Meine weiße Hexe sucht einen/e neuen Liebhaber:
Wegen Umstieg auf ein größeres Motorrad biete ich hier meine sehr zuverlässige NC 750 s mit DCT an. Sie ist das ideale Anfänger/Umsteiger Motorrad, das DCT ist einfach nur ein Vergnügen zu fahren, kein Kuppeln und Schalten mehr. Sie hat mich nie in Stich gelassen und läuft einwandfrei.
EZ: 2014
km: 58500
2. Hand
TÜV: 04/2020
Sie ist Unfallfrei, allerdings 1 x umgefallen, aber dank Sturzbügel keine nennenswerten Schäden. Sie hat die üblichen Gebrauchsspuren.
In den letzten 3 Monaten wurden folgende Dinge erneuert:
Ölwechsel mit beiden Filtern neu, neue Kette und Ritzel, neue Reifen (michelin road 5), Außenthermometer verbaut, Feststellbremse erneuert, Handbremshebel verstellbar erneuert.
Des weiteren sind folgende Extras verbaut, bzw. mit dabei:
-Sturzbügel
-kleine LED-Blinker vorne und hinten (sehr hell)
-Daytona Griffheizung 4-Stufen
-LSL Sonder-Lenker (mit ABE) mit Lenkererhöhung
-2. Bordsteckdose am Lenker
-Windabweiser für Ober- und Unterschenkel
-Handprotektoren
-Hepco & Becker Kofferträger inkl. 2 Seitenkoffer an- und abschließbar
- 2 zusätzliche abschließbare "Stauraum-Rohre" (können ohne weiteres abgebaut werden)
-1 Tieferlegungssatz um 3,5 cm inkl. gekürzter Seitenständer (ausgebaut) natürlich mit ABE gibt es dabei
-erhöhte Scheibe mit Spoiler von MRA
-Navihalter oberhalb des Displays mit Halterung und bereits angeschlossen für Zumo Garmin Navi (ohne Navi)

Das Motorrad stand immer in der Garage.
Noch zu erwähnen sind das absolut praktische Helmfach als Stauraum, da wo bei anderen Motorrädern der Tank ist, der Tank liegt hier unterm Beifahrersitz.
Dann der absolut niedrige Spritverbrauch von ca. 3,5 l / 100 km.
Das Motorrad ist noch bis ca. 15.10.18 angemeldet und kann natürlich probe gefahren werden.
|addpics|leb-5-9873.jpg,leb-6-f652.jpg,leb-7-3bcb.jpg,leb-8-dcb4.jpg,leb-9-7f1f.jpg|/addpics|

Hast Du den Preis vergessen oder bin ich blind?

Zitat von fish im Beitrag #2

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Hast Du den Preis vergessen oder bin ich blind?

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Zitat von fish im Beitrag #2

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Hast Du den Preis vergessen oder bin ich blind?

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Zitat von Weiße Hexe im Beitrag #1

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Meine weiße Hexe sucht einen/e neuen Liebhaber:
Wegen Umstieg auf ein größeres Motorrad biete ich hier meine sehr zuverlässige NC 750 s mit DCT an. Sie ist das ideale Anfänger/Umsteiger Motorrad, das DCT ist einfach nur ein Vergnügen zu fahren, kein Kuppeln und Schalten mehr. Sie hat mich nie in Stich gelassen und läuft einwandfrei.
EZ: 2014
km: 58500
2. Hand
TÜV: 04/2020
Sie ist Unfallfrei, allerdings 1 x umgefallen, aber dank Sturzbügel keine nennenswerten Schäden. Sie hat die üblichen Gebrauchsspuren.
In den letzten 3 Monaten wurden folgende Dinge erneuert:
Ölwechsel mit beiden Filtern neu, neue Kette und Ritzel, neue Reifen (michelin road 5), Außenthermometer verbaut, Feststellbremse erneuert, Handbremshebel verstellbar erneuert.
Des weiteren sind folgende Extras verbaut, bzw. mit dabei:
-Sturzbügel
-kleine LED-Blinker vorne und hinten (sehr hell)
-Daytona Griffheizung 4-Stufen
-LSL Sonder-Lenker (mit ABE) mit Lenkererhöhung
-2. Bordsteckdose am Lenker
-Windabweiser für Ober- und Unterschenkel
-Handprotektoren
-Hepco & Becker Kofferträger inkl. 2 Seitenkoffer an- und abschließbar
- 2 zusätzliche abschließbare "Stauraum-Rohre" (können ohne weiteres abgebaut werden)
-1 Tieferlegungssatz um 3,5 cm inkl. gekürzter Seitenständer (ausgebaut) natürlich mit ABE gibt es dabei
-erhöhte Scheibe mit Spoiler von MRA
-Navihalter oberhalb des Displays mit Halterung und bereits angeschlossen für Zumo Garmin Navi (ohne Navi)

Das Motorrad stand immer in der Garage.
Noch zu erwähnen sind das absolut praktische Helmfach als Stauraum, da wo bei anderen Motorrädern der Tank ist, der Tank liegt hier unterm Beifahrersitz.
Dann der absolut niedrige Spritverbrauch von ca. 3,5 l / 100 km.
Das Motorrad ist noch bis ca. 15.10.18 angemeldet und kann natürlich probe gefahren werden.
|addpics|leb-5-9873.jpg,leb-6-f652.jpg,leb-7-3bcb.jpg,leb-8-dcb4.jpg,leb-9-7f1f.jpg|/addpics|

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Zitat von JOBSI67 im Beitrag #5

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Von einer tiefergelegten S auf eine AT?
RESPEKT!

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Zitat von aGentleBiker im Beitrag #6

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Zitat von JOBSI67 im Beitrag #5

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Von einer tiefergelegten S auf eine AT?
RESPEKT!

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Ja ich habe auch gestaunt, aber mich nicht getraut zu hintergfragen.
Die Weisse Hexe hätte demnach eine Sitzhöhe von ca 76cm.
Die AT 85?

|addpics|leb-5-9873.jpg,leb-6-f652.jpg,leb-7-3bcb.jpg,leb-8-dcb4.jpg,leb-9-7f1f.jpg|/addpics|

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Nie gehört?

"Man wächst mit seinen Aufgaben."

Zitat von Pietzt im Beitrag #8

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Nie gehört?

"Man wächst mit seinen Aufgaben."

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Also die NC war tiefergelegt, als ich sie gekauft habe, dann habe ich nach einem halben Jahr die Tieferlegung ausgebaut. Und am Dienstag bekomme ich meine AT, tiefergelegt um 3 cm mit der niedrigen Hondasitzbank, dann sollte es passen :)

Mein geliebt Hexe hat übrigens vor einer Stunde einen neuen Besitzer gefunden, der nach einer Probefahrt mit dem DCT grinsend abestiegen ist :)

Herzlichen Glückwunsch!
Verrätst du uns wie groß du ist?
Ich würde mich mit 170 nicht auf die AT trauen....

Ich bin 172 cm groß mit eher kurzen Beinen und wiege 73 kg, die AT ist echt schon ne Nummer, ich bin mal gespannt, wie ich auf Dauer mit ihr zurecht komme. Bin ja nur 5 Minuten probe gefahren, wenn man fährt ist ja alles kein Problem, Anhalten und Rangieren wird dann spannend. Morgen holen wir sie ab. Fahren mit der Crosstourer von meinem Mann hin und dann muss ich sie gleich mal 3-4 Stunden zurück fahren, dann sollte ich mich wohl gleich an sie gewöhnt haben :) Und wenn alle Stricke reissen, kann ich ja wieder auf ne NC umsteigen, vielleicht wird sie ja mal irgendwann mit ein paar PS mehr gebaut (hoffentlich)

Ups, hatte oben vergessen auf Antworten zu drücken. Also wie oben geschrieben, meine NC hat bereits einen neuen Besitzer gefunden.
Die AT haben wir letzten Samstag abgeholt, heisst gleich 260 km nach Hause gefahren. Erstmal sehr ungewohnt, aber macht mächtig Spaß das Teil zu fahren, bin gleich gut zurecht gekommen und auf der Autobahn mal gleich probiert :) , bei 185 km erstmal nicht weiter am Gashahn gedreht. Für die Umstellungsphase würde ich mir noch 1 cm mehr Beinlänge wünschen, muss dann nochmal mit den Schuhen probieren. Aber im Prinzip ist sie so o.K. für mich.
Übrigens kenne ich eine "zarte Frau" die nur 168 cm groß ist und neben ihrer NC auch ne Twin hat, und auch die kommt super mit ihr zurecht, auch 3 cm tiefergelegt und den Sitz abgepolstert. Also sollte die AT für einen Mann mit 170 cm kein Problem darstellen. DieTwin ist ausgesprochen fahrstabil, man kann mir ihr extrem langsam fahren ohne ins kippeln zu kommen. In die Kurve geht sie wie von alleine. Nun ist leider das gute Wetter vorbei, ich hoffe es wird nochmal besser, damit ich noch ein bisschen At fahren kann.

Mit der AT bist Du doch jetzt vom Wetter unabhängig. Pfützen und Dreck machen die Sache erst interessant. ;)

Och nöööö, mein schönes neues Moped :)

Zitat von Weiße Hexe im Beitrag #15

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Och nöööö, mein schönes neues Moped :)

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genau, deswegen holt man sich doch eine AfricaTwin

Haha echt??? Ich bin überzeugt das ist so ähnlich wie mit den SUVs ...

Nur dass bei der AT halt einfach viele ältere Herren bequem sitzen möchten, während die SUvs meist als Schutzpanzer für kleine, ängstliche Frauen fungieren ...