Hallo zusammen,

ich habe gestern erschreckender Weise feststellen müssen, dass meine Reifen nach etwas über 3.000km hinten nur noch 2,4mm und vorne 3mm an Profiltiefe haben.
Dachte zuerst, dass das ein schlechter Reifen ist und habe etwas gegoogelt. Anscheinend ist das normal, dass so mancher Reifen nach 3.000km schon platt ist.
Fahre auch eine Hornet 900 mit einem Michelin Power. Weiß gerade genau welches Modell, allerdings habe ich nach knapp 8.000km noch einiges an Profil drauf.

Die aktuellen Reifen der NC750X sind Dunlop Trailmax D609.
Bin mit dem Reifen auch nicht so wirklich zufrieden.
Fahre zu 99% Straße, bei Wind und Wetter und habe schnell bemerkt, dass die Haftung nicht die beste ist. Der Hinterreifen ist mir schon paar mal leicht gekommen bei eher leichter Schräglage.
Da ich viel pendle, auch über die Autobahn, habe ich den Reifen auch schon leicht eckig gefahren.

Warum ich den Reifen bisher drauf hatte? Neufahrzeug, er war vormontiert...

Könnt ihr mir bitte ein paar Reifen empfehlen, die eine höhere Laufleistung und auch Haftung aufweisen? Will nicht 2-3x pro Saison den Reifen wechseln müssen.

Mein Fahrprofil: Viel Autobahn und Landstaßen, Pendeln wie auch zum Spaß. Fahre gemütlich bis sportlich, hänge also nicht nur am Gas oder mach den ganzen Tag Vollbremsungen.
Mit allem drum und dran komme ich wahrscheinlich so auf 10.000-15.000km im Jahr.

Bin bisher noch nie bis an die Rasten ran gekommen, dennoch möchte ich einen Reifen mit sehr guter Haftung, bei allen Wetterlagen außer Schnee.
Auf Grund der vielen Autobahnabschnitte wäre es auch gut, wenn der Reifen sich nicht so schnell eckig fährt.
Gibt hier in Oberbayern leider auch viele Strecken, die hauptsächlich gerade aus gehen und nur sehr leichte Kurven haben.

Bisher hatte ich mal folgende Reifen in der Auswahl:
1. Metzeler Roadtec 01 SE
2. Michelin Road 5
3. Michelin Power 5
4. Pirelli Angel GT 2
5. Conti Road Attack 4

Da ständig neue Reifen raus kommen und viele von euch schon einiges an Erfahrunge gesammelt haben über die letzten Jahre, möchte ich gerne wissen, welche Reifen ihr mir empfehlen könnt.
In älteren Beiträgen wird auch der Michelin PR4, der Metzeler Roadtec 01, Conti TKC 70, usw. empfohlen. Seitdem wird sich aber bestimmt noch was getan haben.

Nur meine Meinung, mein nächster bei RH09 wird der Pirelli GT2, hatte den bei meiner alten seven fifty. Für mich TOP, hinten ca. 11000, vorne ca. 7000. Gute Haftung, null Streß. Hoffe das trotz anderer Reifengröße auch funzt.

Hallo & willkommen nebulaBoost,
während Du auf Antworten wartest, könntest Du ja vorhandene Reifenthreads lesen wie z.B.:

Michelin Pilot Road 4

oder:

Reifen Welche könnt ihr empfehlen?

oder Du stellst Dich hier erst einmal vor:

Vorstellung

Darüber freuen sich hier fast alle.



Pietzt

Hi,

ich werfe auch mal den Avon Spirit ST und den Mitas TouringForce mit rein. Besonders der Avon ist für hohe Laufleistungen bekannt. Haften tun beide sehr gut, natürlich auch bei Nässe.

Viele Grüße, Alex

Conti Road Attack 4 hat sich bei mir in wirklich allen Belangen bewährt. Habe ich aber bestimmt auch schon mal hier erwähnt

Hallo NebulaBoost,

Erstmal herzlich willkommen hier im Forum. In der Tat wäre es schön wenn du dich etwas ausführlicher vorstellen würdest. Im Forum werden solche Vorstellungen mit Freude aufgenommen.
Ich habe meine NC750X Baujahr 2020 vor ca. 4 Monaten gekauft. Es waren relativ weit abgefahrene Metzeler Roadtec 01 verbaut. Nachdem ich zwei kleine Rutscher hatte, beschloss ich den Satz komplett zu wechseln. Die Rutscher waren eine Mischung aus kalter Jahreszeit, verschmutzte Fahrbahn, flotte Gangart und Reifen mit wenig Profil. Ich habe den Roatec 01 auf meinem Zweitmotorrad und bin sehr zufrieden.
Aber nach einiger Recherche habe ich mich für den Michelin Road 5 entschieden. Kurze Aufwärmzeit, Laufleistung OK und im Nassen Top.
Wenn du ein Jahr wartest, wird dieser Thread fast alle Reifen plus Empfehlungen enthalten und du bist genauso schlau wie vorher oder noch verwirrter. Die Unterschiede in der oberen Liga sind auch nicht mehr sooooooo extrem groß. Und jeder hat einen anderen Fahrstil. @pietzt hat es richtig beschrieben. Info über Reifen gibt es genug hier um sich einen Überblick zu verschaffen. Auch aktuellere.
Ich habe mir YouTube Reifentests angesehen, Erfahrungen von Motorradfahrern angeschaut/gelesen und als nur noch zwei Reifen in der engeren Wahl waren, Foren-Mitglieder angeschrieben und um Erfahrungswerte gebeten.
Im Forum zu lesen hilft Dir mit Sicherheit weiter.

Gruß
Jürgen

Ich fahre die Conti TKC 70 in der Rocks-Variante hinten immer noch. Und bin immer noch zufrieden. Und inzwischen gibt es den auch passend als 160er.

Hallo NebulaBoost
Hab deine Anfrage erst jetzt gesehen.
Honda liefert noch immer mit dem D609 aus??
Schau mal hier im Forum unter "Reifen".
Bei meiner NC X von 2014 war der Reifen schon als Schrott bekannt!!
Meine Reifen wurden bei 2800? hinten und 4000 vorn kostenlos gegen Roadsmart II gewechselt,
weil der Mangel schon beim Kauf bekannt war.

Hallo,
also auf meiner Ende Juni gekauften neuen RH09 waren Metzeler Tourance Next drauf.

Die haben mir wirklich gut gefallen, haben aber jetzt nach etwas mehr als 4000km hinten gerade mal noch 2,5 mm Restprofil. Ok viel französischer rauher Asphalt, aber die Pirelli Angel GT (2) haben immer über 6000 gehalten.

Grüße Andreas

Hallo zusammen,

danke für die ganzen Rückmeldungen.

Ich stand zu dem Zeitpunkt kurz vor einer mehrwöchigen Tour, musste schnell ein neuer Reifen her und darum melde ich mich erst jetzt.
Da ich im Umkreis nur eine Werkstatt hatte, die mir zu dem Zeitpunkt noch was passendes liefern konnte, durfte ich für Reifen und Service knapp 600€ zahlen
Notgedrungen musste ich es machen...
Habe nun den Roadtec 02 drauf und muss sagen, dass ich von dem Reifen ziemlich begeistert bin. Die Maschine fällt schon fast direkt in die Kurve hinein und auch jetzt nach knapp 2.500km habe ich keinen all zu großen Verlust an Profil messen können. Auch der Grip bei leicht sportlicher Fahrweise ist super, was bei heutigen Reifen aber fast schon Standard ist.

Hätte ich mehr Zeit gehabt und es vorher auch alles gewusst, dann hätte ich Honda bzw. den Vertragspartner wegen der Trailmax D609 kontaktiert. Jetzt bin ich froh diesen Reifen nicht mehr auf der Maschine zu haben.

Ich werde den Reifen auch bekommen, Auslieferung der NC 750 X ist nächste Woche.Alllerdings MODELL 2024. Ich hoffe das Dunlop den Reifen über die Jahre entsprechend weiterentwickelt hat.

Hi,

glaube nicht das die Reifen weiterentwickelt wurden. Aber erstmal selber Probieren.

Viele Grüße, Alex

Ich habe 2017 eine RC90 mit den besagten D609 als Neufahrzeug gekauft und war mit diesem Reifen todunglücklich. Er fuhr sich total unsicher in Kurven und war sehr unkomfortabel was die Eigendämpfung angeht. Bei Regen/Nässe war er absolut unfahrbar.
Hab dann nach knapp 3000km, auf eigene Kosten, auf den Michelin Pilot Road 4 gewechselt - ein Unterschied wie Tag und Nacht. Die NC fährt sich damit traumhaft.
Für eine Schweden-Tour kam dann ein Satz Conti TKC 70 drauf. Deutlich unkomfortabler als der Michelin aber Grip in jeder Lebenslage.
Inzwischen fahre ich den Michelin Pilot Road 5 und bin immer noch bestens zufrieden.

Hallo,

ich finde, Reifen ist sehr viel Kopfsache. Wenn man kein Vertrauen hat fühlt man sich in jeder Kurve unwohl und sobald die Straße ein wenig nass ist hält man die Luft an. Man wird dadurch selbst bestätigt, dass der Reifen sehr sehr schlecht ist. Das mangelnde Vertrauen wird einem von allen Seiten eingeredet. Z.B. hier im Forum. Ich glaube nicht, dass der Dunlop 609 wirklich so schlecht ist. Ich glaube aber auch, dass der Michelin besser ist.

Lorenz

Ich hatte die D609 auf meiner RC90. Aus der Erfahrung würde ich sagen: testen.
Ich hab die ersten so 1500km damit gemacht. Trocken war auch fein. Gut als Anfänger bin ich sicher nicht am Limit und mit jetztiger Erfahrung wäre mir vlt was aufgefallen. Deswegen dachte ich ich komm damit auch erstmal klar.
Aber dann hab ich halt mal Nass bremsen müssen und es fing hinten schon schlingern an. Seitdem teste ich so auf die Weise mal grob wenn ich die neuen Reifen habe, was die Haftung grob angeht. Da waren nachfolgende angenehmer.

Erstmal fahren und dann für sich entscheiden.

Zitat von Lorenz im Beitrag #14

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Hallo,

ich finde, Reifen ist sehr viel Kopfsache. Wenn man kein Vertrauen hat fühlt man sich in jeder Kurve unwohl und sobald die Straße ein wenig nass ist hält man die Luft an. Man wird dadurch selbst bestätigt, dass der Reifen sehr sehr schlecht ist. Das mangelnde Vertrauen wird einem von allen Seiten eingeredet. Z.B. hier im Forum. Ich glaube nicht, dass der Dunlop 609 wirklich so schlecht ist. Ich glaube aber auch, dass der Michelin besser ist.

Lorenz

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Da lag Dreck und Schmierzeug auf der Straße....

2012 habe ich meinen Kymco-Roller, 200ccm gekauft. Der hatte Serienmäßig Maxxis-Reifen drauf, die als unfahrbar galten. Ich kam damit prima klar.

2014 habe ich eine Honda NC gekauft, mit Pirelli Scorpion Trail drauf, die als schlecht und schnell verschleißend galten. Ich hatte keine Probleme damit.

2016 habe ich für den PKW, Hinghaus Wintertact Nordfrost 3 gekauft, Runderneuerte, Nordische Winterreifen, mit Spike-vorbereitung. In unseren Gefilden und bei Nässe galten diese Reifen als unfahrbar und absolutes Sicherheitsrisiko. Ich hatte keine Probleme damit, ganz im Gegenteil: Die verschneiten Vor-Erzgebirgsstraßen ließen sich prächtig befahren.

Dann fehlt dir, genau wie mir, der Poppometer.😂😂
ich merk da meist auch keinen großen Unterschied, bei Nässe merke ich nur ob ich mich fühle als ob ich auf rohen Eiern fahre, oder ob ich mich sicher fühle.

Genau dass, Urbi. Ich hatte z.B. huddeleien mit dem Metzeler Roadtec 01. Der fuhr sich komisch.

Servus, auf der kleinen MZ bin ich den Heidenau K60 gefahren, der hat richtig Spaß gemacht. Auf trockener wie auch nasser Straße hat der förmlich geklebt.
Aktuell ist auf der MZ der Heidenau K80, für die frostfreie Zeit ein Klasse Reifen. Eine.hohe Eugenfederung, Haftung trocken,wie auch nass.Selbst auf früh noch kalten Erzgebirgsstrassen haftet der echt gut und lässt eine feine Schräglage zu.
Dagegen der auf der NC montieren Pirelli Grand Tourismo Pilot "irgendwas" hat mich bisher mehrfach erschreckt mit seinem Schmieren bei Schräglage, da kann die Optik noch so sportlich sein.

Hallo,
ich bin den D609 noch nicht selbst gefahren, aber ich hab auch noch nirgendwo eine Empfehlung dafür gelesen.
Daher glaube ich, dass es bessere Reifen (für die NC) gibt und ich weiß nicht warum man den Reifen in die engere Wahl nehmen sollte.
Es gibt so viele Reifen Tests, da sollte doch was dabei sein...
Ich persönlich fahre gern sportlich und da komme ich mit dem Pirelli Angel GT 2 sehr gut zurecht, sowohl im Trockenen, bei Nässe und auch im kalten Zustand. Aber es gibt auch sehr gute Alternativen...
Aktuell bin ich in den Monts d'Ardeche und es macht einen Heidenspaß 😁
Grüße Andreas

Zitat von Borksarken im Beitrag #16

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Zitat von Lorenz im Beitrag #14

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Hallo,

ich finde, Reifen ist sehr viel Kopfsache. Wenn man kein Vertrauen hat fühlt man sich in jeder Kurve unwohl und sobald die Straße ein wenig nass ist hält man die Luft an. Man wird dadurch selbst bestätigt, dass der Reifen sehr sehr schlecht ist. Das mangelnde Vertrauen wird einem von allen Seiten eingeredet. Z.B. hier im Forum. Ich glaube nicht, dass der Dunlop 609 wirklich so schlecht ist. Ich glaube aber auch, dass der Michelin besser ist.

Lorenz

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Dein Glaube hilft hier nicht weiter.

Der D609 ist bei Nässe unfahrbar und müsste verboten werden.

Ich habe es selbst erlebt. In einer leichten Kurve, Ausfahrt aus einem Kreisverkehr, ist das Hinterrad weggerutscht und ich habe den Asphalt geküsst!

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Ich muss sagen, ich bin beim Thema Reifen sehr sensibel. Auch wenn der Standard im Vergleich zu Früher sehr viel besser ist, finde ich, dass es große Unterschiede gibt. An Stollenreifen würde ich mich nie trauen, gerade bei Nässe. Die besten Erfahrungen auf der F900XR habe ich mit den Michelin Road 6 (keine GT) gemacht. Die Bridgestone verschiedener Generationen auf der NC damals fand ich deutlich schlechter. Dunlop fand ich auf der BMW auch nicht so toll, wobei ich den Roadsmart IV noch nicht probiert habe und die Berichte sich gut zu meinem Fahrstil passend anhören.
Ich glaube jeder muss einfach für sich ein paar Sachen ausprobieren und gucken, was passt. Fahrstil, Strassenbelag, Wetter, Motorrad und Vertrauen in die fahrerischen Fähigkeiten sind doch sehr unterschiedlich....

Leute, wie fährt ihr bloß? Auf meiner NC 700 s hat die Metzler Originalbereifung 25000 km gehalten. Dann habe ich auf den Pirelli Angel GT 2 gewechselt, mit denen die Honda etwas besser einlenkt. Ansonsten ist der Unterschied nicht groß. Auf meiner Benelli Imperiale habe ich übrigens die MAXXIS Serienbereifung, die keinen guten Ruf besitzen und habe auch mit diesen Reifen keine Probleme. Fahrwerk und Reifen teilen einem doch mit, wann es problematisch wird, bevor es nun wirklich kritisch wird. Wenn man es dann trotzdem übertreibt, dann liegt es kaum an den Reifen, wenn man sein Motorrad in die stabile Seitenlage bringt. Nur die IRC Reifen auf meinem Suzuki Addresse 110 Roller haben gezeigt, dass sie bei Nässe nicht erste Wahl sind, aber wenn man das weiß, kann man auch das berücksichtigen. Schließlich ist man auf öffentlichen Straßen unterwegs und nicht auf der Rennstrecke. Insofern sollten die Reifen kein echtes Problem sein, weil man auf normalen Straßen nun wirklich nicht mit dem Messer zwischen den Zähnen fahren sollte. Für alles andere sollte eigentlich jeder für die Maschine zugelassene Reifen völlig ausreichen.

Gruß vom Yeti

Ist sicher viel Kopf dabei. Bei den Metzler RT 01 wusste ich, dass sie gut sind. Bei den Dunlop Roadsmart 4 spüre ich es. Schwer zu beschreiben. Grip haben sicher beide genug.