe ich ein neues Kupplungspaket und neue Federn eingebaut und das vom Hersteller empfohlene Öl aufgefüllt. Jetzt ist alles wieder gut.

@Urbi: Meiner Meinung nach, sollte eine sauber eingestellte und fehlerfrei arbeitende Kupplung konstruktionsbedingt vollständig trennen.

Bei einer Mehrscheiben Ölbadkupplung ist es völlig normal, wenn sich bei kaltem Öl , das Hinterrad bei eingelegtem Gang und gezogener Kupplung leicht dreht, das war schon immer so und hat sich auch bei hochmodernen Motorrädern nicht geändert.
Ist auch bei meiner Maschine so, steht sie auf dem Hauptständer eingel. Gang, Kuppl. gezogen, so dreht das Hinterrad leicht mit. Tippe ich mit dem Fuss dran bleibt es stehen und manchmal setzt es sich ganz langsam wieder in Bewegung, wie gesagt, ist völlig normal.

Im kalten Zustand hast du natürlich recht.

Kann mich Urbi und Diego voll anschließen.
Habe ich auch schon bei meinen Möppis beobachtet.
Wenn Schaltschwierigkeiten anliegen würde ich zunächst den Kupplungszug nachjustieren.

Hab dem Freundlichen eben verklickert, dass ich das weiter im Auge behalte, aber noch nicht für reparaturbedürftig halte.
Hat er gelassen zur Kenntnis genommen.
Danke für eure Antworten, haben mir geholfen.

Zitat von KaiS im Beitrag #9

---

Kann mich Urbi und Diego voll anschließen.
Habe ich auch schon bei meinen Möppis beobachtet.
Wenn Schaltschwierigkeiten anliegen würde ich zunächst den Kupplungszug nachjustieren.

---

Hallo,

wenn sich das Hinterrad, so wie hier mehrfach beschrieben, leicht mit dreht, ist die Kette gut gepflegt und geschmiert. Sie leistet dann wenig Widerstand. Bei einer ungepflegten Kette ist der Widertand zu groß. Ich habe zwar eigentlich von Technik kaum Ahnung, aber das ist meine Erfahrung.

Lorenz

Zitat von pietn im Beitrag #10

---

Hab dem Freundlichen eben verklickert, dass ich das weiter im Auge behalte, aber noch nicht für reparaturbedürftig halte.
Hat er gelassen zur Kenntnis genommen.
Danke für eure Antworten, haben mir geholfen.

---