Hallo NC-Schrauber :-)

Letztens habe ich mir meine Koffer an's Mopped geschraubt (NC750X) und war sehr überrascht wie fest die vier Schrauben waren Ich schraube zwar schon lange nix mehr, denke aber schon, dass ich noch etwas Gefühl dafür habe (war 9 Jahre Kfz-Mechaniker). Dann wollte ich mir letztens provisorisch eine Handyhalterung an einen Spiegel montieren. Die linke Schraube (Linksgewinde) ging sehr schwer auf, die rechte (Rechtsgewinde?) ließ ich dann lieber zu, weil ich sonst wohl die Muttern rund gemacht hätte. Dabei benutze ich kein Billigwerkzeug. Ich kenne die Drehmomentwerte nicht, denke aber dass die Schrauben mit denen ich bisher Kontakt hatte deutlich fester angezogen waren als gefordert. Ist das normal und sind die Schrauben bei euch allen so fest, oder ist mein Mopped einfach etwas verklemmt? Dabei geht es immer ganz spritzig aus sich raus wenn es mit anderen raus darf!

Liebe Grüße,
Hectic

Bei mir waren beide linksgewinde.
Aber ja einige Schrauben gehen sehr schwer. Krümmer... da dachte ich gleich reisst was.

Ausser am Ölfilter habe ich bisher keine zu fest angezogenen Schrauben gefunden.
Beim Ölfilter bin ich aber fast verzweifelt bis ich den runter gebracht habe.

Hmm... vielleicht bin ich einfach zu lange raus aus der Schrauberei .
@aGentleBiker Der Hinweis mit beide Linksgewinde ist in Zukunft bestimmt mal wertvoll . Dachte es wäre 1x links und 1x rechts, dann ist ja klar, dass ich die nicht aufbekomme .

Zitat von Hectic im Beitrag #4

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Hmm... vielleicht bin ich einfach zu lange raus aus der Schrauberei

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Servus,
bei mir ist auch keine Schraube locker und JA, da bin ich mir sicher.

Zitat von Big Harry im Beitrag #6

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Servus,
bei mir ist auch keine Schraube locker und JA, da bin ich mir sicher.

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Hallo,

so manche Schraube wird bei der Montage genau nach Drehmoment angezogen. Aber nach Jahren ist sie festgegammelt.

Lorenz

Zitat von Lorenz im Beitrag #8

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... so manche Schraube wird bei der Montage genau nach Drehmoment angezogen. Aber nach Jahren ist sie festgegammelt.

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Zitat von Lorenz im Beitrag #8

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Hallo,

so manche Schraube wird bei der Montage genau nach Drehmoment angezogen. Aber nach Jahren ist sie festgegammelt.

Lorenz

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Etwas fester fand ich die Schrauben des Kettenblattes und des Ritzel vom Antrieb. Das System drehte sogar in der Feststellbremse durch.

Viel Gewöhnungsbedürftiger sind jedoch die Schlüsselweiten:

Steckachse vorn - 17 Innensechskant
Steckachse hinten - SW 22 und 27
Bremssättel - SW 12 und 14

usw.

Zitat von Berndte im Beitrag #11

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Viel Gewöhnungsbedürftiger sind jedoch die Schlüsselweiten:

Steckachse vorn - 17 Innensechskant
Steckachse hinten - SW 22 und 27
Bremssättel - SW 12 und 14

usw.

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