der meister bei meinem FHH hat mir erklärt, wie ich bei der/dem x-adv ganz einfach messen kann, ob die kettenspannung o.k. ist... zeigefinger und mittelfinger zusammen zwischen schwinge und kette "einführen"... gehen sie stramm rein, ist alles o.k., andernfalls nachspannen...

übrigens... zumindest bei der/dem x-adv besteht kein unterschied zwischen seitenständer oder hauptständer, die spannung ist scheinbar gleich...

Zitat von Mister-X im Beitrag #51

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... zeigefinger und mittelfinger zusammen zwischen schwinge und kette "einführen"... gehen sie stramm rein, ist alles o.k., andernfalls nachspannen...

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Zitat von klaus-0902 im Beitrag #52

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Zitat von Mister-X im Beitrag #51

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... zeigefinger und mittelfinger zusammen zwischen schwinge und kette "einführen"... gehen sie stramm rein, ist alles o.k., andernfalls nachspannen...

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Hi Michael,
im Saarland ist jedem klar, wie der Meister das meint. Ergänze aber lieber noch "hochkant"!
Nicht dass du zur Rechenschaft gezogen wirst, weil jemand nach dieser Expertise die Finger waagerecht einführt und dann stramm zieht .
VG Klaus

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Zitat von Mister-X im Beitrag #51

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der meister bei meinem FHH hat mir erklärt, wie ich bei der/dem x-adv ganz einfach messen kann, ob die kettenspannung o.k. ist... zeigefinger und mittelfinger zusammen zwischen schwinge und kette "einführen"... gehen sie stramm rein, ist alles o.k., andernfalls nachspannen...

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Zitat von fish im Beitrag #54

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Zitat von Mister-X im Beitrag #51

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der meister bei meinem FHH hat mir erklärt, wie ich bei der/dem x-adv ganz einfach messen kann, ob die kettenspannung o.k. ist... zeigefinger und mittelfinger zusammen zwischen schwinge und kette "einführen"... gehen sie stramm rein, ist alles o.k., andernfalls nachspannen...

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Es gibt Fingerchen, Finger und Würste! Ich erinnere an "Zweifinger-Sven" bei "Hägar"

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Also ich hatte ja kürzlich meinen Kettensatz beim HH wechseln lassen.
Ich war eben mal draußen und habe gemessen:
Das Untertrum (schon wieder ein neuer Begriff... also die untere Seite der Kette) lässt sich auf dem Seitenständer stehend, um 3 cm nach oben drücken.
Was auch immer das nun heißen mag, SO hat der HH es eingestellt!

Gruß
Andy

Zitat von fish im Beitrag #54

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Zitat von Mister-X im Beitrag #51

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der meister bei meinem FHH hat mir erklärt, wie ich bei der/dem x-adv ganz einfach messen kann, ob die kettenspannung o.k. ist... zeigefinger und mittelfinger zusammen zwischen schwinge und kette "einführen"... gehen sie stramm rein, ist alles o.k., andernfalls nachspannen...

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Es gibt Fingerchen, Finger und Würste! Ich erinnere an "Zweifinger-Sven" bei "Hägar"

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Zitat von andy 292 im Beitrag #56

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Also ich hatte ja kürzlich meinen Kettensatz beim HH wechseln lassen.
Ich war eben mal draußen und habe gemessen:
Das Untertrum (schon wieder ein neuer Begriff... also die untere Seite der Kette) lässt sich auf dem Seitenständer stehend, um 3 cm nach oben drücken.
Was auch immer das nun heißen mag, SO hat der HH es eingestellt!
Gruß
Andy

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Zitat von Mister-X im Beitrag #57

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wir haben die fingerchen verglichen, sind in etwa gleich dick... aber, du hast recht, mit wurstfingern u.ä. passt das nicht... ...

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Zitat von Mister-X im Beitrag #57

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Zitat von fish im Beitrag #54

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Zitat von Mister-X im Beitrag #51

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der meister bei meinem FHH hat mir erklärt, wie ich bei der/dem x-adv ganz einfach messen kann, ob die kettenspannung o.k. ist... zeigefinger und mittelfinger zusammen zwischen schwinge und kette "einführen"... gehen sie stramm rein, ist alles o.k., andernfalls nachspannen...

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Es gibt Fingerchen, Finger und Würste! Ich erinnere an "Zweifinger-Sven" bei "Hägar"

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wir haben die fingerchen verglichen, sind in etwa gleich dick... aber, du hast recht, mit wurstfingern u.ä. passt das nicht...
nit dem lineal grob gemessen komme ich auf 3,5 cm...

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Wichtig wäre noch zu erwähnen, dass die Fingermethode nur durchzuführen ist, wenn die Kette nicht in Bewegung ist. 🤟🚑🏥⚰️🕯️

Zitat von KaiS im Beitrag #61

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Wichtig wäre noch zu erwähnen, dass die Fingermethode nur durchzuführen ist, wenn die Kette nicht in Bewegung ist. 🤟🚑🏥⚰️🕯️

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Letzten MOnat habe ich nach dem Kette renigen mal gemessen. Da war ich knapp an den 35mm dran , da ich aber gerade keinen großen Schlüssel hatte, habe ich das Einstellen nochmal verschoben nun sind nochmal 1500km gefahren und ich habe heute mal nachgemessen gut über stellenweise sogar knapp 50 mm und bei hochdrücken komme ich sogar fast an die Schwinge.

Das heisst , heute Werkzeug zusammen gestellt und Morgen wird das erste Mal von mir selber der Kettendurchhang eingestellt,

Ich denke so ein Gefuehl kann man erst entwickeln wenn man es mal selbst gemacht hat. Der Mechaniker hat es ja beim Reifenwechsel malgemacht aber ich halt nicht selbst.

Kette einstellen geht ganz gut mit dem Bordwerkzeug, wenn
die hintere Stechachse mit dem vorgeschriebenen Drehmoment
angezogen wurde.

Zitat von Lorenz im Beitrag #50

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Hallo,

mit der Stiefelspitze messe ich nicht. Ich befürchte, dabei käme immer etwas Kettenfett auf die Spitze. Mit den Stiefeln gehe ich dann ins Haus oder die Wohnung und verteile das Fett dann irgendwo hin, wo ich es bestimmt nicht haben will. Ich stelle die NC auf den Hauptständer und hebe die Kette mit einem Schraubenschlüssel, Hölzchen oder sonstwas an. Wenn die Kette die Unterseite der Schwinge berührt wird nachgespannt. Gemessen in cm habe ich den Durchhang noch nie.

Lorenz

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Hallo,

wenn ich die Kette in der Mitte hochdrücke und sie berührt dabei die Schwinge ist es Zeit die Kette nach zu spannen. Das ist meine Methode.

Lorenz

Warum wird der Kettendurchhang nach einem Reifenwechsel gemessen und nachgestellt? Wenn der Durchhang vorher i.O. gewesen ist, dann wird er hinterher nicht verkehrt sein. Vorrausgesetzt die Kettenspanner werden nicht vertauscht und richtig herrum eingestzt. Auch müssen die Druckplatte der beiden Kettenspanner richtig in den Holmenden liegen und dürfen nach dem anziehen des Rades nicht wackeln.

Ich messe lieber mit dem Linial, ausserdem muss man bei der NC zwischen S und X unterscheiden. Bei der X sollte die Kette etwas lockerer sein. als bei der S . Das sei durch den längeren Federweg bedingt, sagt mein HH.

Ich klebe ein lineal mit klebeband an die Schwinge und messe dann wenn das moped auf dem Heckmontageständer steht. Am der Stelle wo ich messe, mache ich die Kette bissi sauber und markiere sie nit nem weissen edding ..

Dann drehe ich das rad um 2 Umdrehungen und messe nochmal.

Das mit den Fingern finde ich etwas vage und ungenau ..

Ich setz mich drauf und dann muss die so ca 20mm haben, klappt seit über 30 Jahren super und vollkommen fahrzeug- und anleitungsübergreifend. Bei jedem “normalen“ Motorrad kommt die Kette mehr auf Zug, je tiefer eingefedert wird. Ist sie in Ordnung, läuft sie auch schön rund bei mehr Durchhang, muss aber nicht sein. Nur zu wenig ist schlecht, aber da sind wir uns ja einig.

Bei mir kann ich sie schon wieder ohne großen Widerstand anheben das sie an diese Gummierung an der Schwinge anliegt. Kilometerstand 18200, und ich habe sie mindestens 4 mal nachgezogen in den 14000km die ich sie hab....

Gibt noch nen guten Trick von der Renne: Hinten im Scheitelpunkt von Kettenrad und Kette nen Schraubendreher o.ä. zwischenstecken, Rad nach hinten ziehen bis Kette stramm, Achse festschrauben, Schraubendreher rausziehen, fertig ist das Kettenspiel. Probierts aus, passt :-) Je nach Anforderung kann man ja den Durchmesser variieren ;-)

Zitat von aGentleBiker im Beitrag #70

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Bei mir kann ich sie schon wieder ohne großen Widerstand anheben das sie an diese Gummierung an der Schwinge anliegt. Kilometerstand 18200, und ich habe sie mindestens 4 mal nachgezogen in den 14000km die ich sie hab....

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@Boris.St - Danke fpr diese ausführliche Darstellung. Mein Fazit ist: Ich mache es so , wie es im Handbuch steht .. Denn wenn man 3 Mechaniker fragt, sagen alle drei was anderes:

Ich habe noch keinen Menchaniker erlebt, der beim Durchhang prüfen , drei oder vier Stellen geprüft hat, die meisten müssen nen Zollstock im AUge haben.

Ich habe jedenfalls noch nie jemanden jemanden im Mechanikeroutfit gesehen, der wirklich gemessen hat. Das Beste war: Einmal habe ich die Kette einstellen lassen . Eine Woche später habe ich bei der selben Werkstatt einen anderen gefragt, der dann genau das Gegenteil von dem von eine Woche zuvor behauptet hat. Das macht mich stutzig,. Wie kann es sen das sowas so lax gehandhabt wird ???

Ich mache das jetzt lieber selber und versuche das auf die 35mm einzustellen ...

Wie Du schon schreibst, will wenn was passiert keiner was gesagt geschweige gemacht haben.

Hey Ragnar, doch wieder hier? Dachte du verschonst uns mit deinem Gequatsche...
Pst! Übrigens... Deine äußerst phantasievolle Rechtschreibung und dein versiertes technisches "Verständnis" hat dich verraten.

Hallo,

beim Messen und Einstellen kann man es übertreiben. Es gibt doch einige cm Spielraum und alles ist 'richtig'. Ich finde, so ganz genau muss man es wirklich nicht nehmen. Wenn ich bei meiner X die Kette in der Mitte nach oben drücke und die Kette berührt die Schwinge, dann wird sie nachgespannt. Das ist meine Methode. Beim Fahren habe ich zwischen der 'ganz genau korrekt eingestellten Kette' und der Einstellung 'Kette berührt die Schwinge' keinen Unterschied bemerkt. Macht da bitte keine Wissenschaft daraus. Augenmaß reicht vollkommen.

Lorenz