Pardon, falls dieses Thema schon öfters durchgekaut wurde.

Nach Jahrzehnten der Motorradpause habe ich mir eine NC 750 S zugelegt. Ich muss sagen , ich komm nach ca 2000km wieder gut zurecht, es macht echt Spass mit dem Motorrad.
Was mich stört ist das "Klack" beim Einlegen in den den ersten Gang, auch das Hochschalten in den Zweiten und Dritten ist meistens ein "Klack" zu hören, auch beim Herunterschalten kommt das nervige "Klack".

Meine Fragen an die "alten Hasen" der NC-Community:

Bin ich überempfindlich? Mache ich beim Schalten was falsch? Oder gehört das "Klack" zum guten Honda-Ton?

Ich kann mich noch vage an meine frühere Honda CB 450 erinnern, da war das Getriebe auch nicht so geräuschlos beim beim Schalten. Vielleicht trügt auch meine Erinnerung

Ich freue mich auf jeden Beitrag von euch

Zitat von Philipp im Beitrag #1

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Was mich stört ist das "Klack" beim Einlegen in den den ersten Gang, auch das Hochschalten in den Zweiten und Dritten ist meistens ein "Klack" zu hören, auch beim Herunterschalten kommt das nervige "Klack".[..]
Bin ich überempfindlich? Mache ich beim Schalten was falsch? Oder gehört das "Klack" zum guten Honda-Ton?

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Das "laute" Klack" stammt daher, das Motorradgetriebe, anders als die im Auto, eben i.d.R. nicht synchronisiert sind und es daher auch keine Synchronringe gibt. Es wird mit einer Schaltwalze geschaltet, daher greifen eigentlich immer zwei Zahnpaare. Versuch einmal die Kupplung vor dem Schaltvorgang in den ersten Gang ein paar Sekunden gezogen zu lassen, manchmal hilft es.
Zum Trost: Meine hat das DCT-Getriebe und da gibt es beim Druck auf den D-Schalter ein lautes "Klonk". Also auch High-Tech schützt vor Klacken nicht. Aber das Geräusch beim Schalten ist bauartbedingt und harmlos.

Hier finden sich zwei Videos die das Ganze recht gut erklären:

Geräusche 1.Gang
https://youtu.be/RZl4Kag59C0

Wie arbeitet ein Motorradgetriebe
https://youtu.be/z-AwQBi45q8

Vergleich meiner NC-S über zwei Jahre und 33.600 Kilometer:
Aus dem Leerlauf in den ersten Gang ziemlich lautes Klacken, je kälter, desto lauter im Verein mit einem kräftigen Ruck im Gebälk. Sehr ähnlich wie früher in den Siebzigern die R50/R60/R75 von BMW mit ihren Rumpelgetrieben Marke Deutscher Maschinenbau.

Ich hatte mir irgendwann angewöhnt, den ersten Gang vor dem Motorstart einzulegen.

Zum Vergleich meine CB650R seit Ostern diesen Jahres: kein lautes Klacken, sondern ein leises Klönk mit weichem Ruck legt den ersten Gang ein. Auch die anderen Gänge rauf wie runter weicher und leiser als bei der NC. Insgesamt klar zivilisierter ist also das CB-Getriebe.

Allgemeiner Tipp, wie man das Einlegen des ersten Ganges nahezu klack-, knall- und ruckfrei hinbekommt, wenn ein Stoppen ansteht (Ampel, Abzweigung o.ä.):
Ganz kurz, bevor man zum Stehen kommt, auf den letzten 2 bis 3 Metern, mit leichtem Fuß aus dem zweiten Gang über den Leerlauf zurück in den ersten Gang schalten. Dann klickt der Erste ganz sanft rein.

@Philipp - Ich habe mir auch YSorgen gemacht, aber das ist total normal ... Viele Machen es so, das sie vor dem starten schon mal den ersten Gang einlegen, besondern wenn die Maschine kalt ist und hoch dreht. Am besten auch vorausschauend runterschalten wenn man weiss das man später im 1. anfahren muss,

der erste ist bei mir seit Jahr und Tag so ne Art Handbremse.......nur , wenn es mir zu schwer geht um die Kiste (kalt) herum zu stossen nehme ich den ersten raus....an der Ampel mache ich vorher die Kiste aus...

und das klacken...die Videos sind toll....

und wenn ich so an meine VTX1300S zurück denke....wenn ich da nicht bis zum Schritttempo wartete mit in den ersten schalten ..hmmm da wäre sicher mal die Walze glatt aus dem Gehäuse geknallt...grins...

und wie bei der CB1100 manchmal der 1 rein geht auch im kalten Zustand...butterweich ist immer noch harzig-klickerig ausgedrückt

Ja es ist laut, ganz davon zu schweigen das sich das bei meiner manchmal anfühlt als würden 2 metallische Oberflächen aneinander reiben und dann knallts rein.
Das Klacken ist bei Motorradgetrieben, sequentiellen so üblich, aber ja das manuelle Getriebe von der NC muss ich nach mehreren Probefahrten sagen gehört nicht zu den Besten.
Ganz davon zu schweigen mach mal eine Vollbremsung aus dem 3. oder 4. und probier dann wieder ausm Stand in einen Gang zu kommen... Mit "einmal" Kuppeln geht das bei mir nicht.

Zitat von aGentleBiker im Beitrag #8

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Ja es ist laut, ganz davon zu schweigen das sich das bei meiner manchmal anfühlt als würden 2 metallische Oberflächen aneinander reiben und dann knallts rein.
Das Klacken ist bei Motorradgetrieben, sequentiellen so üblich, aber ja das manuelle Getriebe von der NC muss ich nach mehreren Probefahrten sagen gehört nicht zu den Besten.
Ganz davon zu schweigen mach mal eine Vollbremsung aus dem 3. oder 4. und probier dann wieder ausm Stand in einen Gang zu kommen... Mit "einmal" Kuppeln geht das bei mir nicht.

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Zitat von aGentleBiker im Beitrag #8

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(...) Ganz davon zu schweigen mach mal eine Vollbremsung aus dem 3. oder 4. und probier dann wieder ausm Stand in einen Gang zu kommen... Mit "einmal" Kuppeln geht das bei mir nicht.

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Versuch mal den Schalthebel schon vor dem auskuppeln oder Gas wegnehmen nach oben zu ziehen. Dann wirds nicht so laut.
Suche mal nach "schalten ohne Kupplung" auf yt usw.

Zitat von KaiS im Beitrag #11

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Suche mal nach "schalten ohne Kupplung" auf yt usw.

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Ich bekenne mich hiermit zu meiner Faulheit auf dem Handy Links zu suchen und zu kopieren, und zusätzlich noch so einen schönen Smiley-Hyperlink anzulegen ;-)