Moin.
Will mir evtl eine kaufen und hadere an einer Stelle insbesondere: Das Kackschnabeldesign, nicht ganz so schlimm wie bei den GMW GS zB oder ne Suzuki DR800, aber vorhanden und daher muss er weg. Hat es dafür schon Lösungen ausm Aftermarket parat oder schonmal jemand gemacht?
Wenn das behoben, dann wird das Ding ganz OK gefallen für das, was sie sonst alles so bietet...

Kauf dir eine S die ist Schnabellos :)

Besser Schnabeldesign, als Schnabeltasse

Zitat von ruxx im Beitrag #1

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Moin.
Will mir evtl eine kaufen und hadere an einer Stelle insbesondere: Das Kackschnabeldesign, nicht ganz so schlimm wie bei den GMW GS zB oder ne Suzuki DR800, aber vorhanden und daher muss er weg. Hat es dafür schon Lösungen ausm Aftermarket parat oder schonmal jemand gemacht?
Wenn das behoben, dann wird das Ding ganz OK gefallen für das, was sie sonst alles so bietet...

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...Laubsäge...

Hi,

was fürn Schnabel? Meine X hat keinen Schnabel

Viele Grüße, Alex

Wie soll das gehen?
Bei der Neuen ist der Schnabel integraler Bestandteil des Designs, das farbige seitliche Panel reicht bis zur Schnabelspitze.
Alle Versuche, den inzwischen winzigen Schnabel zu amputieren, werden nur noch kackiger aussehen.

nach bald 20 Jahren habe ich mich mit diesen Schnäbeln arangiert.........

z.b. eine AT sieht für mich dafür aus als hätte sie eine auf die Fr... bekommen

Für die aktuelle NC würde ich Sigi zustimmen. Diese zaghafte Andeutung eines evolutionären Schnabelrests ist so sehr ins Design integriert, dass sich der wohl kaum kostengünstig wegoperieren lässt.

Ich bin echt kein Freund von diesen Schnäbeln, aber die bei Honda waren meinem persönlichen Geschmack nach gar nicht so schlimm und gerade noch akzeptabel. Oder anders, wer Schnäbel mag, der wird bei Du*ati fündig. Die haben die Hässlichsten...aber über Geschmack lässt sich nach wie vor nicht streiten.

Alles für den Schnabel alles für den Club!

Zitat von bonnie800 im Beitrag #10

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Alles für den Schnabel alles für den Club!

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...solang du bei der 750C den Schnabel entfernen möchtest.... - ich weiß zwar nicht, was das für ein Motorrad sein soll, aber okay - ansonsten finde ich das Design der 750x, über die wir hier im Bereich des Forums schreiben, stimmig und gut.

Im Übrigen gehe ich da ganz konform mit @Borksarken prima Einstand in unser Forum!

Hallo ruxx,
Ich würde ein Frontdesign ähnlich der Münch Mammuth TTS empfehlen
mit etwas dezenteren Blinkern die Doppelscheinwerfervariante.
Wenn du deine Lösung gefunden hast, lass uns doch bitte mit ein
paar Bildern dran teilhaben.
Gruß vom Niederrhein
Jochen

Willkommen im Forum der Schnabelfahrer!
(Meine CB hat allerdings keinen, dafür einen Schwanz, zu dem mir schon viele rieten, ihn sofort (aber sofort, auf der Stelle!) auszutauschen gegen einen kurzen Nummernschildträger)

Ich würde allerdings die Säge stecken lassen und zur Africa Twin greifen, getreu dem bekannten Motto: Es war schon immer etwas teurer, keinen Schnabel zu haben...

Der Toyota Auris meiner Schwester hat auch ein Schnäbelchen.... Darum heißt er "Robin Schnabel".....

Tja so sindse die Geschmäckle...

Als wirklich langjähriger BIG-Fahrer aus Leidenschaft hätte für mich der Schnabel gerne noch prägnanter ausfallen können

Die NC wurde es dann nicht wegen des (zu) kleinen Schnabels, sondern weil alles andere gepasst hat, oder eben in Bezug auf Auspuff/Sitzhöhe/Kniewinkel/offroadfähige Bereifung passend gemacht wurde!