Frage aus dem Neanderthal an schraubfreudige Forumisti ...

Ich erwäge meine RC90 ('18, reichlich Umbauten zur Bequemgestaltung für 2 Personen mit Gepäck) durch ein aktuelles (aber altersgerechtes) Krad mit Schaltautomat zu ersetzen.
Der xADV rückt, neben der X, einer NT (die +45 PS nebst Durst brauche ich nicht wirklich) und einer Y-AMT (seit der K75 mag ich 3 Zylinder, aber PS und Drehzahl ... ?), durch einige Details auch in den Fokus, ist jedoch - wegen der total überflüssigen "Breithüfte" als Fußrastenversteck - für die Sozia völlig unzumutbar (solche O-Beine hat niemand).

Was - ausser Luft - steckt unter diesen überbreiten Seitenverkleidungen (Bei meiner X ist da nichts, aber die ist da auch schmaler. Die NT wurde für 2025 entsprechend geglättet/verschmälert) ?
Ich würde die hohlen Arschbacken kurzerhand abbauen und nötigenfalls durch schlanke Alubleche (in Eigenbiegung) ersetzen.
Spricht etwas gegen dieses Vorhaben ?

Hilfreiche Hinweise und Fotos vom gestrippten Möppi nehme ich mit Dank gerne entgegen ...

Verkleidung umbauen ist sicherlich möglich, so schmal wie die RC90 wirst du sie aber nicht bekommen, da unter dem Sitz beim X-ADV das Staufach steckt.

Danke für die Antwort.

Schmaler als die Sitzbankschale wird es sicherlich nicht, aber breiter ist überflüssig.
Es liegt an Hüfte und Leiste - nicht jede Sozia ist beliebig "spreizfreudig" (ein Schelm ist, wer erotisches dabei denkt) - es geht um entspannte Bequemlichkeit ohne Druckstellen und Verrenkungen ...

Wir werden als Nächstens eine 2025er NT1100 probefahren. Auch, wenn wir die 102PS nicht brauchen und das Ding hoch und schwer ist - es soll sehr komfortabel und dennoch nicht zu breit sein. Gegen die Höhe helfen günstige minus-30mm-Sets, nur die Ständer könnten dann Probleme bereiten (muß ich mit'm Brett vorab testen und ggf. mit'm Schlosser diskutieren - ich denke da an gekonterte Gewindehülsen als Endstücke ...).

Schon mal die Forza 750 angeschaut? Die ist im Prinzip baugleich mit der X-ADV, nur andere Karosserie!