Wenn der 1. April wäre, würde ich drüber lachen.
Aber bei Eis und Schnee flätze ich mich lieber auf dem Sofa...

https://www.t-online.de/mobilitaet/motor...tempolimit.html

Bis vor 10 Jahren bin ich regelmäßig im Winter gefahren zb Altes Elefantentreffen, Büffeltreffen usw, auch bei Eis und Schnee allerdings mit Beiwagen, aber auch bei Eis und Schnee mit Sommerreifen .
Von der Geschwindigkeitsbegrenzung im Winter höre ich zum ersten mal.

In welcher Verordnung soll das den stehen?
Ansonsten ist das wohl eine Empfehlung von t-online.

Zitat von Urbi im Beitrag #2

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Bis vor 10 Jahren bin ich regelmäßig im Winter gefahren zb Altes Elefantentreffen, Büffeltreffen usw, auch bei Eis und Schnee allerdings mit Beiwagen, aber auch bei Eis und Schnee mit Sommerreifen .
Von der Geschwindigkeitsbegrenzung im Winter höre ich zum ersten mal.

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Bei Schnee- und Eisglätte fahre ich sicher nicht mehr Motorrad.

Paul

Möglichst weiche Reifen? Also doch so ein supersport anstatt touren oder stollen? :D

ein Reifen mit Spikes, bewährt sich beim e-Bike auf Schnee und Eis auch.
Beim Eisspeedway haben die Maschinen auch Grip mit ihren Riesenspikes, aber dafür ist die NC vom Gewicht her wohl weniger geeignet.

Bin 1990 zur Kristall Rallye nach Norwegen, wir hatten wohl auf allen 5 Gespanne , hinten Winterreifen.
Manchmal mußten wir schieben wenn die Schneedecke unberührt war und mehr als 30 cm hatte .
Wichtigste Regel mindestens 100 auf dem Tacho, sonst bleibt man stecken.
Selbst auf Kilometerlangen dick vereisten Straßen 80 bis 120, sonst setzten PKW und LKW zu gefährlichen Überholmanöver an.
Der Vorteil fast alle Norweger haben Spikes und daher ist die Eisschicht angerauht und hat Grip

Im Winter fahren ist easy weil man sich an die Straßenverhältnisse gewöhnt hat.
Dazu braucht es kein Tempolimit, der gesunde Menschenverstand reicht und hier
am Niederrhein gibt es sowieso fast nie Schee und Eis.
Kritischer finde ich die Übergangszeit wo bei schönstem Sonnenschein
in der langgezogenen Kurve nasse Blätter im Schatten liegen.

Moin,

beim Fahren im Winter einfach das Gehirn einschalten...Ich bin in 35 Wintern mit dem Moped durchgefahren ohne mich auf den Pinsel zulegen.

Caschi

Ich finde, man sollte bei jeder Jahreszeit das Gehirn einschalten...

Setzt aber voraus, daß selbiges vorhanden sein muß, was nicht immer der Fall ist

Quelle gefunden:
§2 StVO Abs. 3a
ganz unten steht es: https://www.gesetze-im-internet.de/stvo_2013/__2.html

Habs durchgelesen. Von Hirn steht da nix.

... gilt aber nicht für einspurige KFZ (3a) 2.

Bei Schnee und Eis fahre ich eh selten über 50 km/ h mit dem.....Roller.
Das Motorrad steht dann trocken im Carport.

Zitat von KaiS im Beitrag #15

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... gilt aber nicht für einspurige KFZ (3a) 2.

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Zitat von NMEN im Beitrag #17

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Aus verlinkter Quelle:
[...] hat der Führer des Kraftfahrzeuges über seine allgemeinen Verpflichtungen hinaus
1. vor Antritt jeder Fahrt zu prüfen, ob es erforderlich ist, die Fahrt durchzuführen, da das Ziel mit anderen Verkehrsmitteln nicht erreichbar ist, [...]

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Verpflichtungen hinaus
1. vor Antritt jeder Fahrt zu prüfen, ob es erforderlich ist, die Fahrt durchzuführen, da das Ziel mit anderen Verkehrsmitteln nicht erreichbar ist.

Jo, habe ich gemacht letzten Winter.

Überfrierender Schneeregen angesagt.

- Zug ausgefallen
- Bus fährt hier eh nicht
- Auto viel zu schade dafür, dass mir so ein Trottel reinfährt.

Also für die 17km aufs E- Bilke geschwungen. Ging ja früher auch...während meiner gesamten Schulzeit...damals sogar ohne E.

Bestes Winterbike war eigentlich meine verblichene Honda Vision 110. Füße während der Fahrt jederzeit auf den Boden zu bringen, nur knapp über 100kg Gewicht, sehr sanftes Einkuppeln der Variomatik.
Die SH 300i ist für "echtes Winterwetter" fast nen Tick zu hoch und zu schwer... und dreht sofort beim Anfahren durch, wenn es glatt wird. Da ist die Motorleistung in Verbindung mit einer Variomatik echt kontraproduktiv...

Bin mal im Winter auf meiner NTV 650 vom Schnee überrascht worden. Heimwärts ging es dann nur auf dem Radweg. Sogar die Polizeistreife hatte Verständnis und ließ mich gewähren.

Aber hier im Norden ist Schnee sowieso selten geworden. Viel hinterhältiger ist überfrierende Nässe....

Wer für den Winter noch was passendes sucht:



KTM 250 GS
Erstzulassung: 01/73
Kilometerstand: 10.157 km
Leistung: 13 kW / 18 PS
Hubraum: 250 ccm
Preis: € 12.990,-

Hier noch der Link dazu: https://www.1000ps.at/gebrauchtes-motorr...1045-ktm-250-gs

Paul