Reifen » Warum ich nicht?

#1 von Scootertourist , 02.02.2023 20:20

Hi,

beim stöbern wie die Tiere mit der Steckdose im Gesicht, gefunden: https://www.youtube.com/watch?v=iYOAnW139zM

Warum ich nicht? Warum wird man steif sobald es nass wird? Regnet es zu wenig hier?

Viele Grüße, Alex

#2 von JOBSI67 , 02.02.2023 21:36

Zitat von Scootertourist im Beitrag #1
Hi,

beim stöbern wie die Tiere mit der Steckdose im Gesicht, gefunden: https://www.youtube.com/watch?v=iYOAnW139zM

Warum ich nicht? Warum wird man steif sobald es nass wird? Regnet es zu wenig hier?

Viele Grüße, Alex

Mega, vor allem auch die Blickführung!

#3 von aGentleBiker , 03.02.2023 10:42

Üben üben üben...

Steif werde ich nicht wenn es regnet, aber ich traue definitiv dem Reifen nicht zu das er bei so schnellem Umlegen nicht wegrutscht :D

#4 von oeme , 03.02.2023 14:06

Zitat von aGentleBiker im Beitrag #3
Üben üben üben...

Stimmt, dem ist nichts hinzuzufügen

Zitat von aGentleBiker im Beitrag #3
... aber ich traue definitiv dem Reifen nicht zu das er bei so schnellem Umlegen nicht weg rutscht...

Ich hatte letztes Jahr im April ein Schräglagentraining bei Honda, 6°C Außentemperatur und Dauerregen

.

Mit Seitenausleger konnte ja nichts passieren und es ist auch nichts passiert!

Die Reifen, wir hatten zwei Seitenauslegermaschinen mit unterschiedlicher Bereifung, haben das alles klaglos und rutschfrei mitgemacht👍!

Nicht dass ich jetzt der Regenhasadeur wäre, aber mein Vertrauen in das Equipment ist doch deutlich gestiegen😇!

Das Problem sitzt halt ganz oben, auf dem Hals des Fahrers!
Der Reifen kann mehr als die meisten Fahrer sich selbst zutrauen und somit ist man eigentlich immer auf der sicheren Seite.
Wenn man dann trotzdem ein wenig vorsichtiger unterwegs ist, was soll dann noch passieren?
Wir sind ja in der Regel nicht auf der Rennstrecke unterwegs🤗!

Euch allen eine sichere Saison,
steffen

#5 von aGentleBiker , 03.02.2023 14:23

Stimmt, wir haben beim Fahrsicherheitstraining in einer 4cm tiefen Wasserrinne eine Vollbremsung geübt.
Aquaplanning ist beim Moped anscheinend weniger problematisch als beim Auto ...
Dennoch in meinem Kopf ist was das beim schlechten Wetter sehr vorsichtig die Richtung gewechselt wird. Schräglage geht eigentlich, die Ausleger des Trainingmopeds haben bei uns weit vor den Fussrasten der NC aufgesetzt, aber das Einlenken ist doch eher zaghaft...

#6 von onkelferdl , 03.02.2023 16:31

Wenn ich bei dem Video genau hinschaue, dann seh ich, dass der einige Male kleine Rutscher hat. Aber der reagiert auch blitzschnell drauf. Das nennt man dann wohl fahren auf der letzten Rille...

#7 von NC700 , 03.02.2023 18:31

Zitat von Scootertourist im Beitrag #1
...Regnet es zu wenig hier?..

Da ist sicher was dran, - ich glaube aber anders als du es meinst.

Mal abgesehen von den gut trainierten Reflexen des Kollegen im Video gehe ich einem zwar nassen, aber eben auch sauber gespültem Untergrund aus. Und da kannst du auf deiner "normalen" Regenfahrt eben nicht immer von ausgehen. (Kannst schon, passt halt nicht immer

)

Etwas "Lockerheit" hat mir vor etlichen Jahren unser seliger Rentner als Guide bei einer verregneten Bebra-Tour verschafft.

Volker vorneweg, dahinter ich mit aufgestellten Nackenhaaren und folgendem im Kopf:
"Gleiches Moppet - gleiche Reifen - gleiche Straße - sieh verdammt nochmal zu dass du die gleiche Linie erwischt !!"

#8 von NMEN , 03.02.2023 18:41

Gerade wenn es nur mal kurz regnet, kann das bös glitschig werden. Längerer Regen spült dann den Dreck (ob Blütenstaub, Erde oder sonstwas) weg.

#9 von alprider , 03.02.2023 21:30

tja..ein Fahrtraining nen taglang immer aufm selben Platz bzw Untergrund ist stehts etwas leicht anderes wie sonst in freier Wildbahn..........aber zu zusehen ist trotzdem fazinierend und fest zustellen es geht eigentlich verd. viel....

#10 von fbolloks , 04.02.2023 09:30

...beim ersten Anlesen des Post...

Zitat von Scootertourist im Beitrag #1
beim stöbern wie die Tiere mit der Steckdose im Gesicht, gefunden

kam mir das wie Fritz´s Poesie vor...

#11 von andreas_nc , 09.02.2023 12:56

Hallo,

NMEN hat ganz recht.

Die Haftung ist bei Touren- und Tourensport-Reifen bei Regen nah am Trocken-Niveau. Der Dreck auf der Straße ist das Problem, dadurch wird es erst rutschig. Nach längerem Regen oder auf einer gepflegten Strecke kann man auch im Regen Gas geben 🙂
Im Alltag hat man eben das Problem, dass man bei nasser Fahrbahn nicht erkennen kann ob der Dreck schon weggewaschen wurde.
Also immer schön vorsichtig rantasten 😎

Grüße Andreas

Beiträge:	1.062
Punkte:	1.539
Registriert am:	07.12.2017

Beiträge:	401
Punkte:	906
Registriert am:	13.04.2018

Beiträge:	2.228
Punkte:	3.316
Registriert am:	07.12.2017

Beiträge:	218
Punkte:	347
Registriert am:	20.11.2018

Beiträge:	2.228
Punkte:	3.316
Registriert am:	07.12.2017

Warum ich nicht?

RE: Warum ich nicht?

RE: Warum ich nicht?

RE: Warum ich nicht?

RE: Warum ich nicht?

RE: Warum ich nicht?

RE: Warum ich nicht?

RE: Warum ich nicht?

RE: Warum ich nicht?

RE: Warum ich nicht?

RE: Warum ich nicht?

Bitte geben Sie einen Grund für die Verwarnung an

Wir brauchen Deine Hilfe!

Beiträge:	913
Punkte:	2.264
Registriert am:	07.12.2017

Beiträge:	2.099
Punkte:	3.596
Registriert am:	06.12.2017

Beiträge:	927
Punkte:	1.273
Registriert am:	17.12.2017