Hi,

ich hatte die Reifen bereits auf der CBF und war dort mit der Haftung und Lebensdauer zufrieden. Nur die Handlichkeit ließ zu wünschen übrig.
Nun habe ich mir einen Satz geholt, der mit 160€ das selbe kostet wie Aktuell ein Hinterreifen der bekannten Hersteller.
Auch auf der NC gibt es während der ersten 1000km nichts zu bemängeln. Die schwerfälligkeit macht die NC durch ihre Handlichkeit wieder wett. Derzeit ist der Reifen während der Eisheiligen im Bayerischen Wald unterwegs. Kälte lässt den Reifen auch kalt.
Laut ist der Reifen, aber das ist der Wind ab 80 km/h auch.

Viele Grüße, Alex

Hi,

der Eurogrip Roadhound eignet sich am ehesten für Norddeutschland oder den mittleren Westen der USA.
Er fährt sich ziemlich schwerfällig, will mit Kraft in Schräglagen gedrückt werden und ich muss öfters mal die Linie korrigieren. Geradeaus dafur sehr Stabil. Die Karkasse ist hart und die Reifenkontur sehr flach. Ein komisches Ding.
Grip hat der aber, nass-kalt macht dem auch nichts aus.
Nochmal nehme ich den nicht.

Viele Grüße, Alex

Ich darf noch ergänzen, dass der Vorderreifen ab knapp 70 km/ h anfängt zu singen, was deutlich bis etwa 100, trotz Windgeräuschen am Helm zu vernehmen ist. Laufleistung des Vorderrades bis zur Verschleißgrenze etwa 8k- ich halte trotz günstigem Einstandspreis das Preis- Leistungsverhältnis als unterdurchschnittlich. Made in India, Technologie und Vetrieb by Pirelli / Italy.

Komisch halte ich den Reifen nicht, eher die, die sich ein zweites Mal den Reifen kaufen- davon soll es im Forum ja welche geben...

Hi Guido,

das singen des Reifen stört mich weniger, eher die weniger vorhandenen handlingeigenschaften. Auf der CBF war der Reifen einfach zu schwerfällig und ich dachte, die NC macht das durch ihr agileres Fahrverhalten wieder wett. Pustekuchen. Richtig unschön fährt der sich bei langsamen Sachen, Spitzkehren z.B. Man benötigt viel Kraft und Willen.

Hallo,

ich hatte vor dem TVS Eurogrip Roadhound den Michelin Road 5 und dann 2 Mal den Road 6 auf meiner NC 750 X , RH09. Beim Wechsel vom Road 6 zum Roadhound fiel mir sofort auf, dass der neue Roadhound sehr viel leichter in die Kurven einlenkt als die abgefahrenen Road 6 Reifen. Ich habe also die genau gegenteilige Erfahrung gemacht. Keine Spur von schwerfälligem Einlenken und mangelnder Handlichkeit. Das genaue Gegenteil ist der Fall im Verhältnis zum Road 6. Nach 13.000 Km habe ich vor meiner Sommertour 2026 die Reifen gewechselt und wieder zum Roadhound gegriffen. Ich bin mit diesem Reifen sehr zufrieden.
Ja, ersingt ein anders Lied als der Road 6. Aber jeder Reifen singt sein Lied. Das liegt am Negativprofil der Reifen. Damit kann ich leben, es stört mich nicht, ich kann es sowieso nicht ändern.

Lorenz

Moin Lorenz,

finde es klasse, dass du mit dem "Inder" klarkommst und für Förde und Angeln bestimmt die richtige Wahl. Ich fühlte mich auch nie unsicher damit.
gu:me:

Hallo,

ich war mit dem 'Inder' gerade auf Tour. 3000 Km durch Deutschland und Österreich. Ohne Autobahn, nur in Mittelgebirgen. Ich finde, der Reifen ist ein Gedicht in den Kurven. Mir fehlen aber auch weitere Vergleiche.

Lorenz