Moin,



ich bin auf der Suche nach einer Möglichkeit, meine RC70 (also eine S von 2015) mit Seitenträgern und entsprechenden Koffern auszustatten.



Ein Traum wären von oben zu öffnenden Koffer wie die vorhandenen K22/ Givi22 Monokey oder auch die SHAD 23.



Bei letztgenannten ist zumindest bei der Montage auf einer CB 500X die Beibehaltung der Soziusgriffe nicht möglich, da sich dann die Koffer nicht öffnen lassen.

Und sowohl die Befestigung bei der CB als auch der Abstand zum Sitz sieht leider ziemlich ähnlich aus.



Seitenträger von GIVI mit Monokey- Aufnahme sind zwar klobig, jedoch könnte ich die vorhandenen Koffer ( K22) weiter nutzen, wenn die Halter weit genug herausstehen, dass die Öffnung der Koffer ohne Abnahme derselben möglich ist.



Hat jemand von Euch monokeyfähige Seitenträger an seiner S montiert, ob nun 750 oder 700 scheint keine Rolle zu spielen, ab 2016 gibt es offensichtlich einen anderen Träger.



Oder was habt ihr für "Kofferlösungen"?



Für sachdienliche Hinweise wäre ich sehr dankbar....und nein, ich möchte kein Top Case montieren..



Gruß

Thomas

Ich habe die Givi Koffer samt Träger an meiner NC 700 und bin im Großen und Ganzen zufrieden damit, obwohl sie beim Anbringen und Entfernen etwas störrisch sind. Dafür klappern sie beim Fahren nicht, wie einst die Schuh -Koffer an der Suzuki und die Denfelds an der Yamaha.

Allerdings wird das Heck damit ziemlich breit und beim Absteigen klopfe ich regelmäßig mit dem Fuß an. Ansonsten passen die Givis gut zur Line der NC 700 s, finde ich. Mein Helm passt leider nicht hinein, was gut wäre, wenn man zu zweit unterwegs ist..Dicht sind sie und zu dicht am Auspuff sitzen sie sich nicht. Aber vielleicht solltest du dir auch mal die Koffer von Hepco und Becker ansehen. Die C Bowl Halterung ist sehr praktisch.

Grüße vom Yeti

Ich habe die Shad SH23. Passen perfekt zur Linie und die Soziusgriffe bleiben auch nutzbar.

06.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)


An meiner früheren NC hatte ich die Givi E22 an einem SW-Motech Träger. War insgesamt etwas ausladender aber funktional auch O.K.
Die Shad-Lösung finde ich optisch aber gelungener.

Givi_E22.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Die Shad SH 23 kann ich auch nur empfehlen.
Passen perfekt zur NC und das 3P System sieht auch ohne Koffer nicht so schlimm aus
20230531_182343.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)20230603_163850.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Vielen Dank für eure Unterstützung.

Ihr habt mich überzeugt und werde bestellen

Die K22 samt Givi- Halter fahre ich an der Meteor 350. Dort stört mich auch der massive Halter nicht.

Bei der NC würde es mich allerdings optisch massiv stören, ohne Koffer mit dem Baugerüst an den Seiten zu fahren.

Zu dem relativ "leichten" Heck passen die 3P-Träger von SHAD einfach besser.

Dann habe ich jetzt halt bald 2 Koffersätze im Schuppen liegen. Was soll´s.

Gruß
Thomas

Honda NC 750 S mit Koffersatz.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Mit großem Givi-Kofferset

Moin,

vor dem Problem stand ich auch bei meinem ersten X-ADV.
Ich hatte mir dann einen Rohr-Träger ( gab`s bei Fehling und Hepco & Becker ) besorgt. Dazu universeller Kofferhalter-Satz von Touratech. Dazu Alu-Boxen nach Maß von RMS-Metalwork ( die machen super Koffer in toller Qualität und billiger als die normalen Plastik-Tupperdosen). Als Krönung des Ganzen wurden die Koffer noch farblich passend zum Moped 2- farbig gepulvert. Hat super funktioniert ;-)). War Alles in Allem billiger als ein Komplett-Set von SW - Motech o.ä. Anbietern.

Caschi

Zitat von pleo im Beitrag #6

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Mit großem Givi-Kofferset

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Etwas Platz mehr ist ja kein Fehler, es ginge sicher auch ohne Topcase, aber wenn Du
- Deinen Sohn mit Sportler und kleinen Taschen
- sein Regenzeug
- dein Regenzeug
- Essen für einen noch Teenie

usw. dabei hast, bist Du fertig um jeden Liter Stauraum 😁

Allein ein paar Schuhe Größe 49 fressen schon viel Platz, auch wenn man sie ausstopft 🤷

Der perfekte Style
wird leider allzu häufig
vom Leben
konterkariert!

Style wird sowieso überbewertet!
Endscheidend ist, dass es Geil war!!!

So, heute geliefert und schnell angeschraubt.
Nun ist die NC bei Bedarf reisefertig oder Lastkraftrad.20230809_174230.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)20230809_174248.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)20230809_175416.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Ich bin mit den Seitenkoffern heute mal ein Stück unbeschränkte Autobahn gefahren. Die scheinen gut im Wind zu liegen, jedenfalls war der Geradeauslauf stoisch wie immer, trotz ein paar Böen ab und an und 170 Tacho.

Nur mal so. In meinen Shad Koffern ist eine Angabe zur fahrbaren Höchstgeschwindigkeit (nach Meinung des Herstellers 120 km/h).
Aber mein der Praxisversuch zeigte kein Abfallen bei höheren Geschwindigkeiten.

@KaiS

Weder an noch in meinem Koffern fand sich ein derartiger Hinweis. Auch nicht in den Beipackzetteln.

Wäre mir aber auch egal. Mir hat sich noch nie ein Seitenkoffer gelöst und im Gegensatz zu einem Top-Case sind die Auswirkungen auf das Fahrverhalten eher gering bis unmerklich.
Bei Top-Cases ist bei 130km/h Schluss mit Lustig, die Dinger sind meist auch entsprechend gekennzeichnet.
Da kann ich das auch unbedingt nachvollziehen. Meine Deauville fuhr sich damals mit dem originalen Großkoffer auf der Autobahn schon merklich unruhiger als ohne

Bei Seitenkoffern ist das unterschiedlich. Die BMW- Sportkoffer an meiner F800ST waren damals zum Beispiel ausdrücklich bis V-MAX freigegeben.

IMG_20230813_183122.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)Mein Shad Topcase bleibt fast immer drauf, bei allen Geschwindigkeiten, da mache ich mir keine Sorgen. Ich wollte es auch nur mal erwãhnt haben. IMG_20230813_183122.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Produkthaftung!
Ich bin schon mit Tankrucksack, Seitenkoffern und Rolle 200 gefahren und es ging problemlos. Wenn es aber pendelt und in die Hose geht ist der Hersteller aus der Haftung raus.
Letztlich ist so jeder wieder für sein Gepäck selbst verantwortlich. So sollte es sein.

@KaiS

Ich wollte sich auch nicht belehren.
Sollte nicht so rüberkommen.

Ansonsten ist es wie
@-BW-
schon schrieb:
Selbstschutz des Herstellers.

Ebenso verhält es sich mit der Zuladung...Im Topcase der Deauville damals habe ich locker 15 kg Einkäufe nach Hause gebracht, auch über die Autobahn.
Fährt sich dann schon komisch, geht aber. Die großen Flaschen passten halt nicht in die Seitenkoffer der Deauville :)

Zitat von NMEN im Beitrag #8

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Zitat von pleo im Beitrag #6

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Mit großem Givi-Kofferset

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Wenn ich sowas sehe, frage ich mich immer: verreist ihr mit zwei Personen oder was nehmt ihr da alles mit?
Mir ist ja für eine Woche Motorradurlaub schon der 89 Liter Ortlieb-Packsack + das Helmfach zu groß...

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Zitat von KaiS im Beitrag #15

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Mein Shad Topcase bleibt fast immer drauf, bei allen Geschwindigkeiten, da mache ich mir keine Sorgen. Ich wollte es auch nur mal erwãhnt haben.

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