@Kelli und @andreas_nc, ihr beiden setzt euch jetzt bitte mal hin und arbeitet aus, wie es zu so einem krasen Unterschied kommt... ;);)

Zitat von ralfr im Beitrag #13

---

Unterschied macht mMn die Fahrweise -> vorwiegend Spielzeug (zB viel Gas + bremsen + viele schnelle Kurven ...) vs FahrzeugIm Alltagsbetrieb (= Fahrzeug) über alle Jahreszeiten isses einfach auf lange Laufzeiten zu kommen, da man vorwiegend im Verkehr mitschwimmt.

---

Meine Angel GT haben jetzt 15000 KM runter und sehen, wie Kelli's, auch noch gut aus.
Wir haben wohl einen ähnlichen Fahrstil, deshalb kann ich Kelli's Erfahrungen nur bestätigen.
Die GT's kommen auf jeden Fall wieder auf meine NC.

Ich bin viel in Frankreich auf kleinen Straßen unterwegs. Heizen kann man da nicht, aber der rauhe Belag fordert auch seinen Tribut.

Wie gut findet ihr die GTs bei Nässe? Hat jemend einen direkten Vegleich mit Michelin und / oder Metzeler?

Die waren mal Testsieger bei Motorrad in der Rubrik "Nässe-Leistung", das ist aber schon einige Zeit her. Wenn ich meine persönlichen Fahrkünste als Maßstab nehmen würde, denke ich dass die Reifen auf jeden Fall mehr können als ich :-)

Das trifft aber vermutlich sowohl auf die meisten modernen Reifen als auch auf die meisten Fahrer zu....

Vor 35 Jahren gab´s noch echt miese Reifen. Ich sage nur "Glitschstone" :-)

von Michelin kommt jetzt der Road 6. angeblich nochmal 10% mehr von allem und die Mischung optimiert damit er sich gleichmäßiger abfährt

Hi,

ich bin gespannt. Das heißt, der Road 6 hält nun locker 20.000 Km und auch ohne Kurvenfahren behält er eine runde Kontour?

Viele Grüße, Alex

Ist eigentlich nur noch die Frage wo denn jetzt die GT's billich verschleudert werden. Die üblichen Verdächtigen bei mir nennen naja, durchschnittlich-günstige Preise.

Danke für Eure Infos oben.

20 Euro teuer, seit ich das letzte Mal geschaut habe: https://www.mopedreifen.de/Motorrad/HOND...#addToCartModal

Danke, hab den Satz bestellt, 230.- aber beim CH Anbieter, ist nicht viel teurer dafür ohne Zoll und so.

Zitat von Scootertourist im Beitrag #33

---

... es heißt, der Road 6 hält nun locker 20.000 Km und auch ohne Kurvenfahren behält er eine runde Kontour?

---

Zitat von Kelli im Beitrag #23

---

Ich kenne die Zusatzbezeichnung "M/C" nicht, fahre aber den Angel GT seit etwas über 18.000 km. Sind immer noch OK vom Profil her und laufen auch nach wie vor sauber und problemlos.

---

Zitat von andreas_nc im Beitrag #25

---

Bei mir halten die Angel GT wie der GT2 zwischen 6000 und 8000 km, dann sind sie unter Mindestprofil.

---

Hey, ich habe mit der Original - Bridgestone - Bereifung knapp 18000 km geschafft, war aber am Schluss eher weniger zufrieden. Die Dinger liefen jeder Rille nach und bei uns in Pankow gibt es Straßenbahnschienen, die besonders bei Nässe echt kribbelig zu fahren waren. Den Unterschied, wie es gehen kann, habe ich erst beim Wechsel auf Road 5 - Reifen erleben können. Ich melde mich, wenn ich mehr Erfahrungen gesammelt habe.

Zitat von klaus-0902 im Beitrag #38

---

U. a. deshalb hatte den Angel GT auch mal angedacht.

---

Zitat von Kelli im Beitrag #40

---

Zitat von klaus-0902 im Beitrag #38

---

U. a. deshalb hatte den Angel GT auch mal angedacht.

---

Bin jetzt bei 19.500 km mit den Angel GT - und die sind immer noch nicht fertig.

---

Zitat von Kelli im Beitrag #40

---

...Wenn ich die 20.000 (im legalen Bereich) knacke, hätte ich aber dann auch gerne den Pokal für den "reifenschonensten Blümchenpflücker"

---

Da zusammen mit den Reifen auch der Tacho gewechselt wurde, ist die Buchführung ziemlich einfach :-) "rechtssicher" ist ´was anderes

Vermutlich komme ich mit den alten Dingern ja noch nach Bebra, dann seid Ihr alle meine Zeugen

Zitat von Kelli im Beitrag #40

---

Wenn ich die 20.000 (im legalen Bereich) knacke, hätte ich aber dann auch gerne den Pokal für den "reifenschonensten Blümchenpflücker"

---

Laufleistung Motorradreifen? Vergleich der Reiseenduro Pneus! Einblicke in Varahannes Logbuch!

Der Varahannes empfiehlt anscheinend den Continental Trail Attack 3 und hat damit bis zu 25.400 km geschafft:

https://www.1000ps.de/motorrad-video-lau...h_-_VtLJAidGdMs

Hallo,

ich glaube, dass ich hier die geringste Laufleistung hinbekomme

Ich habe vor meinem Urlaub neue Reifen ausziehen lassen. Wieder bin ich den Angel GT treu geblieben.
Die Profiltiefe hinten habe ich vor und nach dem Urlaub mit einem Profilmesser gemessen, wo genau - siehe Bild.

Ich bin 2800 km in Frankreich gefahren, vom Saarland durch die Vogesen, durchs Jura, Vercors, Drome, Luberon bis an die Cote Azur und wieder zurück.

Der Fahrstil war zügig, die Straßen eher schmal, keine AB oder RN, der Durchschnittsverbrauch war aufgrund der vielen Kurven (abbremsen und rausbeschleunigen) mit 3,7 l/100Km etwas höher als hier daheim.

Hier die Profiltiefen:

0 Km
Mitte 5,8 mm
Seite 5,0 mm

2800 Km
Mitte 3,4 mm
Seite 2,9 mm

Sollte ich also auf gleichen Straßen mit dem gleichen Fahrstil weiterfahren, so wird der Reifen bis zu den 1,6 mm insgesamt keine 5000 Km halten.

Grüße Andreas

Frankreich hat aber auch sehr oft Reifenfresserasphalt. Vorteil: man kann im Nassen so fahren, wie in Deutschland im Trockenen.

Zitat von NMEN im Beitrag #47

---

Frankreich hat aber auch sehr oft Reifenfresserasphalt. Vorteil: man kann im Nassen so fahren, wie in Deutschland im Trockenen.

---

Zitat von andreas_nc im Beitrag #46

---

Hier die Profiltiefen:
0 Km
Mitte 5,8 mm
Seite 5,0 mm

---

Zitat von andreas_nc im Beitrag #46

---

Hallo,

ich glaube, dass ich hier die geringste Laufleistung hinbekomme

Ich habe vor meinem Urlaub neue Reifen ausziehen lassen. Wieder bin ich den Angel GT treu geblieben.
Die Profiltiefe hinten habe ich vor und nach dem Urlaub mit einem Profilmesser gemessen, wo genau - siehe Bild.

...

---