Hallo zusammen,
Ich hoffe, dass mir jemand helfen kann. Ich habe meine Maschine vor 3 Jahren gekauft ( bj 2013). Wir haben diese tieferlegen lassen, damit ich als Anfänger einen festen Stand habe. Kurz danach ging das Drama los. Seitdem findet keiner den Fehler 😬🤦‍♀️ die Maschine war schon bei drei Werkstätten und niemand findet heraus, was los ist. Selbst Honda hat keine Ahnung. Ich habe schon ein neues Steuergerät einbauen lassen und der Fehler / motorkontrollleuchte brennt immer noch. Vielleicht hatte ja hier jemand auch schon mal so einen Fall oder hat noch eine Idee, was es sein könnte.

Vielen Dank im Voraus.

Grüße
Susanne

???

Da ist eine Ferndiagnose schwierig, um welche Maschine handelt es sich denn?
Da sind einige Sensoren verbaut

Zitat von Urbi im Beitrag #3

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... um welche Maschine handelt es sich denn?

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Wann leuchtet, denn die Motor Kontrolllampe.
Kalt, warm, heiss, während der Fahrt. im Stand, oder zB nach einer Schnellfahrt und dann plötzlich im Leerlauf.
Wie oft und wie lange leuchtet die Motorleuchte

Die NC hat einen Öldruckschalter, den würde ich als erstes wechseln

Öldruckschalter für Honda CTX 700 D ND NC 700 X XA XD - KSOH-Motorrad, 18,87 € https://share.google/Luc2clKtbeZpMnTUA

Hallo Urbi,
Die Lampe geht kurz nachdem man los fährt an. Mal früher mal etwas später. Die Lampe leuchtet die ganze Fahrt.

Danke für den Tipp!

Wenn die Gelbe MKL angeht, sollte eine Fehlermeldung im Steuergerät hinterlegt sein und diesen sollte man auslesen können.
Was wurde dir denn beim HH oder wo du es hast auslesen lassen hast, dazu gesagt?
Wurden vorher irgendwelche Arbeiten oder Reparatuen durchgeführt?

Leider kann das viele Ursachen haben, wenn der Motor normal läuft , keine komischen Geräusche macht, nicht klappert oder bei warmen Motor ein Drehzahl abhängiges leises Klock Klock macht (Lagerschaden) dann ist das schon mal gut. Könnte eine Kleinigkeit sein, bestimmt irgendein Sensor .
Da hilft wirklich nur Fehler auslesen

Ja es kann viele Ursachen haben, wurden vorher Arbeiten daran ausgeführt und es trat danach erst auf, könnten es Kontaktunterbrechungen(möglich, Stecker oder Kabelbruch) sein von Verbindungen.
leider wird meistens nur was ausgetauscht nach Vermutungen und richtige Ursachenforschung wird nicht betrieben, wie Fehlerauslesen grenzt in der Regel den Fehler ein wo man suchen muß und dann in diesem Bereich alle Leitungen kontrolieren/durchmessen.... und das beherscht leider nicht jeder...

Nur so am Rande, fähst du das richtige Öl und wie ist der Füllstand.
Zuviel Öl ist unbedingt zu vermeiden.
Bei deutlich zuviel Öl, könnte sich das schaumig schlagen und somit schlechter schmieren oder sogar der Öldruck sinken

Schon mal vielen Dank im voraus.