Ich heisse Marco, bin 40 Jahre alt und wohne in München.
Aktuell bin ich, als spätberufener, dabei meinen A Schein zu machen. Grundsätzlich hatte ich relativ früh Kontakt zu Mopeds... mit 11 hatte ich meine erstes, eigenes und frisiertes Mofa :-) . Die Welt stand mir offen ;-) . Mit 18 sollte es zeitgleich zum Auto der Motorradführerschein werden... naja, der Winter kam, das Geld war knapp (ich musste den Schein selbst finanzieren), das Auto stand im Frühjahr vor der Tür und ich fasste (den idiotischen) den Entschluss den Motorradschein nicht fertig zu machen...
Ein paar Jahre später wollte ich einen erneuten Anlauf nehmen als mein Vater, unverschuldet, einen Motorradfahrer mit einem LKW überfuhr... Da ich wusste das ich das meinem Dad nicht antuen konnte, starb der Schein zum zweiten mal...
Da die Stausituation in München eine Katastrophe ist, keimte in mir das verlangen nach einem Roller auf... Aber ein 50ér der am Ende 45kmh fahren darf? Nee - SELBSTMORD! Eine 125er oder 300er Vespa? Toll! Aber einen Schein will ich nicht machen (da gab es die neue 125er Regelung noch nicht). Eine Simson Schwalbe die immer hin 60kmh fahren darf!? Im Grunde nur noch Schrott oder extrem teuer auf dem Markt... Irgendwann schlichen sich die 3 Rad Roller in mein Sichtfeld... Groß, soviel Kubik/Leistung wie man möchte!? Fahrbar mit dem Autoführerschein!? Wo muss ich unterschreiben?? Gekauft wurde so im letzten Sommer ein Quadro 350s Roller mit 350ccm und 27PS
Hach, da war es wieder, das schöne Gefühl nicht im "Bürgerkäfig" zu sitzen und durch die Landschaft zu fahren. Zu fühlen ob die Luft warm oder kalt ist, es stinkt oder nach frischer Wiese riecht - schön!Nach ein paar kleineren Touren um München war mir klar - ich habe wieder Blut geleckt . Die Entscheidung fiel, ich mach den Schein und kaufe mir einen potenteren Roller. Über die Wintermonate und viel Recherche (vieeeeele 1000PS Videos), bin ich am Ende auf die NC Familie gestossen (X-ADV).

Lange Rede, kurzer Sinn. Ich habe mir im Abverkauf eine NC750X DCT gekauft. Dieses steht jetzt schön eingepackt in der Garage und muss sich noch ein bisschen gedulden bis ich in ein paar Wochen mit dem Schein fertig bin. Genügend Zubehör zum anschrauben habe ich auch schon, ich scharre mit den Hufen

Grüße aus München,

Marco

|addpics|va8-1-bb7c.jpg,va8-2-25c5.jpg|/addpics|

Moin Marco ,

dann man toi toi toi für die Prüfungen und viel Spaß mit Deiner NC !

Liebe Grüße
Jörgi

Herzlich Willkommen aus der Nähe von Aachen

Gruß, Stefan

Von mir auch viel Erfolg und viel Spaß.

Hallo vom Bodensee 🙋‍♂️

Hallo Marco.
Nette Vorstellung die du da formuliert hast.
Herzlich willkommen hier im Forum.

Danke Euch!
Zum Bilder einstellen bin ich noch zu blöd ;)

Herzlich Willkommen DLzG aus Jülich

Ein herzliches Willkommen aus dem Ruhrpott!

Gruß Hondamac-Dieter

Abend,

Herzlich Willkommen @comar1979
aus dem Westen der Republik.

Und danke für deine Einführungsworte.

Hallo Marco,

herzlich willkommen, schöne Vorstellung.

Gruß Gerhard

Herzlich Willkommen aus dem Königswinkel.

Hallo zusammen,

da unsere TG gereinigt wird, muss das Moped auf den oberirdischen Stellplatz geschafft werden... Da ich den Schein leider noch nicht habe, meine erste Fahrt . Die Überführung hat ein Freund für mich erledigt...
Da die Temperaturen noch relativ angenehm sind und die Frau ausgeflogen ist, habe ich mich daran gemacht ein paar Teile die ich bereits gekauft habe zu montieren (Vorfreude und so ).
Die Acerbis Handguards Montage habe ich leider abgebrochen, mir fehlte ein zweites paar Hände... Die Lenkerendengewichtsnippel eindrücken und gleichzeitig ziehen!? Blöd alleine...
Daher schnell das Puig Windschild, die Gabelprotektoren, SP Connect Spiegeladapter und meine China Mann Halterung geholt und ab ging's... Mit dem Ergebnis bin ich sehr zufrieden. Das Windschild und die Halterung machen einen guten Eindruck. Einzig die Ablesbarkeit des Drehzahlband leidet etwas (zumindest bei meiner Sitzposition. Mal sehen wie es dann im echten Betrieb aussieht). Aber da ich DCT habe muss ich darauf ja nicht so achten

Jetzt allerdings brauche ich euer Wissen... Wo ist bei der NC das Handbuch versteckt? Bei der Übergabe meinte die Verkäuferin nur "Das Handbuch ist da unten drinnen" und zeigte in das Helmfach. Ich hab leider nur genickt und nicht wirklich darauf geachtet . Ich kann zwar unten ein kleines Fach sehen, will aber nix kaputt machen

Danke für Eure Hilfe :-)

Marco

Am Boden des Gepäckfachs ist tatsächlich die Klappe. In Handbuch wir dauch beschrieben wie man drankommt, wenn man es dann schon geschafft hat :D
Aber es geht so: Du siehst einen kleinen Kuststoffpin, der in der Mitte einen "Balken" hat. Den Balken eindrücken, das gibt dann ein kleines Klack. Fingernägel oder Münzen sind dazu absolut geeignet. Wenn der "Balken" dann eingedrückt ist kannst du den ganzen Pin rausnehmen und die Klappe öffnen.

Um den Pin anschließend wieder einzusetzten musst du die beiden kleinen Beinchen, die unten rausschauen vorsichtig auseinander drücken, bis du die ganz nach oben durchschieben kannst. Der Balken steh dann nach oben über. Wenn der Pin wieder an seiner Stelle ist den Balken wieder soweit eindrücken, dass er Bündig mit dem Kopf ist.

Ich hoffe das ist verständlich.

PS: Deine Bilder kann ich in dem Format leider nicht öffnen.

Zitat von DJK94 im Beitrag #14

---

Am Boden des Gepäckfachs ist tatsächlich die Klappe. In Handbuch wir dauch beschrieben wie man drankommt, wenn man es dann schon geschafft hat :D
Aber es geht so: Du siehst einen kleinen Kuststoffpin, der in der Mitte einen "Balken" hat. Den Balken eindrücken, das gibt dann ein kleines Klack. Fingernägel oder Münzen sind dazu absolut geeignet. Wenn der "Balken" dann eingedrückt ist kannst du den ganzen Pin rausnehmen und die Klappe öffnen.

Um den Pin anschließend wieder einzusetzten musst du die beiden kleinen Beinchen, die unten rausschauen vorsichtig auseinander drücken, bis du die ganz nach oben durchschieben kannst. Der Balken steh dann nach oben über. Wenn der Pin wieder an seiner Stelle ist den Balken wieder soweit eindrücken, dass er Bündig mit dem Kopf ist.

Ich hoffe das ist verständlich.

PS: Deine Bilder kann ich in dem Format leider nicht öffnen.

---

Einen hab ich noch :)
Frage zur Federvorspannung. Ich habe um die 100kg und fahre zu 99% Solo. Welche Stufe soll man da nehmen? Direkt die 7?
|addpics|va8-3-9888.jpeg,va8-4-be66.jpeg,va8-5-a5f8.jpeg,va8-6-f146.jpeg|/addpics|

Nimm die wo dein Moped gleich einfedert, das heist Hüpfe mal auf die Sitzbank das das Fahrzeug ein taucht es sollte hinten und vorne gleich eintauchen dann hast du die richtige Einstellung.

Ich hab so am zweiten Tag da mal dran "gespielt". Ich hab mich an der 25% Ausfederwegregel orientiert. Bei knapp 90kg waren das zwei Stufen dazu. Der Effekt war deutlich spürbar im Handling.

Hey Marco,

auch noch von mir auf diesem Wege ein Servus nach München und viel Spaß mit der neuen X - gute Wahl !

Wünsche Dir für die bevorstehende Prüfung viel Erfolg und gutes Gelingen!

Hallo Marco,

Herzliche Grüße auch von mir. Bin gespannt, ob du in München mal an mir vorbei fährst.

Liebe Grüße
Chevi

Hallo Marco,
herzlich Willkommen und Gruß vom Niederrhein.
Jochen

Zitat von Chevi im Beitrag #20

---

Hallo Marco,

Herzliche Grüße auch von mir. Bin gespannt, ob du in München mal an mir vorbei fährst.

Liebe Grüße
Chevi

---

So, Mission Führerschein vorgestern erfolgreich abgeschlossen!
Zwei Tage später sind 300KM auf der Uhr und das Grinsen im Gesicht
Mir macht das fahren als auch die NC unglaublich viel Spass! Das DCT m.E. eine unfassbar tolle Sache. Ich glaube ich habe das richtige Bike für mich ausgesucht .
Das Puig Windschild macht auch einen tollen Job und verändert die Optik der NC positiv. Jetzt kommen noch die Acerbis Handguards und der soeben bestellte Voigt Riser drauf... Bei der Sitzbank bin ich mir noch unschlüßig. Mal sehen wie sich die Riser in der Angelegenheit machen... Ansonsten geht sie im Winter zum "Forums Sattler".

Hier mal ein paar Schnappschisse von meiner ersten Fahrt nach der Prüfung.

schöne Grüße,

Marco |addpics|va8-7-1926.jpg,va8-8-a798.jpg,va8-9-aa49.jpg|/addpics|

Hallo Marco,
beim Sitzkomfort lohnt es sich etwas länger zu suchen. Vielleicht besuchst du mal einen
Stammtisch in deiner Nähe. Bei den Forumstreffen in Bebra ist mir aufgefallen, das so gut wie
garkeiner mehr mit der Originalsitzbank fährt. Zu den Alternativen ist hier schon einiges im
Forum geschrieben worden. Am besten Probefahren.
Gruß Jochen

Zitat von joc_rt im Beitrag #24

---

Hallo Marco,
beim Sitzkomfort lohnt es sich etwas länger zu suchen. Vielleicht besuchst du mal einen
Stammtisch in deiner Nähe. Bei den Forumstreffen in Bebra ist mir aufgefallen, das so gut wie
garkeiner mehr mit der Originalsitzbank fährt. Zu den Alternativen ist hier schon einiges im
Forum geschrieben worden. Am besten Probefahren.
Gruß Jochen

---