für das Modell 2018 muß mein leider etwas tiefer in die Tasche greifen, die Transaktionskontrolle kostet sozusagen rund 400 Euro.

Listenpreis
NC 750x: 7 990,00€ inkl. Überführung
NC 750x DCT: 8 990,00€ inkl. Überführung

Das liest sich leider schon anders , 9KEUR ist ne Menge für die DCT und da sind noch keine Extra wie Hauptständer, Handguards, ... dran.

Gruß
Gerhard

Transaktionskontrolle find ich jetzt gut ...

Die Transaktionssteuer wäre mal gut
Aber im Ernst.Da hast Du Recht.9 tausend Euronen ist schon happig! Da ist der Abstand zur AT nicht mehr allzu groß.
Zumal die anderen Hersteller um die 7 tausend Euro einiges im Angebot haben.Aber eben kein DCT

Leute, Ihr musst Schalter mit Schalter vergleichen! Das geile DCT gibts halt nicht umsonst. Und zur AT ist immer noch ein fetter Abstand von um die 50% ....

Genau und mal sehen, wie sie die Listenpreis am Markt durchsetzen können, ich schätze mal gar nicht!

VG

Rainer

Für die NC 750 X scheint das Ende der Fahnenstange bald erreicht zu sein. Was soll da noch kommen, außer ein wenig technische u. optische Kostmetik ... ups, habe mich vertippt, aber das Wort gefällt mir ...

Gruß
Jörg

Hi,

TC bei 55PS, wofür ?

Viele Grüße, Alex

Zitat von Scootertourist im Beitrag #7

---

Hi,

TC bei 55PS, wofür ?

Viele Grüße, Alex

---

Hi Alex,

für die Winterfahrer 😉

Spaß bei Seite, ein Schaden ist es nicht, spätestens wenn es ein wegrutschen verhindert
hat. Die Frage ist ob man es dann überhaupt registriert hat, dass die Transaktionskontrolle den Sturz verhindert hat.

Gruß
Gerhard

@Alex:
TC bei 55 PS geht ja noch irgendwo klar... Bei der 125er Vespa 946 ist auch eine TC verbaut... Bei wahnwitzigen 12 PS... DAS finde ich wirklich unnötig.

Nur mal so zur Info:
Mit meinem 200er Runner mit 19 PS hatte ich bei Regen schon diverse heftige Quersteher ohne besonders flott unterwegs gewesen zu sein.
Den immer schlechter werdenden Straßen sieht man es oft gar nicht an, wie glatt sie an einigen Stellen sind.

Ich hatte beim losfahren mit meiner NC750X auf einen Parkplatz auch einen heftigen Rutscher am Hinterrad (habe Pfütze mit drunter liegender Schlammschicht) übersehen.

gruß KARL

ja, ja, das Leben ist schon gefährlich! Bein Fahrrad zum Beispiel, wenn man in die Pedale tritt.

Zitat von gburkhart im Beitrag #1

---

für das Modell 2018 muß mein leider etwas tiefer in die Tasche greifen...
Listenpreis
NC 750x: 7 990,00€ inkl. Überführung
NC 750x DCT: 8 990,00€ inkl. Überführung

---

Bei deiner Differenzenrechnung musst du noch 6-8% vom Neupreis der neuen NC750X abziehen (wer kauft schon zu Listenkonditionen) - dann relativiert sich der Mehrpreis etwas.
Außerdem haben die meisten der angebotenen alten eine Tageszulassung was im Falle des Wiederverkaufes auch nicht ohne Preiskonsequenzen bleibt.
Ich stand ja auch vor der Wahl alt oder neu - ich habe mich für alt entschieden weil das prognostizierte Lieferdatum für die Neue bei April 2018 lag !

gruß KARL

Was habt ihr bloß alle... TC ist doch total sinnvoll!!!... FÜR HONDA

Ansonsten gibt es doch überhaupt keinen Anreiz eine 18er statt einer 17er aus dem Lager zu kaufen....

Also manchmal verstehe ich euch echt nicht....

Zitat von sundog im Beitrag #16

---

Was habt ihr bloß alle... TC ist doch total sinnvoll!!!... FÜR HONDA

Ansonsten gibt es doch überhaupt keinen Anreiz eine 18er statt einer 17er aus dem Lager zu kaufen....

Also manchmal verstehe ich euch echt nicht....

---

Zitat von Macfak im Beitrag #17

---

Zitat von sundog im Beitrag #16

---

Was habt ihr bloß alle... TC ist doch total sinnvoll!!!... FÜR HONDA

Ansonsten gibt es doch überhaupt keinen Anreiz eine 18er statt einer 17er aus dem Lager zu kaufen....

Also manchmal verstehe ich euch echt nicht....

---

Noch mehr Anreiz wäre es wenn Honda den Hubraum auf ca. 900 ccm zu erhöhen könnte (um die Qualitäten des des jetzigen Motors zu erhalten), die Leistung auf 65 -70 PS steigert und wenn dann noch das Gewicht auf ca.200 kg reduziert würde könnte Honda garnicht soviel liefern wie sie verkaufen und das ganze ohne DCT nicht mehr als 9000 €.
Yamaha kann das mit der MT07 leider giebt es kein DCT.

---

... und fliegen sollte sie auch noch können - eigentlich geht es in dem Thread um Info´s rund ums 2018er Modell und nicht um irgendein-Wünsch-dir-was.

gruß KARL

Hee jedes Motorrad kann fiegen.

Aber nun sei mal nicht do streng mit uns.

Du hast natürlich recht mit dem streng - aber wenn mich was an dem "alten" Forum genervt hat, dann war es das "zerfleddern" von vielen Beiträgen.
Es wäre doch eine Chance das im neuen Forum besser zu machen ...

gruß KARL

Das kanst du nicht ändern.

Ist auch in den besten Foren so.

die nc modelle verkaufen sich nur aus einem einzigen grund so gut. weil sie genau so sind, wie sie sind

Zitat von Macfak im Beitrag #22

---

Das kanst du nicht ändern.

Ist auch in den besten Foren so.

---

Zitat von Asna im Beitrag #23

---

die nc modelle verkaufen sich nur aus einem einzigen grund so gut. weil sie genau so sind, wie sie sind

---