Habe heute in der Zeitung MOTORRAD NEWS 8/2018 gelesen und finde dort den 1. Teil eines sehr guten geschrieben Artikels über Öl den auch Leute verstehen die nicht so im Thema sind aber gerne etwas mehr wissen möchten.
Das Tehma Öl Beschäftigt ja ganze Kompanien von Wissenschaftlern und Ingenieuren aber hir werden auch für Lainen verständliche grundlegende Dinge beschrieben.
2. Teil in 9/2018

Nein ich habe mit dem Blatt nix zutun, ich empfehle lediglich diesen Artikel zu lesen wenn man mehr über Öl wissen möchte.

so kompliziert kann das nicht sein, wenn ich da an meine luft -(öl) gekühlte CB1100 denke....da steht im Handbuch 10W-30 (das öl wird u. U. doch wirklich sehr heiss bei dieser Maschine) und mein Mech kippt mir 20W-50 hinein , auch meine Kiste läuft wie geschmiert wobei ich eh kein wirklicher Winterfahrer bin und i.d.R. erst 13 km fahre bis ich die Drehzahlen zum ersten mal etwas anhebe da die ersten km durch Siedlungsgebiet führen wo ich kaum über 60 komme ........wobei Honda sagt, alle 6000km ölwechsel und normalen Service alle 12000km.....bei dieser Luft gekühlten


für Wassr gekühlte 0815 Motoren die 0815 bewegt werden bei 0815 Klima ein 0815: 10W-40 und wechseln gemäss Intervallplan.....und wie wir wissen kann frisches öl unseren DCT Maschinen zur neuen "spuklosen" Freude verhelfen


sonst:
das einzige ist wohl Kupplung im ölbad oder nicht....

Ja klar Computer oder bz. die Natur sind auch nicht kompliziert wenn nur an der Oberfläche kratzt aber je mehr du einsteigst und weist um so mehr weist du das du keine Ahnung von der Materie hast.

[i]wenn ich da an meine luft -(öl) gekühlte CB1100 denke....da steht im Handbuch 10W-30 (das öl wird u. U. doch wirklich sehr heiss bei dieser Maschine[/i]

Hast du ein Ölthermometer, und wenn ja , wie heiß ist heiß?

Das ist überhaupt kein kompliziertes Thema. Einfach im Liqui Moly Ölwegweiser das richtige Öl raussuchen.

...und das falsche empfohlen bekommen.
Schon mehrfach passiert.

Viele Grüße, Alex

Ich nehme von Anfang an das Mannol 10W40, mit Jaso MA 2, nennt sich 4-Takt Plus, API SL.

Macht auch was aus ob ich die ganzen Medien, Sportveranstaltungen und Werbungen mit bezahle, oder wie hier, ein Unternehmen was kaum Werbung macht.

Das Mannol 10 W 40 habe ich bei meiner HONDA NTV auch drin, sie läuft super damit, bei der NC habe ich das teilsynthetische 10 W 40 Polo - Hausmarke drin, läuft.