Laut Bedienungsanleitung schwerkraftbasiert, also vermutlich Magnetventil.
Deshalb Einbau auch so vorgeschrieben: unten Düse, darüber Dosiereinheit,Tank über allem.

Hat aber keinen Eingang für Tacho, Drehzahl, Unterdruck etc., kann also eigentlich nur EIN/AUS. (Also Zeitabhängig)

Was mich aber wundert sind die Anschlüsse Batterie (12V) und Zündung (eig auch 12V)
Möglicherweise detektiert er über die Ladespannung (im Leerlauf niedriger) Fahrt und Stillstand, steht aber nix von in der Beschreibung.