Hallo zusammen,
ich weiß, es gibt schon jede Menge Beiträge zu dem Thema, aber ich habe noch nichts genaues für die Honda Forza 750 entdeckt.
Bin ja seit etwa 4 Wochen stolzer Besitzer und möchte wieder mein Garmin anschließen. Halterung ist im Moment in Arbeit (mein Sohn druckt mir eine spezielle für mittige Position, wenn fertig und getestet, stell ich gerne Bilder ein),
aber die Verkabelung ist wohl das größere Problem.
Ich habe auch irgendwo schon mal ein PDF mit detaillierter Beschreibung gesehen, aber finde sie nicht mehr.

Kann mir jemand vllt. helfen und Tipps für die Forza 750 Bj. 2021 geben? Das wäre super!
Herzlichen Dank im Voraus und Grüße
Claus

Ich habe den Strom vom Bremslichtschalter eines Handbremshebels genommen. Da muß nur die Lenkerverkleidung ab und ist über die Zündung geschaltet. Da der Strombedarf eines Navis kaum nennenswert ist, ist der Anschluß problemlos.
LG Mike

Zitat von Miketronic im Beitrag #2

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Ich habe den Strom vom Bremslichtschalter eines Handbremshebels genommen. Da muß nur die Lenkerverkleidung ab und ist über die Zündung geschaltet. Da der Strombedarf eines Navis kaum nennenswert ist, ist der Anschluß problemlos.
LG Mike

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Foto hab ich keines auf Lager, aber wenn Du die Lenkerverkleidung abnimmst siehst Du die Kabel und Anschlüsse für den Schalter am Bremshebel!

Danke für deine Antwort, Mike.
Gestern haben mein Sohn und ich das Kabel am rechten Bremshebel angeschlossen. Wenn man den Bremshebel drückt, wird der Strom zwar unterbrochen für diesen Moment, aber das würde ja nichts ausmachen. Leider lädt mein Garmin Zumo 395 aber nicht, es wird kein Ladesymbol angezeigt. Wir können uns nur vorstellen, dass die Ampere nicht ausreichen. Lt. Handbuch braucht das Gerät 1,2 Ampere. Weißt Du, wieviel Ampere der Anschluß am rechten Bremshebel bringt?

Danke für deine Antwort!
Liebe Grüße
Claus

Hi,

1. Der Bremslichtschalter schaltet durch, der unterbricht nicht.
2. Hast Du wahrscheinlich die geschaltete Seite erwischt. Somit würdest Du nur Strom ans Navi leiten, wenn Du Bremst.

Viele Grüße, Alex

Hi Alex, danke für deine Antwort.
Wir sind auf den rechten Bremslichtschalter drauf, Zündung ein bzw. auch Motor an, das Messgerät zeigt 5,23 V an am Garminkabel nach dem runtertransformieren, wäre ja OK.
Beim Ziehen des Bremshebels zeigt das Messgerät für die Zeit 0 V an.

Hat der linke Bremshebel ein "Dauerplus"? Sollten wir wechseln auf den linken?

Aber das Problem mit den 1,2 Ampere ist wahrscheinlich dadurch nicht gelöst, richtig?
Ich kenn mich leider nicht detailliert aus.

Liebe Grüße
Claus

Klingt für mich als ob du an den BEIDEN Kontakten des Schalters misst ??
Richtig solltest du gegen Minus messen, also immer eine der Messspitzen an den Batterie-Minuspol (Masse oder Karosserie).
Dann müsstest mit der zweiten Messspitze an einem Schalterkontakt 12 Volt und am anderen 0 messen, bzw. wenn Bremse betätigt an Beiden 12V.

Zitat von NC700 im Beitrag #8

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Klingt für mich als ob du an den BEIDEN Kontakten des Schalters misst ??
Richtig solltest du gegen Minus messen, also immer eine der Messspitzen an den Batterie-Minuspol (Masse oder Karosserie).
Dann müsstest mit der zweiten Messspitze an einem Schalterkontakt 12 Volt und am anderen 0 messen, bzw. wenn Bremse betätigt an Beiden 12V.

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Ah, OK, vielen Dank für Eure Antworten! Das hilft uns weiter. Wir machen die Verkleidung nochmal weg und prüfen/ändern das!

Lieben Dank und liebe Grüße
Claus

So, Minuskabel an Masse geklemmt und schon funktioniert alles! Das Navi lädt jetzt, nochmal vielen dank an Alle für die Hilfe!

Ich habe ja versprochen, ein paar Bilder von der gedruckten Navihalterung zu posten, hier sind sie.
Das Navi sitzt mittig, vibriert beim Fahren nicht, lässt sich gut ablesen. Wer Interesse an der Halterung hat, mein Sohn druckt gerne gegen eine Spende + Versandkosten das Teil aus. Das Teil ist entwickelt für die Forza, Bj. 2021
und angepasst für das Garmin Zumo. Es lässt sich natürlich für andere Navis auch anpassen, ist evtl. ein bisschen Mehraufwand, z.B. wegen Änderung der Bohrlöcher.

Meldet Euch einfach per PN bei mir, falls Interesse besteht.

Liebe Grüße
Claus

Navihalterung1.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Navihalterung2.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Navihalterung3.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Navihalterung4.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Navihalterung5.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Schaut gut aus, der Halter!

Ich habe bei meinem noch eine Klammer aus Gummi spendiert, falls ich das Garmin mal nicht ganz einklickse oder es sich doch mal lockert. Die Klammer ist aus Gummi (TPU), das Innenleben PET-G.

FB_IMG_1747909618711.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
(mittlerweile sind alle Schrauben drinnen!!)
FB_IMG_1747909608218.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)FB_IMG_1747909615667.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)FB_IMG_1747909613018.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Falls Dein Sohn Muße, Zeit und Spaß an weiteren Modifikationen hat...😬😇

Hi Claus,

dinge gibts..... Aber Ihr habt ja den fehler gefunden.
Hoffentlich habt ihr die Masse nixht vom Lenker bezogen.
Als es den Honda Silverwing gab, gab es vermehrt meldungen von schnell verschleißenden Lenkkopflagern. Irgendwann kam man dann auf den Trichter, dass die Lager durch Elektroerosion zugrinde gingen, weil man sich die Masse fürs Navi vom Lenker abgriff.

Viele Grüße, Alex

Zitat von Scootertourist im Beitrag #13

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Hi Claus,

dinge gibts..... Aber Ihr habt ja den fehler gefunden.
Hoffentlich habt ihr die Masse nixht vom Lenker bezogen.
Als es den Honda Silverwing gab, gab es vermehrt meldungen von schnell verschleißenden Lenkkopflagern. Irgendwann kam man dann auf den Trichter, dass die Lager durch Elektroerosion zugrinde gingen, weil man sich die Masse fürs Navi vom Lenker abgriff.

Viele Grüße, Alex

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Hallo zusammen, wollte nur berichten, dass wir ( mein Sohnemann und ich) nochmal die Masse verlegt haben, weg vom Lenker und weiter unten am Rahmen angeklemmt.
Jetzt sollte alles passen.
Meine gedruckte Halterung ( siehe Bilder weiter oben) ist optimal, da wackelt nichts und sie ist genau in der Position, wie ich es von früher bei meiner RT gewohnt war.
Nochmals vielen Dank an Euch für Eure Tipps und Hilfe.

Liebe Grüße
Claus

Hi Claus,

als hätte ich es geahnt 😀

grüß euch!
ich bekomme heute meinen forza750 2025.
meine frage: passt die navihalterung von CLAUS auch auf den forza BJ2025 mit dem
elektrisch verstellbaren windschutz?
LG
roberto

Hallo Roberto,

meine Halterung ist unter den 4 Windshield Schrauben mit befestigt. Wenn die Abstände gleich sind zum Modelljahr 2021 etc., könnte es sogar passen.
Sie würde aber dann mit hoch und runter fahren bei Verstellen des Windshields.
Müsste man ausprobieren.

Liebe Grüße
Claus

Zitat von Roberto im Beitrag #17

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grüß euch!
ich bekomme heute meinen forza750 2025.
meine frage: passt die navihalterung von CLAUS auch auf den forza BJ2025 mit dem
elektrisch verstellbaren windschutz?
LG
roberto

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