Hier mal meine erste Frage:
Mir erscheint die Kette seit Anbeginn zu locker.
Beim fahren macht sie deutlich schlagende Geräusche, als ob sie irgendwo anschlägt/schleift.
Ich habe schon bei der Abholung nachgefragt da sie mir zu locker schien, aber der Mechaniker meinte die ist in Ordnung so.
Ich habe 2 Anleitungen zum überprüfen des Spiel gefunden, überprüft habe ich wie folgt:
Roller auf Hauptständer, mittig zwischen Ritzen und Kettenraucher den Abstand zur Schwinge gemessen, ich habe 40 mm, in der Anleitung steht bis 45 mm ist ok!
Stimmt das so?

Ich kann bei meiner ja mal nachmessen, musst mir nur sagen wo ich Ritzen und Kettenraucher finde.

Hallo Robert,

dass bei der Kette der Abstand zur Schwinge gemessen wird kenne ich nicht.

Ich kenne es nur so, dass der Kettendurchhang in der Mitte der Kette gemessen wird.

Hier als Beispiel, allerdings von einer NC750X DCT:

20210910_151109.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Hoffe es hilft dir weiter.

@Hannes01
Erstens ist es besser die Kette etwas lockerer halten als zu stramm gespennt.
Aber, du solltest jedrnfalls prüfen ob die Kette nicht schon ungleich gelängt ist. Du darfst die Kettenspannung nicht nur an einem Punkt, sondern an verschiedenen Punkten messen. An dem Punkt, an dem die Kette am wenigsten Spiel hat, muss die Kettenspannung auf das angegebene Maß eingestellt werden.
Wenn die Kette am Ende ist, dann kann es passieren, dass sie an einer oder mehreren Stellen so locker ist dass sie bei Lastwechseln die Schwinge berührt und schlägt.
Wenn die Kette bereits so ungleich gelängt sein sollte rate ich zu einem Kettenwechsel.

Paul

Zitat von Michael1 im Beitrag #2

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Ich kann bei meiner ja mal nachmessen, musst mir nur sagen wo ich Ritzen und Kettenraucher finde.

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Zitat von Hannes01 im Beitrag Neu mit Forza 750

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Komme aus der schönen Pfalz,

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Einige Pfälzer hier :)

Zitat von Ralf im Beitrag #3

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Hallo Robert,

dass bei der Kette der Abstand zur Schwinge gemessen wird kenne ich nicht.

Ich kenne es nur so, dass der Kettendurchhang in der Mitte der Kette gemessen wird.

Hier als Beispiel, allerdings von einer NC750X DCT:

20210910_151109.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Hoffe es hilft dir weiter.

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Kopiert aus der Bedienungsanleitung:

. Prüfen Sie den Durchhang im unteren
Abschnitt in der Mitte zwischen
Antriebsritzel und Kettenrad.
u Während Sie die Antriebskette. nach
unten drücken, messen Sie den
Abstand von der Unterseite der
Schwinge bis zur Antriebskette.
Wartung
Antriebskettendurchhang:
Von der Schwinge zur Antriebskette
40 - 45 mm

Auf den Hauptständer?

Die X muss ich auf den Seitenständer stellen!

Honda Forza 750

Screenshot_2026-07-24-13-20-34-538_com.google.android.apps.docs.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)Screenshot_2026-07-24-13-20-57-108_com.google.android.apps.docs.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Zitat von Hannes01 im Beitrag #7

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...Ich sehe keine Bilder

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Zitat von Gubi im Beitrag #10

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Honda Forza 750

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Eventuell schlägt da was anderes...
Kettenkasten...?

Ich habe bei meinem Forza noch keine Kette schlagen hören,... ich wüsste jetzt nicht einmal wie sich das anhören könnte...
Verschlissene Ketten mit schwergängigen Glieder machen auch Geräusche die sich durchaus schlagend anhören können.

Schau dir doch den Kettenschleifer an, vielleicht ist der schon verschlissen,... oder gar verloren gegangen?
Ist der Haupt- und Seitenständer fest? Feder gebrochen und da klapperts dann?

Der Roller ist 4 Wochen alt, hat jetzt 750 km, da sollte nix verschlissen sein.
Die Geräusche macht er von Anfang an.
Ich hab bei der Übergabe gemeint das die Kette zu lose ist, der Mechaniker meinte ist in Ordnung.
Heut nochmal beim Händler angerufen, mein Prüfverfahren ist richtig und somit auch die Kette korrekt gespannt, warten wir mal die 1. Inspektion ab!

Mess doch einfach mal selber nach, als Gedächtnisstütze, hast du ja das Fahrerhandbuch, diese Kontrolle, sollte jeder Motorradfahrer der eine Antriebskette hat, beherrschen

Zitat von Hannes01 im Beitrag #14

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Der Roller ist 4 Wochen alt, hat jetzt 750 km, da sollte nix verschlissen sein.
Die Geräusche macht er von Anfang an.
Ich hab bei der Übergabe gemeint das die Kette zu lose ist, der Mechaniker meinte ist in Ordnung.
Heut nochmal beim Händler angerufen, mein Prüfverfahren ist richtig und somit auch die Kette korrekt gespannt, warten wir mal die 1. Inspektion ab!

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Zitat von Urbi im Beitrag #15

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Mess doch einfach mal selber nach, als Gedächtnisstütze, hast du ja das Fahrerhandbuch, diese Kontrolle, sollte jeder Motorradfahrer der eine Antriebskette hat, beherrschen

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