Hallo,

seit ein paar Tagen/Wochen geht bei meiner 2017er NC750X mit DCT die ABS Lampe an und blinkt bis ich die Zündung ausschalte.
Nicht bei jeder Fahrt und nicht reproduzierbar. Manchmal ab dem losfahren, manchmal nach 15 Minuten, manchmal gar nicht.
Ich war schon beim Honda Händler zum Fehlerspeicher auslesen und es war kein Fehler im Speicher. Natürlich ist die Lampe auf dem Weg zum Händler nicht angegangen.
Ich soll mit blinkender ABS Lampe zum Händler kommen und den Motor nicht ausschalten mit der Hoffnung den Fehler auslesen zu können.

Hat jemand solch einen Fehler bei seiner X schon mal behoben oder im Internet drüber gelesen?

Gruß, David

Hallo David!
Ich glaube im "alten" Forum hatte mal jemand das gleiche Problem.
Einfach mal den ABS-Sensor vorne wie hinten ausbauen und reinigen, wahrscheinlich ist dann alles wieder i.O.

Gruß Hondamac-Dieter

Danke,

die Sensoren habe ich schon gereinigt. Leider nicht erwähnt.
Bei Honda wurde auch der Sensorabstand für gut befunden.

Gruß, David

Dieter hat ein gutes Gedächtnis :
https://nc750.de/forum/viewtopic.php?f=3...hilit=ABS+lampe
Säubern war damals als Lösung vorgeschlagen, aber nicht erfolgreich .

Eigentlich gibts da nur zwei Möglichkeiten. Entweder liegt das an einem Sensor, oder aber am ABS Modul selbst. Das Honda da keinen Fehler entdeckt??
In einem anderen Forum (Yamaha) hatte mal jemand einen ähnlichen Fall. Da lag der Fehler am Modul. Dadurch, dass das ABS fast nie ausgelöst hatte, sammelte sich im Modulator mit der Zeit Schmodder hinter den Kolben. Dies führt dann dazu, dass es zu so einer Störung kommt.
Geht dein ABS denn?? Schon mal versucht?? Bremse doch an geeigneter Stelle mal richtig beherzt und schaue was sich dann tut. Wenn der Fehler dann immernoch vorliegt, ab zum Händler.
Grüße Andy

ACHTUNG !!!

Wenn die ABS-Leuchte blinkt, dann funktioniert das ABS auch nicht - und dann darfst du das keinesfalls ausprobieren, sonst liegst du mit radierendem Vorderrad auf der Schnauze !!!

Wenn die ABS-Leuchte dunkel ist, kannst du, am besten auf ebener unbefestigter Straße oder sogar Wiese, das ABS einige Male zum Regeln bringen, und zwar vorne und hinten - dann pumpt das Modul einige Milliliter Bremsflüssigkeit durch und bringt damit etwaigen Schmodder aus der Pumpe raus.

Danke für die Ratschläge.
Ich versuche das ABS auf Schotter/Wiese aus. Ansonsten warte ich bis ich es mit blinkender Lampe zum HH schaffe und melde mich dann.
Gruß, David

Update
Die NC ist seit ein paar Tagen beim HH. Grade wurde mir die Fehlerdiagnose mitgeteilt. Defektes ABS Steuergerät. Preis >2000€.
Natürlich bin ich seit 2 Monaten aus der Garantie raus. Jetzt wird geprüft ob Honda den Tausch auf Kulanz abwickelt. Ich bin gespannt.
Gruß, David

Zitat von hdamok im Beitrag #8

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Defektes ABS Steuergerät. Preis >2000€.

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Zitat von hdamok im Beitrag #8

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... Jetzt wird geprüft ob Honda den Tausch auf Kulanz abwickelt...

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Zitat von Hondamac im Beitrag #9

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Zitat von hdamok im Beitrag #8

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Defektes ABS Steuergerät. Preis >2000€.

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Bei den meisten Fahrzeugen ist das Steuergerät Bestandteil vom Hydroaggregat und kann nur komplett getauscht werden.
Wird hier wohl auch so sein und da hilft auch kein Herstellerwechsel. Die kaufen alle bei den gleichen Zulieferern.

Also da würde ich nochmal nachfragen, wie sie zu dieser Fehlerdiagnose kommen?
Sie hatten doch keinen Eintrag im Fehlerspeicher, wie von Dir beschrieben.
Für mich hört sich das eher nach einem Massefehler an, wo mal guter und dann wieder schlechter Kontakt war...
Meine persönliche Erfahrung ist, dass Fehler gerne auf die Elektronik geschoben werden, wenn man nicht mehr weiter weiß.

Update
Honda möchte die Stempel im Kundendienstheft sehen. Danach wird geprüft ob und inwieweit auf Kulanz getauscht/repariert werden kann. Ich drücke mir schon selber die Daumen.
Gruß, David

Nie und nimmer würde ich 2000 Euro zahlen, dann würde ich lieber mit dem Fehler weiterfahren.

Ach ja weiss nicht ob's passt, aber ich hatte so Was mal am Auto, die fanden den Fehler nicht, dann war ich wegen einer anderen Sache da und es stand ein anderer Fehler im Speicher, der aber nix mit Abs zu tun hat, und nach dem löschen war der Abs Fehler auch weg

Ich hatte vor ein paar Tagen mir auf dem Hof aus totaler Dummheit einen Putzlappen der auf dem Gepäckträger lag beim in die Garage fahren ins Hinterrad zwischen Bremsscheibe und Bremssteine gewickelt...

Als ich dann endlich alle Fetzen wieder raus hatte blinkte beim Fahren meine ABS-Warnanzeige und die Bremswirkung hinten war faktisch gleich NULL...

Am folgenden WE hatte ich dann das Hinterrad und die Bremsscheibe mit dem ABS-Sensorring abmontiert und konnte noch jede Menge Stofffetzen/flusen aus den Sensorringlöchern mit dem Karcher entfernen sowie außerdem auch noch feststellen, dass der Sensorring als solcher auch ganz schön verbogen war...

Bevor ich mich aber zum Neukauf eines solchen Sensorrings durchringen wollte, habe ich erst einmal versucht die Sensorringscheibe wieder gerade zu "dengeln" und es so noch einmal zu versuchen.

Und tatsächlich, der Fehler wird nicht mehr angezeigt UND die Bremse bremst auch wieder so wie gewohnt...

Update
Honda beteiligt sich zu 70% am ABS Modulator/Steuergerät. Incl. Arbeitszeit fallen also 893 € Kosten auf mich zu. Brutto. Falls ich dagegen bin ca 180 € für die Fehlersuche.
Mit blinkender ABS Lampe bekommt die NC keinen TÜV mehr. ABS war auch in meiner "Motorrad Kauf Prioritäten Liste" noch vor DCT.
Ich weiß nicht wie, ob und zu welchen Preisen so ein Modulator/Steuergerät im gebraucht Ersatzteilhandel, Ebay oder auch Schrottplatz zu bekommen wäre.
Ich werde jetzt die Finanzen klären, eine Nacht drüber schlafen und die Reparatur beauftragen.
Gruß, David